『進化してました』 スバル フォレスター 2018年モデル ★寝不足さんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > スバル > フォレスター 2018年モデル

『進化してました』 ★寝不足さん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

フォレスター 2018年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:278人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4
進化してました

ハリア−タ−ボに乗っています。
当時新型フォレスタ−も候補にあったのですが
まだ販売してなかったことと、下取りの兼ね合いも
あり結局ハリア−を購入しました。
新型フォレスタ-はエクステリアが代わり映えしなかった
のでしばらく興味が無かったのですが暇だったので
試乗してみました。

その後もう一度試乗したのでレビュ−を一部修正しました。

【エクステリア】
正直新型と旧型の違いは見分けるのは難しいですね。
ただ実車をよく見ると旧型よりシャ−プさが増していて
精悍な顔つきになっていると感じました。
テ−ルランプは旧型よりデザインを変えてあるのでリアは
旧型から進化していることがすぐにわかります。

エクステリアは個人的にはもう少し変化を持たせても
良かったのではないかなと思います。
というのもこのエクステリアであと6〜7年は販売して
いくには少し飽きが早くなるんじゃないかなと心配して
しまいます。


【インテリア】
インパネはインプレッサと共通デザインなので賛否は
ありますが上質さがあり質感が高いです。
旧型も質感はそれなりにありましたが少しプラスチッキ−に
感じるところがありましたが明らかに質感が良いですね。
高級感という感じはなくてVWにあるような質実剛健な感じでしょうか。
ただハンドルの革の質感が旧型より落ちたような気がしました。

ドアの開閉が重圧で”ドスン”と閉まる感じなのはいいですね。
シ−トについては少し大き目な作りなのでゆったり座れて表面は
少し柔らかく、少し沈んだところで体を支えてくれて心地よく体を
包んでくれる感じでハリア−の小さく固めなシ−トよりもデキが
良うて羨ましいです。

室内はハリア−に比べて横も縦も広くリアシ−トはこのクラスで
一番広いのではないでしょうか?着座位置も絶妙で乗り降りも
大変楽ですからファミリ−ユースとしてもかなりオススメです。


【エンジン性能】
タ−ボがなくなって残念なところもありますが2.5NAエンジンは
トルクもあり、静粛性も高いです。
CVTもアクセルのツキがよくスバル車によくある飛び出し感が
ないのも良いです。
短い時間の一般道のみでの試乗なのでエンジン性能事態は
良くわかりませんが街中では扱いやすいと思います。
高速での試乗を試せていないので追い越し等でこのエンジンを
どう感じるのかは分かりません。


【走行性能】
旧型よりもカッチリとしたボディとAWD特有のハンドルから伝わる
剛性感やアクセル、ブレ−キから感じる良い物感も好印象でした。
ハリア−にはないんですよね〜こういう剛性感わ(苦笑)
試乗距離が短いのでハンドリング等の評価は難しいですが
ロ−ル感はSUVとして考えてもかなり少なく運転すると車高の
高い車とは思えない感じで水平対向エンジンらしく重心が低
く感じるような走りでポテンシャルの高さは感じました。


【乗り心地】
まだ1000キロも走っていない個体だったので足の固さがあり動きが
渋く感じ、リアサスが若干横揺れを感じましたがハリア−のような
安っぽい突き上げがなく大きな凸凹もしっかり受け止めてくれます。
とにかくハリア−と比べて剛性の高さと足の動きの良さを感じました。

静粛性についてはかなり静かになったと思います。同じSGPを使用する
インプレッサよりも静かだと思いました。
リアシ−トに乗った友人はハリア−の方がリアシ−トは静かだと言って
いましたが運転席に乗っている限りでは私は自分のハリア−と大差ない
くらい静かだと感じました。

【燃費】
試乗なので分かりません。


【価格】
自分が付けたいオプションやダイアト−ンナビを入れてザックリ乗り出し
400万円でこの性能なら今時は普通でしょうか。
フォレスタ−にしては高いという意見もありますうが安全装備もてんこ
盛りですしそういう装備を考慮すれば価格上昇もやもうえないと思います。


【総評】
新型フォレスタ−はエクステリアこそあまり変わり映えしていませんが
車としての完成度は確実に上がっていますし、運転の楽しさはスバル車の
美点で何よりAWDの安心感はやはりFF車では味わえないと思います。
個人的にはヴィジコンセプトデザインでこの中身だったらハリア−タ−ボから
乗り換えてもいいな〜と本気で思うくらい良い車だと思いました。


