『スバルデビューしました』 スバル フォレスター 2018年モデル ToyBoxxxさんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
スバルデビューしました
   

カラーがブラックなせいかドアガーニッシュが目立たない気がする

   

【エクステリア】
顔とお尻はちょい苦手
横顔美人と言うべきか
横からみたシルエットは好きです
キーコンセプトで変わり映えしないとのことですが、
旧型と並べて比べればしっかり良くなってます
車格も1ランクアップした感じ
オプションでエクステリア3点セットつけました

【インテリア】
RAV4以上の質感はあるよなあ、とは思います
よそさまのレビューを見聞きするとRAV4の内装がべた褒めされており不思議で仕方がありません
本革巻ハンドルは強く握ると少しブニブニしているような感じ
営業の方はこれが握りやすさにつながるとのことですが、効果はわからず
シートはファブリックにしました
フォレスター前に輸入車を2台乗り継いで、それぞれレザーシートでした
これでいいです
すこぶる良くもなければ、すこぶる悪くもありません
ホワイトレザーに色移りを気にすることなくジーンズで乗れてラフに扱える
まさに実家のようなファブリック
ただレザーシートにすると内装の一部装飾が変わるのが羨ましい

【エンジン性能】
はじめから2.5L NAモデル狙いでした
ライバル車と比べても出足が一番軽いと思います
ちょんとアクセルに軽く足乗せてるだけだと静か過ぎるので
気づくと70とか80出てます

峠道を走行して2.5Lにして大正解だと思った次第
長い上り坂を走行してもオーディオの音が阻害されるような唸り声はそれほど車内に入ってきません
遮音がしっかりされており静かだなあ、と感じます
高速クルージング時も静か
路面環境によってはタイヤのゴロゴロが気になりますがこれは不可抗力ですね
懸念事項の風切り音はこんなもんかな、思っていたよりマシ程度
これもオーディオを楽しむには阻害にならない程度

高速走行時は100km/hで1400〜1500回転くらい(Iモード時)
同じ100km/hでもSモードにすると2000回転くらいまで上がります

【走行性能】
まだサスが馴染んでないのか、ポンポン跳ねる感じはします
背が高いわりにはロール感は少なく驚きました

峠の下り坂をこれまで乗ってきた車同様に2速固定で下っておりましたが、どういうわけか速度がぐんぐん伸びる伸びる…
エンブレの効きが弱い気がします、CVTだから?
オーバースピードでカーブに突っ込んだ故か、購入早々VDC介入しまくりで冷や汗
これまでの車で2速固定だった下り道は1速固定でいいかもしれないと思いました

二日間レンタカーで乗った経験のあるエクリプスクロスの方が曲がると思います
エクリプスクロスにあって、フォレスターにないもの、それはタワーバー
フォレスターの1年点検時くらいにはフレキシブルタワーバーつけようかと思います


【乗り心地】
いいと思います、ハンドル握って運転する分には不満はないです
ポンポン跳ねることを除けば
これは時間が解決してくれるかもしれません

【燃費】
気にしません
最後の純粋な内燃機関車のつもりで買いました

【価格】
8インチナビ、ドライブレコーダー、エクステリア3点セット、コーティング、スピーカー…
しめて440万ちょい

【総評】
去年発表されデザインを見た瞬間、ガッカリしたうちの一人でした
本命はRAV4かCX-5、次点CR-V、その他大勢のうちの1台がフォレスター
ディーラー巡りをする中でフォレスターの実物を見たとき「微妙なフルモデルチェンジ車」から「意外といいかもしれない」に変わりました
特にサイドからの見た目が好み
顔とお尻はまだ抵抗がありますが
なんやかんや比較した結果、フォレスター購入

ナビはダイヤトーンにしましたが、これが一番満足度が高いかも
スピーカーは前後ともにオプションのダイヤトーンに交換
BluetoothでSpotifyやらCDから取り込んだ曲を飛ばして聞いてますが、圧縮音源でも素晴らしい再生音ですね
地デジも綺麗、思ってたよりも解像度が高く感じる
ただバックカメラの画質のみちょっと解像度低い
ETCゲート通過時の音が本当に警告音、冗談かと思うほど警告音
これがこの車の一番の不満点
ナビ性能自体はApple CarPlayでヤフーナビ使えるので不問とします

その他気になった点
・エクステリア3点セットのオプションつけましたがドアガーニッシュ部は要らなかったかなあ…と
 カラーがブラックなせいか反射してよく見えない(写真添付)
・LEDライナー暗すぎ!
・ハンドルヒーター作動時のスイッチライトが暗くて分かりにくい(個体差?)
・セレクトレバーのカバー?が安っぽい、ペナペナする



乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
茨城県

新車価格
302万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
25万円

フォレスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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