TURANZA T002 215/45R17 87W レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.59	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ゴッドクロス]

2025年5月12日 16:25 [1960696-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ポテンザに近いが燃費も悪くない

【走行性能】
スポーツ系のタイヤでしっかり路面に吸い付く感じがします。逆言うと軽やかな感じはしません。

【乗り心地】
以外とゴタゴタした感じはしません。
【グリップ性能】
以前のタイヤが185だったためもあり、安定してトラクションがかかっています。
【静粛性】
まだ新しいせいもあり予想外に静かです。
経年劣化でどのくらいの音になるかですね。
【総評】
また同じものを買いたいと今のところ感じるタイヤです。

車タイプ

セダン

[グレネコ]

2022年7月3日 17:13 [1597312-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

グリップと摩耗性を考えればバランスは良い

【走行性能】
カローラツーリングW/Bに標準装備で付いていました。
ブリヂストンが元々好みでしたので特にハンドリング感には
違和感なく好感が持てました。

【乗り心地】
扁平率45良いとは思いません
車のサスペンションの方に左右されると思います。

【グリップ性能】
限界まで攻めた事はありませんが高速道路で土砂降りの日も
高い方だと思います。

【静粛性】
ハイブリッド車ならでは、高速道路ではロード音が聞こえてきましたが
小さく嫌な音とは感じませんでした。

【総評】
新車から2年半３万キロでスリップサインが見えはじめ
車検に通らないと思い同じブリヂストンのリーズナブルなエコタイヤに変えました。
初代レガシーの純正タイヤのピレリーは２万キロしか持たなかったので
それに比べれば食いつきと耐摩耗のバランスは良い方です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[アフロ二等兵]

2021年12月12日 17:35 [1528202-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

運転が上手になったような感覚が得られる（気がする）

今年50プリウスのツーリングセレクションモデルを新車で購入したのですが、その際のOEMタイヤとして提供されました。2000Km位走りました。項目別の評価はあくまで自分の主観なので、参考程度でお願いします。

【走行性能】
プリウスαから50プリウスへの切り替えで、車自体の性能が違う点を差し引いても、ハンドルのしやすさやカーブでの侵入速度が格段に向上しています。タイヤを含めた車全体でコントロール出来ている感覚です。

【乗り心地】
扁平率が高いので、乗り心地がある程度悪くなると思っていましたが、全く心配ありませんでした。扁平率が60だったプリウスαのほうがごつごつした感じだったので、これは意外な誤算でした。

【グリップ性能】
良いと思います。雨の日も不安が全くありません。また、コーナーでハンドルを切る際も、しっかり路面をとらえているようで、曲がった道を走るのが楽しいです。

【静粛性】
これも意外でしたが、静かです。特に舗装の良い道では、ハイブリットカーの静けさもあると思いますが、滑るように走ります。

【総評】
エコカーにこのタイヤは、オーバースペック感があります。また、燃費には良くないのだろうなぁとも思っていますが、運転が上手になったような感覚が得られるので、このタイヤで良かったと思っています。摩耗して交換する際、同じタイヤを選ぶと高価になりそうなので、そこだけが不安点です。

車タイプ

セダン