『1ヶ月点検を終え再レビューです、満足度高い♪♪』 スバル フォレスター 2018年モデル gtdさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
1ヶ月点検を終え再レビューです、満足度高い♪♪

ルーフボックス…中々、実物は見れないので、こんな写真も皆様の参考になれば。

意外に大きくて、高さが危うくうちの車庫に入らないかと、ドキドキしました。

キャリアのベースは、乗降に支障ないように、少し後目に取り付け

前後のバーは同じ長さに。メーカーは前を長くするよう推奨してましたが。

フィルムは中からの視界重視ですが、ほぼ中は見えなくなりました

このマット知ってたら、最初から、このマットにしたのに。

週末、1ヶ月点検を受けてきました。
1ヶ月経ちますので、再レビューを書き込んでおきます。

週末の旅にちょいちょい出かけていますが、全車速追従のツーリングアシストの快適性、後方警戒システムなど安全性、走りの余裕やコーナーの安定感など走行性、めっちゃ満足度は高いです。
買ってよかったなと思うと共に、コスパの高いなぁ、と実感してます。

納車後1ヶ月で、少しずつ追加購入やグレードアップしたものもあるので、これから購入される方の参考になればと、書き込んでおきます。

@ボディコーティング(費用:10万+ホイール1万)
 できるだけ長期間、キレイに乗りたいのでこちらを選びました。
 施工後もこちらのショップは手洗い洗車でケアをお願いしやすそうなのも決めての一つになりました。
 経年の艶などはこれから見ていきたいと思います。

http://m-iw.com/coating/gtc/


Aリアのフィルム(4万)
 中からの視界は悪くならない程度に、外からは見えにくくなって欲しかったので、施工ショップさんと相談して、フィルムの濃さを選びました。
 ちなみに、いろいろフィルムの種類は迷いましたが、ワンコがいるので車内が暑くならないように、ソーラーガードにしました。

http://www.megaegg.ne.jp/~tasukasu/hp%20supreme%20p/hp%20supreme%20p.html


Bルーフボックス(11万)
 取付用のキャリアベース、ルーフボックス、取付工賃込での値段でした。
 正直、中々かかったけど、取付についてはショップにお願いして正解でした。
 ネットでは自分で取付できます…と書いておられる方もいたけど、自分には無理だぁ。
 キャリアベースのバーの長さは、メーカーは前を長くするように推奨?してありましたが、自分は同じ長さに。
 背の高い自分には、乗り降りにもこのほうが良いし、全然違和感なしです♪♪

 ちなみにルーフボックスは、中々現物が見れない中、この価格.comでアドバイスがもらえたのは、心強かったです。
 詳しくは、クチコミを見てみてもらえたら。

適合表
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carrierID=7164&carMakerID=10&carNameID=290&menuST=31&CType=sys

ルーフボックス
https://www.innoracks.com/jp/products/roofbox/index.html


Dコイルマット
 ベースキットをディーラーで購入はしていましたが、わんこ買っていることもあり、防水のマットが欲しくて、こちらを購入しました。
 ちなみに、クッションなど使用感がとっても良くて、この後、追加でトランクのラゲッジマットともう一台の車のマットも購入してしまいました。

https://item.rakuten.co.jp/nb-store/coil-forester-sk-f/?s-id=ph_pc_itemname


Eドライブレコーダー用のSDカード(32GB)
 pSLCの高耐久のドラレコ用SDです。ちなみに、注文してから届くまで1月程度かかりました。

https://item.rakuten.co.jp/jism/4975514057399-37-22974-n/?s-id=ph_pc_itemname


F洗車用の高圧洗浄機
 結局洗車はコーティングのショップさんにお願いすることにしてしまいそうですが、思い立った時の洗車用に購入しました。
 電源とったりホースつないだりがめんどくさいので、タンク式で充電式の高圧洗浄機にしました。
 自由に運べるので使い勝手はいいですね。充電式なので、めちゃめちゃ水圧が強い訳ではないけど、車の黄砂を流したり、玄関タイルや壁の汚れを洗い飛ばすのには十分な水圧あります。

https://item.rakuten.co.jp/bandc/568834/?s-id=ph_pc_itemname


 だらだらと書いてしまいました。
 ちなみに、フォレスターを購入スルときに付けておいてもよかったかな?と思う、オプションが一つ。

 前方のコーナーセンサーです。
 カメラはあるものの、より安全性や使い勝手が上がりそうだな…と感じてます。ちょっと追加取付を考えてみたいと思います。

 これから、しっかりフォレスターライフを楽しみたいと思います♪♪

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
広島県

新車価格
302万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
30万円

フォレスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
PREMIUM購入…大満足です♪ SH→SKの乗換です
 

 

これまでもフォレスターのSH型に長らく乗っており、この度、フォレスター premium(セピアブロンズ・メタリック)への乗り換えです。

これまで乗っていたフォレスターのSH型ですが、11年以上、距離にして22万キロkm以上快適に乗っていました。
ギリギリ増税前の9月末に登録を行い、10月に入って納車され、すぐに専門業者にボディコーティングに出しました。

