『家族で出掛けたくなる車です』 スバル フォレスター 2018年モデル かぞやさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
家族で出掛けたくなる車です

納車後1000km弱走ったので
燃費レビュー追記しました

あくまでも私が個人的に感じたことです

【エクステリア】
これは完全好みだと思いますが、フロントに厚みがある所が好きです。重厚感がありどっしりとした落ち着いたデザインです。
サテンシルバーを前後左右のスポイラー、ドアミラー等に使ってる所が気に入っています。
SUVとステーションワゴンを足して2で割った印象です。

【インテリア】
試乗車が茶色の本革シートで、妻が高級感があってカッコイイと言ってましたが、私個人としては次の理由から選択しませんでした。
・周りの配色が基本黒とグレーなため、シートだけ茶色だとインテリア全体に統一感が無く、シートだけ浮いてしまう。
・本革シートは夏暑い、また経年劣化でシワやヒビが出てくる印象がある。
・そもそもフォレスターに高級感は求めてない。

最初運転席周りのを見ると、画面やボタンが沢山ありゴチャゴチャして見えますが、実際使ってみるとそんなに複雑ではないので、意外とすぐに慣れました。決してオシャレではありませんが、スポーティーさと先進性のあるカッコイイ内装だと思います。
シートもホールドとまでは行きませんが、包まれてる感があってとても快適です。

【エンジン性能】
よくパワー不足を指摘されますが、家族を乗せて移動する分には十分なパワーです。
スポーツモードにすればそこそこ走りますし、高速道路の合流や追い抜きで不満はないです。

【走行性能】
スバルですから申し分ありません。
地上高の高い車ですが腰高感は無く、ロールも少なく多少オーバースピードでも難なくカーブを曲がります。

【乗り心地】
カーブを曲がる時や交差点を曲がる時、余程オーバースピードで無い限り体が横に流れません。細かい段差や居眠り防止の舗装を走る時、不快な音や振動が抑えられ快適です。

【燃費】
エンジンやモーターの稼働状況やバッテリーの充放電状況が表示されるせいか、自然と燃費運転を心掛けてしまいます。

追記
街乗り12km/l(埼玉県郊外走行)
高速 15km/l
排気量の割に車重が重いので高速での燃費が伸びません、その分モーターの介入が多い街中はそこそこの燃費です。コツを掴めば街乗りはもうちょっと伸びそうです。よく各評論家の記事に書いてある通り、ADVANCEは街中走行向きな車ですね。

【価格】
安くはありませんが先進機能や安全装備、SGPがもたらす走りを考えると高くは無いと思います。
ナビ、ETC等は社外で済まし、贅沢オプション(パワーリアゲートやサンルーフ等)を選ばなければ割と安く買えるのではないでしょうか。

【総評】
私にとってベストな車です。
前は割とスピードを出す方で、嫁に運転が粗いと言われていましたが、この車に乗ってから言われなくなりました。
高速はアイサイトを使うので追い越し車線は走らなくなりましたし、一般道も自然と燃費走行なのでゆったり走ります。
たまに1人で乗る時に、ワインディングをスポーツモードで走りますが十分スポーティーです。

この車はこんな車です
・家族4人が快適に移動できる広い室内とラゲッジスペースを持った車
・視界が良く、視点も高いので女性も運転しやすい車
・普段はインテリジェントでゆったり、時にはスポーツモードでSUVらしくないスポーティーな走りを楽しめる車
・高級ではないけれど、スポーティーで先進的な内装を持った車
・ちょっと運転の粗い人でも安全運転にさせちゃうかもしれない車

最後に欲を言えばもう少し燃費が良いと120点満点ですが、それを差し引いても100点です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
家族で出掛けたくなる車です
 

外観

内装

 

あくまでも私が個人的に感じたことです

【エクステリア】
これは完全好みだと思いますが、フロントに厚みがある所が好きです。重厚感がありどっしりとした落ち着いたデザインです。
サテンシルバーを前後左右のスポイラー、ドアミラー等に使ってる所が気に入っています。
SUVとステーションワゴンを足して2で割った印象です。

【インテリア】
試乗車が茶色の本革シートで、妻が高級感があってカッコイイと言ってましたが、私個人としては次の理由から選択しませんでした。
・周りの配色が基本黒とグレーなため、シートだけ茶色だとインテリア全体に統一感が無く、シートだけ浮いてしまう。
・本革シートは夏暑い、また経年劣化でシワやヒビが出てくる印象がある。
・そもそもフォレスターに高級感は求めてない。

最初運転席周りのを見ると、画面やボタンが沢山ありゴチャゴチャして見えますが、実際使ってみるとそんなに複雑ではないので、意外とすぐに慣れました。決してオシャレではありませんが、スポーティーさと先進性のあるカッコイイ内装だと思います。
シートもホールドとまでは行きませんが、包まれてる感があってとても快適です。

【エンジン性能】
よくパワー不足を指摘されますが、家族を乗せて移動する分には十分なパワーです。
スポーツモードにすればそこそこ走りますし、高速道路の合流や追い抜きで不満はないです。

【走行性能】
スバルですから申し分ありません。
地上高の高い車ですが腰高感は無く、ロールも少なく多少オーバースピードでも難なくカーブを曲がります。

【乗り心地】
カーブを曲がる時や交差点を曲がる時、余程オーバースピードで無い限り体が横に流れません。細かい段差や居眠り防止の舗装を走る時、不快な音や振動が抑えられ快適です。

【燃費】
エンジンやモーターの稼働状況やバッテリーの充放電状況が表示されるせいか、自然と燃費運転を心掛けてしまいます。まだ慣らし中なので実燃費はそのうち追記します。

【価格】
安くはありませんが先進機能や安全装備、SGPがもたらす走りを考えると高くは無いと思います。
ナビ、ETC等は社外で済まし、贅沢オプション(パワーリアゲートやサンルーフ等)を選ばなければ割と安く買えるのではないでしょうか。

【総評】
私にとってベストな車です。
前は割とスピードを出す方で、嫁に運転が粗いと言われていましたが、この車に乗ってから言われなくなりました。
高速はアイサイトを使うので追い越し車線は走らなくなりましたし、一般道も自然と燃費走行なのでゆったり走ります。
たまに1人で乗る時に、ワインディングをスポーツモードで走りますが十分スポーティーです。

この車はこんな車です
・家族4人が快適に移動できる広い室内とラゲッジスペースを持った車
・視界が良く、視点も高いので女性も運転しやすい車
・普段はインテリジェントでゆったり、時にはスポーツモードでSUVらしくないスポーティーな走りを楽しめる車
・高級ではないけれど、スポーティーで先進的な内装を持った車
・ちょっと運転の粗い人でも安全運転にさせちゃうかもしれない車

最後に欲を言えばもう少し燃費が良いと120点満点ですが、それを差し引いても100点です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
埼玉県

新車価格
309万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
20万円

フォレスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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新車価格帯:286〜315万円

中古車価格帯:245〜374万円

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