ストリートツイン のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.67
(カテゴリ平均:4.45
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.67 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.33 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.33 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.33 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 5.00 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 5.00 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 5.00 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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kensan☆さん

  • レビュー投稿数:20件
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  • ファン数:0人

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バイク(本体)
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0件
デジタル一眼カメラ
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満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

10ヶ月で1万キロを超え、かなり馴染んだので再度レビューします。

【デザイン】
 スタンダードでクリーンなフォルムは、派手でも地味でもなく、丁度良い感じでオールマイティーに使えます。少し懐かしい雰囲気と適度なシブさがポイントです。

【エンジン性能】
 実用域を楽しむ特性です。
 フライホイールのマスが少なく発進時の押し出し感は少ないですが、走り出せばとても扱いやすい。
ビッグツインにしては鼓動感が強くなく、スムーズです。
 電子スロットルの設定だと思いますが、急激なスロットル操作をしても飛び出すことはありません。
これは安心感に繋がりますが、たまにはドカンと加速したいのは確か。
 主張ある排気音はgood!

【走行性能】
 ハンドリングはしっとりしていながら適度に軽く、予想以上に小回りもしやすいです。
中速重視のエンジンなので、美味しい回転数を超える速度で走ろうと思うことはなく、高速道路で100キロ以上は無用です。以前に乗っていたバイクとは大違いで、速く走れと急かされないところが良いです。
 シングルローターのブレーキは、市街地では十分に効くもののブレンボ本来の食いつき感はなく、ディスクパッドを酷使し消耗も早いです。

【乗り心地】
 良いと思います。
 もう少しリアサスのストロークがあればと思いますが、大きなギャップを踏まない限り突き上げや細かい振動もなく、疲れにくいです。
 シートが低いことによる安心感はありますが、身長178cmでは膝の曲がりがキツくニーグリップできないので、オプションのフラットシートに替えました。脛の角度も立ってタンク下部でニーグリップしやすくなりましたよ。

【取り回し】
 押し引きは200kgなりの押し引きの重さを感じますが、このクラスでは楽な方では?
オプションのセンタースタンドは、操作が抜群に軽いのでお勧めします。洗車とチェーンメンテには欠かせませんは、価格が高すぎる(5万円)のはマイナス。

【燃費】
レギュラーガスで燃費も良好。
渋滞を除く市街地からツーリングの範囲では、20〜32km/Lです。

【価格】
 このクラスでは安い方だと思いますが、シンプルさを考えると特にコスパが高いとも言えません。
シンプルさを好むなら、十分に選択肢に入ると思います。

【総評】
 コンパクトで扱いやすく、気兼ねなく普段使いできる素敵なバイクだと思います。性能的にも十分余裕があるし、豊かなバイクライフを提供してくれるのではないでしょうか。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
仕事用
頻度
毎日

参考になった14人(再レビュー後:3人)

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