レビュー対象車
試乗

参考になった20人(再レビュー後:11人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4
進化してました

ハリア−タ−ボに乗っています。
当時新型フォレスタ−も候補にあったのですが
まだ販売してなかったことと、下取りの兼ね合いも
あり結局ハリア−を購入しました。
新型フォレスタ-はエクステリアが代わり映えしなかった
のでしばらく興味が無かったのですが暇だったので
試乗してみました。


【エクステリア】
正直新型と旧型の違いは見分けるのは難しいですね。
テ−ルランプの違いは分かりますがフロントから見ると
ほんとに分かりません(^_^;)
もう少し変化を持たせてもよかったんじゃないのかなと
思いますがこれは多くのユ−ザ−が同じように感じて
いるかもしれませんね。


【インテリア】
インパネはインプレッサと共通デザインなので賛否は
ありますが上質さがあり質感が高いです。
旧型も質感はそれなりに高い印象がありましたが
それよりも上質さを感じます。
ただ高級感という感じはないです。
ドアの開閉で重圧感があるのはスバル車の良いところですね。
シ−トは少し大き目な作りですが表面が少し柔らかく少し沈んだ
ところで体を支えてくれて心地よく体を包んでくれる感じでハリア−の
小さく固めなシ−トよりもイイ〜な〜と思いました。


【エンジン性能】
タ−ボがなくなって残念なところもありますが2.5NAエンジンは
トルクもあり、静粛性も高いです。
CVTもアクセルのツキがよくスバル車によくある飛び出し感が
ないのも良いです。
短い時間の一般道のみでの試乗なのでエンジン性能事態は
良くわかりませんが街中では扱いやすいと思います。
高速での追い越し等でこのエンジンをどう感じるのかは分かりません。


【走行性能】
旧型よりもカッチリとしたボディとAWD特有のハンドルから伝わる
剛性感やアクセル、ブレ−キから感じる良い物感も好印象でした。
ハリア−にはないんですよね〜こういう剛性感わ(苦笑)
もう少し乗り回せたら良いのですが試乗距離や時間が短いので
ハンドリング等の評価は難しいですがポテンシャルの高さは感じました。


【乗り心地】
まだ1000キロも走っていない個体だったので足の固さがあり動きが
渋く感じ、リアサスがハリア−よりもユサユサと横揺れを感じました。
友人にリアシ−トに座ってもらい同じコ−スをハリア−でも比較したので
感想としては間違いないと思います。
ただボディ剛性がしっかりしてるので突き上げた際にボディが負けるような
感じはなく、しっかり足が動いている感じでした。
ハリア−もそうでしたが5000キロも走ればしなやかになると思います。


【燃費】
試乗なので分かりません。


【価格】
ダイアト−ンナビを入れてザックリ乗り出し400万円でこの性能なら
安いのではないでしょうか?


【総評】
旧型のD型も試乗したことはありますがノイズや内装の質感で
購入には至りませんでしたが新型は静粛性も良くなっていますね。
ハリア−の静粛性にはかないませんがそれ以外の車としての
性能はスバルらしくて良いですね。
車としての完成度は高く、シャ−シ−性能も高いのでオススメの
車ですがただエクステリアが変わり映えしない点だけが個人的に
残念です。
ヴィジコンセプトデザインでこの中身だったらハリア−タ−ボから
乗り換えていたかもしれません。

レビュー対象車
試乗

参考になった9

 
 
 
 
 
 

「フォレスター 2018年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
1ヶ月点検を終え再レビューです、満足度高い♪♪  5 2019年11月12日 15:48
フォレスター THE ワールド!  5 2019年11月5日 14:11
初スバル  4 2019年10月20日 18:28
人生初のスバル  4 2019年10月14日 10:36
約一年経過 フォレスターは乗りやすくて良い車だ  4 2019年10月8日 02:30
次期アウトバックが待てずに乗り換えました  5 2019年10月3日 17:29
1泊2日 長距離走行を終えて  4 2019年9月18日 22:10
e-BOXERについて  3 2019年9月12日 16:30
16,000km走行。安定の走り!  5 2019年8月23日 00:43
買って良かったです。  5 2019年8月21日 13:32

フォレスター 2018年モデルのレビューを見る(レビュアー数:120人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

フォレスター 2018年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

フォレスター
スバル

フォレスター

新車価格帯:286〜315万円

中古車価格帯:235〜368万円

フォレスター 2018年モデルをお気に入り製品に追加する <1323

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意