自分がこの度、車を選ぶに当たり、重視した点は、大きく二つ。
1つは走行面で、四駆のSUVで安全装備が充実していること。
もう1つはデザインが長く乗れるものであることです。

自分は前のフォレスターも10年以上快適に乗ることができ、この車も長く付き合えたらと考えています。
同じように5年とか10年乗っていった時に、自分の年齢が上がったり、職場での立場が変わったときに乗っていても、それなりに違和感なく落ち着きとか、程よい拘りとか感じながら乗れるのはフォレスターかなと感じました。(自分の感覚的な問題ですが…。)

次に、フォレスターに決めてからの、premium と advance のどちらにするかについてです。
自分は、premiumにしましたが、これはあんまり迷いませんでした。理由は2つ。
一つ目の理由は、premiumに乗ったときの、2.5Lの余裕あるフィーリングがしっくりきたことです。
これまでは、フォレスターも我が家のもう一台の日産セレナも2.0Lでしたが、全然違ったんですよね。
とても運転フィーリングが気持ちよかったので。
もう一つの理由は、これまで乗っていたフォレスターのSHですが、10年以上乗っていると、大きな故障はなかったものの、どうしても経年による部品の交換などで、車検等の際にそこそこの費用はかかりました。
advanceにしちゃうと、エンジン等だけじゃなくて、電気系なんかにも不具合の出るリスクが出てくるのかなぁと勝手に考え、余計に交換費用などの出費もあるのかな?と、長く乗りたい自分にはpremiumがいいんだろうなと、あまり迷わず決めました。

最後に迷ったのは、車の色ですかね。
これまで乗ったことのある定番色じゃなくて、落ち着きあって上品な色を求めて、セピアブロンズ・メタリックに決めました。
また、色の参考に写真も載せておこうと思いますが、光の当たり方によって、色味の表情が変わって、結構いいですよ。自分的には選んで大正解でした。

長くなったついでにオプションについて書いておきます。
メーカーオプションについては、ルーフレールとアイサイトセイフティプラス(視覚支援)です。
ルーフレールは、前車のSHにつけておらず、趣味で行く海の長いボードを載せるのに付けておけばよかったと後悔していたので、この度は迷わず。
それと、自分は長旅のときに後席を車中泊できるように整えて旅をするので、その際の荷物などをルーフキャリアに入れれると快適な長旅ができるだろうなと考え、今回こそはルーフレールをつけました。
ちなみに、写真も載せておこうと思いますが、フォレスターなら後席を倒して(自分はキャンプ用のマットを敷いて)、背の高い自分でも横になれるくらいの環境を十分に作れます。
逆に、付けなかったのはサンルーフ。
一度はサンルーフの車に乗ってみたい…とSHのときに付けましたが、10年以上で数えるほどしか開けなかったので、今回は不要で。

ディーラーオプションは、ベースキット、パナナビ、リアカメラ、ETC、前後ドラレコ、前後席のオールウェザーシートカバー、インテリアLEDセット辺りです。
オールウェザーシートカバーは、わんこを飼っていて一緒に移動したり旅行したりする我が家には、とっても素敵なアイテムです。
車内のLEDですが、日常のちょっとした待ち時間などで、書類や資料を読んだり、ちょっとした作業をするときに、LEDの明るさが便利なのをもう一台の車で実感済なので、これも付けてよかったです。

長々と書いてしまいましたが、これからフォレスターを検討される方の参考に、少しでもなれば嬉しいです。

【エクステリア】
上に書いてある通り、長く乗れそうな落ち着きのあるデザインが決め手に。セピアブロンズ・メタリックの色ですが、ぜひ写真を見てみてください。

【インテリア】
良くも悪くもSHの時からそんなに変わらないかな。
自分は慣れているので、しっくりきました。

【エンジン性能】
2.5Lのエンジンの余裕あるフィーリングは、とっても気持ちよくて、びっくり!

【走行性能】
走行性能に入るかどうか分かりませんが3点。
@高速道路を運転していて、アイサイトのツーリングアシスト(全車速追従機能付クルーズコントロール+ステアリング制御)の快適さは、感動ものでした。
A2つ目の感動ポイントは、アイサイトセイフティプラスの運転支援機能の後方警戒支援システム。
B一般道では、AVHが運転が楽になって、便利!

【乗り心地】
エンジン性能の欄と同様

【燃費】
本日、片道100kmちょっと(だいたい、一般道:高速=7:3、くらいの割合)の道のりでしたが、ディスプレイの表示で15.1km/Lでした。燃費には過剰な期待はしていないかな。

【価格】
結局、高い買い物ですし、ディーラーさんの姿勢だったり、営業さんの人柄ですよね。値引額も車両本体で15、オプションで30と、結構大きかったので購入を踏ん切れました。その値引き分で、コーティングとフィルムの施工に回せました。

【総評】
上記に長々と書いてしまいましたが、総じて、買って大満足です。
これから、楽しみながら、フォレスターと付き合っていきたいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
広島県

新車価格
308万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
30万円

フォレスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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