CB250R のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.80
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:10人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.90 4.44 9位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.30 4.19 51位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.70 4.26 20位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 3.99 29位
取り回し 取り回しやすさ 5.00 4.17 7位
燃費 燃費の満足度 4.80 4.13 22位
価格 総合的な価格の妥当性 4.90 4.02 11位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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みちのく一人旅さん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:92人
  • ファン数:0人

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スピーカー
2件
8件
イヤホン・ヘッドホン
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ヘッドホンアンプ・DAC
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

5月に普通二輪免許取得して6月に2019年モデル納車、走行距離1000km越えての感想です。
25年前にNSR50に乗ってましたσ(^_^;)
【デザイン】
カッコ良さは250ccの新車で買えるネイキッドモデルの中ではナンバー1でしょう。丸いライトが最高。
全体的にコンパクトな車体ですが後輪のタイヤも太く、タンクカバーのデザインも含めてマッチョ感があります。
樹脂部品が多用されていますが全体的に安っぽさが無い、流石ホンダ。
【エンジン性能】
単気筒エンジンなので排気音が独特、パルス感があります、アイドリング時にアクセル回すとドルル、ヒューンとレスポンスよく中々良い音なんですが、走行時は上まで回すと聞こえてくる音は全体的にがさつな音になってあんまり気持ち良い音では無いですね。
ギアがクロスしてるようで、どのギアでもトルク感があります、5速6速でもエンジンブレーキがかなり強目に感じます。
発進時は少しアクセル開け目にしないとエンストします、6000回転付近をキープしてポンポンギアを上げていくとスムーズに加速できます、3速での加速感が気持ちいい、風を感じながらの加速感がオートバイの良さですね、病みつきになりそう。
法定速度内でも余裕を持って楽しめる走りができる性能と感じます。自分には十分すぎる
【走行性能】
風の強い海岸沿いを走り周ってますが直進安定性が凄く良いです、ヘルメットが持っていかれるような風でも車体がふらつくような挙動は皆無。車体が軽量でホイルベースも短いのにこの安定性は驚きです、安心して走っていられます。
峠などはまだ走っていないですが曲がり易いので街中での右左折が楽しいです。
【乗り心地】
少し固めではないでしょうか、道路にギャップがある場合ストレートにゴンと振動がきます。シート自体は幅広く固めですが2、3時間乗りっぱなしでもお尻は痛くならないです、お尻の性能次第かなぁ。単気筒なので振動はある方です、降りると指先が少し痺れている時があります。
【取り回し】
身長が180cm以上あるので足つきべったり。軽くて、楽々取り回せます、初心者にはピッタリではないでしょうか。
ハンドル幅はもう少し狭い方がポジションが楽になると思います、ちょっと幅が広過ぎる、あるいはすこし内側に曲げて欲しい。
【燃費】
凄く良いと思います。
慣らし運転中は36〜38km/L
【価格】
倒立フォーク、ラジアルマウントブレーキ、ラジアルタイヤ、LEDライトなどの装備を考えるとかなり安いのではないでしょうか。
ETC、USB電源、ヘルメットホルダーをオプションで取り付けても乗りだしで50万円後半で購入できました。タンクカバーや外装パーツを樹脂にする事でコストダウンしてるんでしょうね、ペダルは安っぽいです。
【総評】
初心者なりに長所や短所が見えてきましたが、短所は個性程度のもので自分の身の丈に合った素晴らしいバイクに巡り会えたかなと思います。
バイクに乗るのが楽しくて楽しくて、毎日天気が気になってしょうがないです(^^)

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった18

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かんぺいパパさん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:116人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

au携帯電話
4件
3件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格5

【デザイン】
コンパクトにまとまっていて、綺麗
【エンジン性能】
馬力はないけどトルクフル。マフラーも交換しているので、ノーマルは知りませんがラフなアクセルワークで走れます
【走行性能】
軽量なのは走っていても分かります。トルクフルなので運転は楽。高回転まで回らないので最高速は低いですが、それを望むバイクではないです
【乗り心地】
私にとってはハンドルが開きすぎて肩が疲れる。もっと絞ってもらいたい。CBR250と言うよりCFR250の派生と言った方が、合っているのではないかな?
【取り回し】
軽いこともあり、Uターンも楽チンです
【燃費】
街乗りしかしませんが、平均30キロ/リットルくらい。一昔前のバイクしか乗っていないので、燃費はすごく良くなったとしか言えない
【価格】
都内の激安店で購入。SP忠男のマフラー、フェンダーレス、リアキャリアを取り付けてもドリーム店での乗り出し価格と同様であった
【総評】
安価で十分楽しめる貴重なバイクだと思います。唯一気に入らないのはハンドル。ロードバイクと思って乗るより、モタードと思った方が気持ちの切り替えができるかもしれません。
セパハンにするなり、もっとハンドルの絞りを効かせた方がポジションは楽だと思います。
車高が高いと言われていますが、慣れればさほど感じません。
それよりCB650Rが気になって仕方ありません。

使用目的
通勤
買い物
頻度
週1〜2回

参考になった9

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