『免許取得後の初バイクです。』 さかい こじろうさん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
免許取得後の初バイクです。

【デザイン】
とても気に入ってます。
ただ、整備用にカウルの取り外しを考えて頂きたかった。ナップスさんで電装取り付け時に、ネイキッドなのにカウル取り外し料3000円を請求されたので。
【エンジン性能】
一般道では問題有りません。高速で120キロ出してたら、燃費がどんどん落ちていきました(笑)
【走行性能】
信号待ち発進でローギアからニュートラルに戻るときがあるので、エンジン回転数とNランプに注意してます。クラッチ握り過ぎが原因なのかも?
追伸、6000キロぐらいから出なくなりました。
【乗り心地】
ゲルザブ巻いても、北海道往復は辛かった。距離のせいか?
【取り回し】
舗装工事跡の境目で、晴れていても横滑りしたのでドキドキてす。腕のせいだと思いますが。
【燃費】
一般道を300キロ走行で、リッタ40キロチョイです。
高速100キロ走行で33キロまで落ちました。
【価格】
RRよりは低価格だが、ちと辛かった。
【総評】
盆休みに青森ー函館経由で、埼玉から白老町まで無事に往復できましたので、こいつと10年は戦える…予定です。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった23人(再レビュー後:16人)

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
免許取得後の初バイクです。

【デザイン】
とても気に入ってます。
ただ、整備用にカウルの取り外しを考えて頂きたかった。ナップスさんで電装取り付け時に、ネイキッドなのにカウル取り外し料3000円を請求されたので。
【エンジン性能】
一般道では問題有りません。高速で120キロ出してたら、燃費がどんどん落ちていきました(笑)
【走行性能】
信号待ち発進でローギアからニュートラルに戻るときがあるので、クラッチから足を離せない。
クラッチ握り過ぎが原因なのかも?
【乗り心地】
ゲルザブ巻いても、北海道往復は辛かった。
【取り回し】
舗装工事跡の境目で、晴れていても横滑りしたのでドキドキてす。腕のせいだと思いますが。
【燃費】
一般道を300キロ走行で、リッタ40キロチョイです。
【価格】
RRよりは低価格だが、ちと辛かった。
【総評】
盆休みに青森ー函館経由で、埼玉から白老町まで無事に往復できましたので、こいつと10年は戦える…予定です。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

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「CB250R」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
ホンダの本気を感じさせられる一台だ!  5 2020年8月6日 02:17
優等生なバイクです!  5 2020年7月25日 11:49
扱いやすいし、かっこいい  5 2020年2月10日 12:27
軽量コンパクトバイク  4 2019年8月24日 10:28
素晴らしい相棒  5 2019年8月13日 21:19
最近のバイクはすごい  4 2019年6月26日 11:46
免許取得後の初バイクです。  5 2018年11月21日 09:07
予想を裏切る重厚さと安定感  5 2018年8月25日 08:22
毎日乗りたくなるバイク!  5 2018年8月13日 10:49
結構走るよ!  5 2018年7月30日 19:31

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