モンキー125 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.55
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:22人 (試用:2人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.90 4.44 22位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.78 4.19 63位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.81 4.26 69位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.59 3.99 17位
取り回し 取り回しやすさ 4.87 4.17 11位
燃費 燃費の満足度 4.95 4.14 18位
価格 総合的な価格の妥当性 3.79 4.03 39位
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evi8888さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格4
 

 

運転が楽しく、カスタムパーツが沢山あり弄り放題!
ノーマルショックは柔らかすぎで社外に交換してバンプ時も安定しました。
マフラー交換してエアクリも同時に交換したら劇的に走りが変わり満足。

楽しいバイクです!乗ってても弄っても!

良いパートナーと出会う事が出来ました!
大切に乗って行きたいと思います。

使用目的
買い物
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

参考になった6

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トム ロングさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人
満足度3
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
取り回し5
燃費無評価
価格無評価

【デザイン】かわいらしいです。ヒーローの衣装を着て精一杯カッコつけてる子供、みたいな愛らしさがあります。
【エンジン性能】低速から力があります。高回転はパワーが伸びず振動が多くて、キープするのはつらいです。エンジンの音には味がないというか、無味乾燥な感じです。CB50系や、50,110のスーパーカブは心地よいメカニカルサウンドがありますが、この125ccエンジンはそういう音があまりしないですね。

【走行性能】
スクーターばかり乗っていてアクセルワークがヘタなのかもしれませんが、フロントサスがソフトで少し動きすぎるのが気になりました。50-60キロで走るカーブでは路面の凹凸でちょっとヨレヨレしました。ダンピング不足かな。ハンドリングは素直でニュートラル、乗りやすいです。 タンクが小さく、ニーグリップは内股にけっこう力を入れないとできません。速く走ろうとするとニーグリップをしっかりするため内股が疲れます。
【乗り心地】
これはとても良いです。ショックをやわらかくいなします。  
その反面シートがソフトすぎて尻〜腰の位置決めをあまりしてくれないため、姿勢維持に筋力を使うのか、2時間ほどで腰回りに疲労を感じました。

【総評】
今持ってるスクーターのスウィッシュの方が「スポーティ」だと思いました。見た目通り速く走ることは想定されてないバイクです。しかしスムーズに走らせるには相応のアクセルワーク等技量が必要です。ベテランライダーが急がず楽しむためのマシンですね。

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

shinkei66さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
3件
車載用地デジチューナー
1件
1件
タブレットPC
0件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4
 

購入後4ヶ月の再レビューです。

 

購入後4ヶ月、走行距離3100kmの再レビューです。
1000km走行後、慣らし運転が終る頃に タケガワRSスポーツマフラー に交換しました。ノーマルマフラーでは平地を走る時は感じませんが、少し緩やかな上り坂などではスロットル全開にしても、全くスピードに乗れずいつもストレスを感じていました。
中、大型バイクにはあっさりと置いていかれるし、やはり125ccではこんな感じなのか、せめて250ccくらいでないとダメなのかと乗る度に考えさせられました。
交換後はメーカーのグラフ数値どおりに高回転まできっちり周り、走りが劇的に変わりました。もちろん中、大型バイクには付いて行けれませんが早くスピードに乗る事ができ、全く違うモンキーになった感じで正直こんなに変わるとは思いませんでした。楽しくて 気持ち良くて 嬉しくて、ハイペースに飛ばしても燃費が73km/L有った事もあります。
静かなノーマルマフラー音もかなり変わり、郵便カブの聞き慣れた トコトコ 音からヤマハSRの社外品交換後のような パパパパー と歯切れの良い音がします。
当初はかなりうるさくてノーマルに戻そうかと思ったくらいですが、納車すぐの慣らし運転中に、国道で大型トラック集団にマフラー音が静かすぎるのか?、モンキー125が小さすぎるのか?気付いてもらえず怖い思いをした事があり、勇ましい音は周りに迷惑をかけるかもしれませんが、自動車や大型トラック 自転車 歩行者などに気付いて貰えて、お互いに抑止力的には良いのかと勝手に解釈しております。

フロントフェンダーもダウンタイプに替えました
マスツーへ行った時に自分のバイクだけライトやフロント周りがやたらと汚れていて何故なのか不思議に思い、きっとトンネル走行時や山道などで、フロントフェンダーとタイヤの隙間からドロ水が跳ね返り、服や靴やバイクにかかりました。困ったものです。ダウンフェンダーにしたらかなり緩和されました。モンキーのスタイル的にはノーマルのアップフェンダーのほうが良かったのですが...。

リアキャリア部分にランドセルを付けました。
モンキー125のキャリア積載量が3kgと頼りないのと、同じキャリアが破損した動画があり、軽いランドセルなら大丈夫かと思い付けました。
いつもリュックを背負って運転しますが、雨具などで収納が大変です。
ランドセルを付けてから楽になりました。また雨が降ってもいいように
交通安全マーク付きの黄色いカバーも買いました。

モンキー125を運転中は、もう少しパワーが欲しいだの、高速走れる250ccがいいだの、いい歳して125cc一台持ちでは客観的には恥ずかしいのか?とかマイナスな事を考えてしまいますが、不思議と乗っていない時は寝ても覚めてもモンキー125のプラスな事ばかり考えてしまいます。

