『高価だけど乗る価値はあります』 パナソニック XM2 BE-EWM40 + 専用充電器 緋色結衣さんのレビュー・評価

2018年 7月 2日 発売

XM2 BE-EWM40 + 専用充電器

  • 大容量12Ahバッテリーを搭載した電動アシストマウンテンバイク。約4.5時間のフル充電で約75km(AUTOモード)走行できる。
  • 内装2段変速機能付き「マルチスピードドライブユニット」を搭載。ワイドギヤレシオ(1〜1.41)と高トルク特性により、急勾配の坂道でも力強くアシストする。
  • 走行速度や走行距離、アシストパワーインジゲーターなど8項目を表示する「センター液晶ディスプレイ」を搭載。手元の操作ユニットで表示を切り替えが可能。
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タイプ:スポーツ・e-Bike タイヤサイズ:27.5×2.2 HE シフト数:20段変速 補助走行距離:75km XM2 BE-EWM40 + 専用充電器のスペック・仕様

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XM2 BE-EWM40 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):¥360,550 (前週比:±0 ) 発売日:2018年 7月 2日

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高価だけど乗る価値はあります

XM2の初回20台限定カラーを購入しました。
限定モノに弱いので・・・(笑)

先日走行性能を確かめるべく、山岳を含めたロングライドをしてきました。
モードはエコ。
普段ロードに乗っている人ならオート以上はいらないと思います。
カタログスペックのためのエコモードではなく、ちゃんと実用的です。
10%以上の勾配でも15キロ程度の速度を出せます。
こういったきつい勾配の時に内装ギアが役に立ちます。
1速にすると、ほんとスルスルと登っていきます。
e-BIKEは細かいギアセレクトが不要と思っている人がいるかもしれませんが、逆ですね。
適正なギアで高めのケイデンスを保つことで効率がよくなり、電費も良くなります。
鼻歌で10%勾配を登れるので、周りの景色を楽しむ余裕もできます。
ただし、平地は地獄ですね。
22キロくらいで走るのがいい感じなので、とにかく遅いです。
これはスリックタイヤに履き替えることで改善されると思いますが・・・
エコモードメインで獲得標高1,448m、走行距離105kmでバッテリー消費66%でした。
カタログスペックよりだいぶいいですね。
YPJ-XCと比べてかなりカタログ上の走行距離はかなり落ちますが、実際はそれほど差はないと思われます。
ハイモードを使うと、とにかくパワフルで登りではほとんどチートバイクです。
その代わりバッテリーはガンガン減ります。
ハイモード専用の切り替えボタンがあるので、ここぞ!というところで使うのがいいと思います。
できたら、ハイモード専用ボタンをもう一度押したら元のモードに戻るようにしてもらえたらありがたいです。
105kmのライドで体はどうだったかというと、やっぱりそれなりに疲れました。
しかし、疲れたのは平地です。
平地メインの人だったら、スリックタイヤに替えてしまうのもいいかもしれません。
サスペンションは130mmもストロークがありますが、無駄な動きはしません。
ロックアウトもできますが、ペダリングで大きく動くことはないのでロックアウトの必要性はあまりないかもしれないです。

経験年数
1年未満
使用目的
長距離

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