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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
乗って良し、眺めて良し。
   

   

8年ぶりのバイクです。
20代からバイクと共に過ごし、いちばん最初の愛車が中古のオンボロゴリラでした。
それから25年以上、数台のバイクを乗り継ぎ、YAMAHAーXJR1300を最後にバイクから離れました。
私はまだバイクを楽しみたかったのですが、妻がバイク事故をとても心配したからです。
もう、バイクに乗る事はないのだろうな。と思いながら8年が過ぎました。
モンキー125。昨年、発表時から強烈に欲しくなり、一年がかりで妻を説得し、やっと先日、納車されました。
前置きが長くなり、申し訳ありません。
約800kほど走行し、慣らしもそろそろいいかな?という現在のレビューです。
結論から言うと、最高のバイクです。とても丁寧に作られた完成度の高いバイクだと思います。
3速までの加速感は必用にして十分です。そして4速巡航時も粘りは感じさせてくれますが、少し勾配のある長めな坂道では若干ですが、トルク感の薄さを感じます。ギア比とインジェクションの味付けが大きく起因しているものと思います。
が、マイナス点になるほどの弱みではないと思います。
友人の私有地(非公道)で最高速を試してみましたが、ジャスト100kが最高でした。
もう少し距離があれば伸びたのかもしれませんが、たぶんそれくらいが限度かな?と思います。
燃費は決してお上品とは言えない走り(汗)で、200kmほど走った結果、満タン法測定で、リッター68kmでした。
フツーに、とことこ走行なら70km以上走るように思います。
50歳も後半にさしかかった私。
コイツがバイク人生、最後の相棒になるでしょう。
ゴリラに始まって、モンキーで終わる。
とにかく、文句なしのバイクです。
モンキー125と出会え、そして一緒に過ごせる事に感謝している昨今です。


[2019/08/08 追記]
納車後、約1ヶ月が経ちました。
ノーマル状態から取り付けた物は、ヨシムラマフラー、デイトナリアキャリア、タケガワタコメーター。
総走行距離1802kmでの再レビューです。
市街地走行、長距離走行、雨天時走行、夜間走行、気持ちの良いワインディングから、くねくね山道。
割といろいろ走りました。

このモンキー125、私は現車を一度も見た事がないまま、購入しました。
先月7/13 納車時に初めてこのモンキー125の実物を見ました。

で、いろいろ付き合ってみての感想です。
結論から言うと不満点はゼロです。
もちろん、細かな事を言い始めたら、それはもちろんあります。
でも、そういう些細な事を全て消してくれる総合的な魅力がこのバイクにはあります。

こんな、125ccにもなったデカいモンキーなんて、モンキーじゃない。
との意見もちらほら見かけます。
それは、ある意味あっているかもしれません。
姿、形こそモンキーであれど、このバイクは50ccのモンキーとは別物ですね。
普通に「良く出来た」、「良く走る」、「完成度の高い」、まるで新しいイマドキのバイクである「モンキー」なんだと思います。

とんとんとんと、シフトアップして、「あー、気持ちいい!」で、速度計を見ると法定速度近辺。
この味付け感、安心感が素晴らしい。

乗り初めはギア比がどうなんだろ?と感じたけれど、タコメーターを付けてみると、3速の守備範囲が意外に広い。
4000rpm位から7000rpm位まではカバーしてくれるので、きびきび走りたい場面では活躍する。

1日の走行距離の最高では380kmほど乗ってみたけど、疲れはほとんど無し。

まるで衝動買いのように新しい相棒として迎え入れたバイクだけど、直感はアタリでした。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった25人(再レビュー後:11人)