肩も腰も尻も痛くならないから何時間でも乗っていられる。車重が軽くて取り廻しが楽なので気軽に乗れる。狭い道でも直ぐに引き返しができるから気になる道に入って行ける。エコ運転しなくてもとても燃費が良い60km~73km/L。
田圃の畦道など低速20km/hでも楽しいし法定速度内巡航も楽しい。125 ccの少ないパワーをフルスロットルで目一杯使えるのが気持ちいい。単気筒特有の頑張ってる感が楽しい。全てが楽しいバイクです。



本日納車(1/1実車と/12プラモデル) 後に132km走行しました。

本来はグロムが欲しくて、車体注文前にキタコのハンドルに付けるメットホルダーまで入手したのにかかわらず、

いざバイク屋ではグロムは尻が痛くて乗っていられないとか、タイヤが滑るとか聞かされると心が揺らいでしまい、
あっさりとモンキー125 に寝返ってしまいました。自分でも情けないと思います。

グロム用のメットホルダーはしっかりとモンキーに付きましたので無駄にならずに済みました。

慣らし運転は、信号の多い国道や、高低差のある峠道、堤防道路、細く入りくねった田舎の商店街など全て走りました。

あまり回転数を上げないので加速が遅く、かなり車に抜かされました。トンネルや堤防道路てはある程度流れに沿って走らないと
後続車に迷惑をかけます。早く慣らしが終わり、ある程度回転数を上げられれば速く走れる事と思います。

若い頃に、3型250ガンマWWを乗っていましたが、峠などでは速くて怖くて全く手懐けることが出来ずに、ただ直線だけで楽しんいました。

次に250ビラーゴに乗って自分の好みが良くわかり、あまりに高回転型で馬力があるより、非力なパワーを全開で発揮した方が
自分では気持ちよく走れます。モンキー125 は本来セカンドカーで楽しむバイクかと思いますが、私は一台持ちです。

以前は125 ccなど全く眼中に無く無関心でしたが、ファミバイ特約などのメリットがあります。

週に1回ほどしかバイクに乗りませんのでモンキー125 は良い選択だったと思います。

25年ぶりの運転でしたが、肩も腰も尻も痛くならずに、車体も軽くて足着きもよくいつまでも乗っていたくなる魅力があります。
低速でトコトコ走ると癒されます。4回エンストしましたが...(笑)

車体が重くデカイバイクは、出し入れする場合覚悟が必要で面倒になり結局乗らない事になりそうです。

帰り際に給油したら2L程しか減っていなくて、60km/Lです。すごい燃費ですね。保険などの維持費も安く満足です。

使用目的
その他
頻度
月数回以下

参考になった37人(再レビュー後:27人)

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どらちゅいさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:196人
  • ファン数:6人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
2件
135件
レンズ
6件
23件
デジタルカメラ
0件
5件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格3

   

   

最初にこれだけは言っておかなければなりません。
こいつは買いだ!!!!!笑


【デザイン】
はぁ・・・可愛い!可愛いよモンキーちゃん?
ルックスが購入の決め手と言っても間違いはないでしょう♪
メーターもとってもキュート♪

近日、ブルーが発表、発売のようですが、
不満点を挙げるとしたらカラーバリエーションの少なさですね。


【エンジン性能】
世界のHONDAですよ!
エンジンのスペックに疑いの余地無し♪


【走行性能】
こちらは賛否両論あろうかと思いますが、
このモンキーのオーナーであれば「走り」を求めてないと思います。(笑)
コーナーを攻めたい!加速感を味わいたい!といった方々はスポーティーなモデルをお勧めします。
無論、そういった方々の対象にならないでしょうけど(笑)

一般道での法定速度+α程度なら十分流れに乗って快適に走れます♪


【乗り心地】

最高の一言に尽きます!
納車翌日に300kmも走ってしまいましたが、距離数の割に疲れは感じませんでした。
腰や背中、首などの疲れも無く快適です♪
ゆる〜く景色や季節の風を感じながらのんびり楽しめる最高の乗り心地です!!



【取り回し】
小型ですので女性オーナーでも安心ではないでしょうか♪


【燃費】
お世辞にもお行儀の良いと言えない走りで64.2km/1L
普段よりややエコ走行を心掛けて77.0km/1L
オーナーの乗り方にもよりますがメーカー発表の燃費を超えてきますね(笑)


【価格】
正直、えー?40万もするのー??と、思いましたが、
乗ってみてその思いは飲み込みました(笑)
長〜く、ゆる〜く乗っていく相棒と思えば、この燃費を考慮すると10年後の総支払額はお買い得なのかも!?


【総評】
見た目も走りもとっても可愛く満足しております♪
信号待ちでのエンジンの優しい振動も心地よいですし(^^♪

こちらのモンキーを購入される方は当然分かった上での購入をしておりますが、
ノーマル状態では荷物は乗りませんよ(笑)

これから購入を検討される女性ドライバーへ↓
気にされない方もいらっしゃるでしょうが、
前輪ブレーキレバー、クラッチレバーとハンドルの感覚が少し広いです。
手や指が小さめの方は、ショップにて確認をされてから購入しましょうね♪

とにかく優しく快適に走れる可愛いやつなんです♪
最後にこれだけは言っておかねばなりません。
こいつは買いだ!!!!!笑

使用目的
ツーリング
その他
頻度
週3〜4回

参考になった20

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モンキー125
ホンダ

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新車価格帯:40700044

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