『実用性が格段にアップ』 プリティ クマゴロウさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格2
実用性が格段にアップ
   

ミラーや両ハンドルは交換 一部塗装

   

【購入のいきさつ】
モーターショーなどで プロトタイプが発表されていた時から気になっていた
初めて買ったバイクは原付のホンダ ダックスの中古だった
釣りの世界では「鮒に始まり鮒に終わる」というが、歳を取り 
大型バイクの取り回しが苦痛に感じるようになり、原付に回帰することに

車体色は赤白と黄白の2つだがどちらも
好きな色ではなく かつツートンカラー自体が好きでないので
どちらにするか迷った。
結局 赤白にしたが、白単色や シルバー ガンメタ ネイビーなど
もっと多くの色の中から好きな色を選べるようにしてほしかった

50cc時代のモンキーと違い、国内生産ではなくタイでの生産も残念
ABS付で43万円だが、タイ生産を考えると5万ほど高いと思う

【良い点】
〇 車重107kgだが とにかく取り回しが軽い 
同程度のスクランブラーやもっと軽量のオフ車も
  過去に乗っていたが、重心が低いせいか もっと軽く感じる
〇 タンクの塗装の質感もよく 灯火類はすべてLEDで明るく球切れの
   心配も少なく前後金属製のフェンダーといい、高級感があり 
所有感が満たされる
〇 7cmのウレタン厚があるシートは乗り心地が良く、長距離でも
お尻が痛くなりにくい
   また足つき性もよく、後ろが跳ね上がったデザインでないので 乗り降りも楽
〇 燃費がよく、50ccと違い高回転まで回さなくてもいいので、
へたな原付より伸びる
〇 アップハンドルで上体が起きるので姿勢が楽 
肩や首が痛くなりにくい
〇 前後ディスクブレーキだし 前輪だけだがABS付なので、
滑りやすい路面でも安心できる
〇 チューブレスタイヤなので、チューブタイヤのバイクに比べ
パンク時の修理が容易
〇 エンジン音 マフラー音とも たいへん静か 深夜早朝でも
近所に気兼ねなく乗れる
〇 125ccながら 低速トルクもあり スピードの速い幹線道路でも
充分流れに乗れる
〇 基本はグロムだが、グロムと違いオイルの点検窓が付いた
〇 キーがウェーブタイプのキーで複製しにくいので盗難防止になる
※ ただし 今現在ブランクキーが発売されておらず普通の鍵屋さんでは
スペアが作れず、ホンダ純正を\3,400ほどで作るしかなく、
タイに注文するので出来あがるのに6週間かかる
〇 ブロックパターンタイヤは少々の悪路でも平気 オフ車のタイヤのように
滑り止めを切った道路でも、ハンドルを左右に取られることもない
〇 フロントフォークやスイングアーム フレーム コイルまで同色塗装され
オシャレ感が高い

【悪い点】
× 反転液晶のメーターが日光の下で とにかく見づらい 
なぜ普通の液晶にしなかったのか?
  又この車両価格なら、メーター内にタコメーターと時計ぐらい
付けてほしかった
× 工具は6角レンチ1本のみ スパナやプラグレンチはおろか
プラスマイナスドライバーさえ入っていない 万が一に備え 
別途買って揃えておくことが必要
× シートの取り外しの際 元に戻しにくい タンクにぶつけて
塗装を傷づけてしまった
× バックミラーがモチーフに合わせ丸形だが、後方確認しづらい
⇒幅のあるナポレオンミラーに
   交換 あと2cmアップし 2cmほど外にずらせる
専用スペーサーもかませ解消
× クラッチ ブレーキレバーともダイヤル調整ができない
⇒調整できる社外品に取り替えた
× 電源キットが標準でない⇒社外品のアクセサリー電源
+USB電源キットを取り付けた
× 50cc時代は標準で付いていたリアキャリアがオプション(1万5千円)
   43万円の価格を考えたら、標準装備で当たり前 
耐荷重量3kgも心もとない
× シート下をはじめ 物を入れるスペースがない
⇒タナックスのサイドバッグ12Lを取り付けた
× 停車時のアイドリング時 振動が大きく、ハンドルがぶるぶる震える
× どうしてあんなに大きなエアクリーナーカバーを付けたのか疑問 
色も黒でダサい
× オイルフィルターがない 金網のストレーナーがあるだけなので
細かい金属片は素通りする

【総評】
とにかく各所にこだわりが感じられるバイクです 50cc時代と比べると
2回りほど大きくなり、50ccモンキーオーナーには、こんなのモンキーじゃないと
不評も多いようですが、実用性では比べ物にならないくらい上がっています 
近所への足代わりにも使いやすく、大型バイクだと出かけるのに
気合を入れる必要がありますが、普段着で気軽に出かけられるし、2
00km程度の日帰りツーリングなら楽々こなします
 
グロムはシートの硬さからくるお尻の痛さや、タイヤのグリップが悪い事 
5速ギヤが欲しい点がよく指摘されますが、モンキー125はそれらの欠点を
見事に消していると思います
ただタンクが細すぎ 膝でホールドできず、走行がやや不安定で
ふらつくこともあるのでタンクの幅を10cmほど広げ、タンク容量も大きくした
ゴリラタイプの発売を望みます
また短所でも書きましたが、メーターは欠陥レベルの見づらさです 
あれではガス欠もあり得る
マイナーテェンジで普通の液晶かアナログメーターに変更したほうがいい

ちなみに モンキー125のシートは工具がないと外せませんが、
「みんカラ」に工具なしで外せるようになるボルトの作り方
(ホームセンターで揃えられます)が出ているので、
参考にされてもいいかと思います.
私は真似て取り付けてみました

50ccのモンキーは盗難にあうことで有名でした 盗まれると
バラバラの部品に分解され売られてしまうので、まず戻ってこないそう 
125ccとなってどうなるかは、判りませんが
軽く小さいので、盗難保険の加入は必須でしょう

乗って楽しく、部品を取り換え いじる楽しみもあるモンキー 
昔ながらのカワイイ癒し系デザインは見ているだけでも楽しめます

使用目的
買い物
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった30

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「モンキー125」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
軽い!イエローモンキー 街乗りにおすすめです。  5 2019年10月3日 21:08
ひらひら乗りやすいバイク  5 2019年9月24日 00:29
乗って良し、眺めて良し。  5 2019年8月8日 14:03
走りも見た目も可愛いやつ♪  5 2019年6月14日 11:50
でかいぞ お猿! あっ足が短いだけか><  5 2019年4月7日 21:10
とても乗り易い  5 2019年1月13日 19:40
実用性が格段にアップ  4 2018年11月11日 22:18
街乗り、日帰りのおでかけに最適  5 2018年10月26日 22:46
50とは別物。  4 2018年8月25日 18:04
満タン法での燃費報告  4 2018年8月4日 19:34

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