[1本] NS-25 235/40R18 95H XL レビュー・評価

満足度：3.74

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 67%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.30	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.74	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	2.48	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[KintotoKantaro]

2021年7月5日 21:59 [1276682-2]

満足度	3

走行性能	2
乗り心地	3
グリップ性能	1
静粛性	4

雨の日や高速走行は注意！

NS-2からの履き替えです。
こちらは後輪に嵌め、前輪は同品215/45・17です。

【走行性能】
NS-2も国産スポーツタイヤ標準クラスと比べても敵わないと思いますが、このタイヤはそれ以上に弱いです。
特に雨の日は無理は出来ません。

【乗り心地】
春に購入
取り付け後、2，3,000�qくらいは非常に良く、数センチの段差なら非常にうまく吸収してくれていました。
が、冬を越すとかなり乗り心地が固くなりちょっとした段差でもゴツゴツ付いてきます。
で、初夏から夏になると又乗り心地が良くなりました。
(多分、熱でかなりゴムの固さが変わるみたいです)

【グリップ性能】
NS-2と比べてもかなり劣ります。
特に制御時に感じます。
一度軽くブレーキを踏んだら一瞬いきなりタイヤが鳴ったのでびっくりしました。

【静粛性】
これは今まで履いてきた太タイヤの中でも最も静かなタイヤの一つです。
驚くほど静かですね。
(それだけグリップしてないのかな？)


【総評】
通勤に使っていませんし、週末ちょっとドライブする程度なので、高価なタイヤを履いても経年でひび割れが出て要交換となってしまうので、ある程度の犠牲は了承済みでアジアンタイヤを購入しています。
NS-2が5年、20,000�q青空駐車でも少し接地面外側がひび割れた程度(車検は十分通る程度)だけだったので、今回はこちらを購入しました。
購入当初はかなり幻滅とグリップに気を使いながら乗っていましたが半年ほどで、このタイヤにも慣れすっかり安全運転が身に付きました　ｗ
と言っても普通に乗っている分には十分な性能があるかな？と思ってきました。
NS-2が経年でかなりロードノイズが酷かったので、何より静かなのが助かります。
ま、次は買いませんけど…

因みに買ったお店が最近「粗悪ホイール販売容疑」で逮捕者がでましたが、タイヤは大丈夫かな？

※装着後３年経過、距離にして8,000�q強くらい。
気温も上がり走行摩擦熱でタイア空気圧が結構変わる季節になりました。
現在2.3〜2.5�s程度にしていますが、気温が30度以上・晴天では跳ねる感じ、30度以下・曇天、雨天では良い乗り心地と、温度によってかなり空気圧が変わっているようです(機会があれば各状況時の空気圧を計って記載します。)
１、2ヶ月でGSでタイヤ空気をチェック(エーモンエアゲージにて)し、補充しているのですが、4月頃からは空気圧に変化なく補充していません。（真夏にはエアを抜く事はありますし、逆に初冬以降はチェックするたびに補充が必要)
気温によっても、空気圧によってもかなり乗り心地が変わるようです。
このタイヤ、静かだし春から秋までは乗り心地も良い感じなんです。
(街乗り・ドライブ程度で安全速度、3年経ったので慣れてしまった？のかも…)
●雨天時は不安なので次は買わない　　と思う…

車タイプ

セダン

[いたちー]

2020年11月25日 13:09 [1391759-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

静粛性と乗り心地にふってます。

【走行性能】ワンテンポ遅くついてきます。それまでのタイヤがかなりクイックレスポンスでしたので、最初は戸惑いました。加速についても、停止からの走り出しがワンテンポ遅くなり、もどかしい感じがしました。但しそれもこれもスポーツ系にカテゴライズ（コンフォート寄りとは言え、です。）されると思っていたからであり、頭を切り替えてコンフォートだと思えば納得なのですが。
とは言え段々と慣れてきて、ハンドルの切り方もアクセルの踏み方もタイヤに合わせるようになり、違和感なくなってきましたが。

【乗り心地】ふわっふわのもふもふという感じです。前のタイヤは段差に合わせて「ずごごん」と車体ごと震えておりましたが、「ごふっ」といなします。
同乗者にはかなり優しくなります。

【グリップ性能】一般道ならばそこそこのコーナーでもちゃんとついてきます。
意外と問題無しです。

【静粛性】今回オーディオの音質向上の為、静粛性を目的に購入したようなところがあるのですが、結果静かでとても音質良く聴こえるようになりました。
但し乗り出して１００�`くらいまでは、あれ？思ったより…。と感じでいたのですが、こなれてきて以降段々と静かになります。

【総評】当初はふわふわの違和感に慣れず微妙に感じていましたが、２ヶ月乗って乗り心地の良さと静粛性が突出している為、すっかり気に入ってしまいました…。
この価格であれもこれもと期待は出来ないですし、得意分野は十分生かしていますので、その辺を期待される方にはおススメ出来ます。

車タイプ

その他

[みんなの為に]

2019年7月14日 18:48 [1242811-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

コスパは最高

はじめてのアジアンタイヤです。　
今回は、プレミアムタイヤを選びましたが、概ね好印象ですね。
先ず、静粛性能に驚きました。
前回のポテンザS001と比べると、ハンドル操作も軽くなり、操作性も良いと思います。
裏を反せば、グリップ性能が劣ると言えるのか判りませんが。
そして、静寂性ともう一つ感じた事は、コーナリングでのぐにゅとしたフワフワ感。
スポーツタイヤや、スポーツコンフォートタイヤに比べて当然、タイヤ特性の違いもあるのでしょうが、ショルダーが柔らかいのでしょうか。
そのぐにゅっとした感じでグリップを稼いでいるのかもしれませんが、スポーツコンフォートタイヤに馴れていた当方には、衝撃の変化でした。
きちっとしたタイトなコーナリングがお好みの方には、検討の余地があると思います。
但、同性能の国産タイヤに比べてのコスパは、最強のモノがあると思います。

車タイプ

クーペ