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
乗って良し、眺めて良し。

8年ぶりのバイクです。
20代からバイクと共に過ごし、いちばん最初の愛車が中古のオンボロゴリラでした。
それから25年以上、数台のバイクを乗り継ぎ、YAMAHAーXJR1300を最後にバイクから離れました。
私はまだバイクを楽しみたかったのですが、妻がバイク事故をとても心配したからです。
もう、バイクに乗る事はないのだろうな。と思いながら8年が過ぎました。
モンキー125。昨年、発表時から強烈に欲しくなり、一年がかりで妻を説得し、やっと先日、納車されました。
前置きが長くなり、申し訳ありません。
約800kほど走行し、慣らしもそろそろいいかな?という現在のレビューです。
結論から言うと、最高のバイクです。とても丁寧に作られた完成度の高いバイクだと思います。
3速までの加速感は必用にして十分です。そして4速巡航時も粘りは感じさせてくれますが、少し勾配のある長めな坂道では若干ですが、トルク感の薄さを感じます。ギア比とインジェクションの味付けが大きく起因しているものと思います。
が、マイナス点になるほどの弱みではないと思います。
友人の私有地(非公道)で最高速を試してみましたが、ジャスト100kが最高でした。
もう少し距離があれば伸びたのかもしれませんが、たぶんそれくらいが限度かな?と思います。
燃費は決してお上品とは言えない走り(汗)で、200kmほど走った結果、満タン法測定で、リッター68kmでした。
フツーに、とことこ走行なら70km以上走るように思います。
50歳も後半にさしかかった私。
コイツがバイク人生、最後の相棒になるでしょう。
ゴリラに始まって、モンキーで終わる。
とにかく、文句なしのバイクです。
モンキー125と出会え、そして一緒に過ごせる事に感謝している昨今です。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった14

満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
乗って良し、眺めて良し。

8年ぶりのバイクです。
20代からバイクと共に過ごし、いちばん最初の愛車が中古のオンボロゴリラでした。
それから35年以上、数台のバイクを乗り継ぎ、YAMAHAーXJR1300を最後にバイクから離れました。
私はまだバイクを楽しみたかったのですが、妻がバイク事故をとても心配したからです。
もう、バイクに乗る事はないのだろうな。と思いながら8年が過ぎました。
モンキー125。昨年、発表時から強烈に欲しくなり、一年がかりで妻を説得し、やっと先日、納車されました。
前置きが長くなり、申し訳ありません。
約800kほど走行し、慣らしもそろそろいいかな?という現在のレビューです。
結論から言うと、最高のバイクです。とても丁寧に作られた完成度の高いバイクだと思います。
3速までの加速感は必用にして十分です。そして4速巡航時も粘りは感じさせてくれますが、少し勾配のある長めな坂道では若干ですが、トルク感の薄さを感じます。ギア比とインジェクションの味付けが大きく起因しているものと思います。
が、マイナス点になるほどの弱みではないと思います。
友人の私有地(非公道)で最高速を試してみましたが、ジャスト100kが最高でした。
もう少し距離があれば伸びたのかもしれませんが、たぶんそれくらいが限度かな?と思います。
燃費は決してお上品とは言えない走り(汗)で、200kmほど走った結果、満タン法測定で、リッター68kmでした。
フツーに、とことこ走行なら70km以上走るように思います。
50歳も後半にさしかかった私。
コイツがバイク人生、最後の相棒になるでしょう。
ゴリラに始まって、モンキーで終わる。
とにかく、文句なしのバイクです。
モンキー125と出会え、そして一緒に過ごせる事に感謝している昨今です。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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「モンキー125」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
軽い!イエローモンキー 街乗りにおすすめです。  5 2019年10月3日 21:08
ひらひら乗りやすいバイク  5 2019年9月24日 00:29
乗って良し、眺めて良し。  5 2019年8月8日 14:03
走りも見た目も可愛いやつ♪  5 2019年6月14日 11:50
でかいぞ お猿! あっ足が短いだけか><  5 2019年4月7日 21:10
とても乗り易い  5 2019年1月13日 19:40
実用性が格段にアップ  4 2018年11月11日 22:18
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