ホンダ N-BOX 福祉車両 2018年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：N-BOX 福祉車両 2018年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
G スロープ Honda SENSING	2018年4月20日	ニューモデル	1人
G スロープ L ターボ Honda SENSING 4WD	2018年4月20日	ニューモデル	1人
L ターボ スロープ	2020年12月25日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.66

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.66	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.31	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.66	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.66	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.66	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.66	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[つよん]

2022年4月7日 15:40 [1569162-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

仕事用に

【エクステリア】
カスタムではなくて、ノーマルのあっさりしたデザインが好みです
（実は、よりシンプルな旧型の方が好き）

【インテリア】
茶とクリーム系の組み合わせがちょっとダサい
何を入れるのか、小さな小物入れの実用性にはちょいと疑問を感じるけれど、その他の機能性・実用性はOK

【エンジン性能】
仕事に使うのと、たまに長距離も走るのでターボにしました。
エコモードのままで十分なパワーがあります。

【走行性能】
以前に感じていた「軽」のレベルを超えていると思います。
コーナーでの姿勢変化も判りやすいし予測しやすいので、楽です。
風の強い時は少し慎重になりますが、長距離も問題ないと思っています。

【乗り心地】
長距離も熟せる乗り心地

【燃費】
走行1万キロを超えました。
今のところ、燃費計で20L/Kを超えることが多く、満足しています。

【価格】
一番の不満点
ナビその他を純正で揃えたので高くなってしまいました。

【総評】
売れている理由に納得
仕事に使うので、車選びは荷物の積みやすさで低床が必須条件でした。
しかも、大きな荷物を積み込む時に疲れ気味だとバランスを崩して荷物の下敷きになる事があり、スロープ付きを選択。
そんな事情なので、購入前の比較車両はフリード＋でした。
フリード＋の低くなっているエリアは、N BOXスロープとあまり変わらないのが判って、N BOXを選んだのです。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年6月

購入地域

鳥取県

新車価格

192万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

N-BOX 福祉車両の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[sakura8]

2020年4月18日 00:34 [1319540-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

最も簡単に車椅子を積める

半身まひながら多少は歩けた母親をヴィッツの助手席リフトアップシート車（13年落ちの中古車）に乗せて病院やマッサージに連れて行ったりしてました
しかし骨折等もあって助手席には無理になったので車椅子で乗れるスロープ車への買い替えを考えました

他メーカーも含めて軽四は年式の古いのでもミョーに高額である事
個人的に還暦も過ぎ運転に自信も無くなってきたので安全装置の優秀な新車を検討

タント・スペーシアは後部座席を2回畳んでロープで止めるので手数が多い
N-BOXは前に倒すだけでスッキリ

タント・スペーシアは車椅子に乗った人のつま先と畳んだ座席の間に余裕が無い
モーターショウで自分が車椅子に乗ってN-BOXに積載してもらった時に足前の広さに感動したので、大きなポイントだと思います

また車椅子の前輪が凹み※に入るのでウィンチを止めるタイミングがつかみやすいと思う
他車は動画を見ただけだが、どこでも止められてしまう（ラインを見てればOKらしいが）
※後部座席背面の蓋は中古車に付属してなかったのでオープンのままです

N-BOX+と比べてもヘッドレストを外さなくてよい、後部ベルトが２か所固定だったのが1か所になるなど現行N-BOXは進化して楽になってます

インパネの質感・デザインも好みでした
不満点は純正ナビの声がこもって聞こえずらい事（スピーカー交換しても今一つ）
ちょい乗りの燃費が良くない事

新車値引きが渋いところへ1年半落ち1万kmのGセンシングが新車より45万円安く買えたので中古車にしてしまいました
中古車ならGLセンシングが欲しかったなぁと思いますが特殊な車でタマ数が無いので納得してます

乗車人数

1人

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[jfmk2]

2019年3月2日 02:46 [1202563-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

義父の病院送迎用に購入しました。

◎購入を決定ずけた一番の理由

福祉車両＋普段使いを考えて作ってある事

他社の福祉車両は立たせて収納するスロープなので買い物したときなど不便
その点N-BOX はスロープをスライドして出し入れするので荷物を置ける事

◎カスタムを選ばなかった理由は

タイヤの扁平率の影響が大きいのかサスが硬めなのか障害者の乗り心地が悪そうだったから

◎その他

後部席を簡単に倒す事が出来て、全面がフラットになるので空間が広く圧迫感がない
シートの座り心地も良い、又メーター類がハンドル上部に見え視認性が高い

普通乗用車が買える価格なので車両本体とオプション類に消費税が
かからないのはとても助かりました。

◎改良して欲しい所

４人乗りか２人＋車椅子の２択しかないので３人＋車椅子の設定が欲しい
車椅子の横に介護者が座れるような分割シートで全面がフラットになる見たいな

燃費は気にしていないのですが燃料タンクが２５Lと小さいので以前(プレオ４WD)の車より
給油頻度が増えたような気がする。３０Lは欲しいですね。


２０１９．３．２追記
坂井市から池田町方面に片道４０Ｋｍ大人３人でドライブに行って来ました、
軽で大人３人山道はシンドイかなと思ったのですが低域でもトルクがあり
結構急な登りでもべた踏みしなくても楽に上って行きました。

平地でもアクセルを軽く踏み込むとエンジンの回転音がチョット気になりますが
ほんの一時事で、エンジン音が静かになったなと思った途端に加速して行きます。
乗り心地も悪くないので長距離でも疲れなさそうです。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年10月

購入地域

福井県

新車価格

200万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

N-BOX 福祉車両の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。