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『悩むときが買いどき!見に行くだけでも後悔はありません。』 たかしくんですさん のレビュー・評価

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たかしくんですさん

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4
悩むときが買いどき!見に行くだけでも後悔はありません。

【デザイン】
賛否ありますけど、自分はかっこいいと思います。子供にも好評でした。
ストファイなので好きな人は透きでしょうが、嫌いな人はきらいでしょうね(汗)
しかし、細かいところにもこだわりが見えるすばらしいデザインだと思います。
ただ一点だけ、、リアフェンダーだけはちょっとな。
もう少しどうにかできなかったのかなと思います。

【エンジン性能】
まだ慣らしの段階で5000回転までしか使ってませんが、それでもいいエンジンですよ。おもったよりトルクもあります。
6速5000回転で時速約100キロ。高速も十分走れるので慣らしもそんなに苦にならなそうです。
ディーラーさんからはレインモードから慣れていけばいいかもと言われましたが、ロードでも全然大丈夫です。
1台目にこれを選ばれる方は気をつけたほうがいいかもしれませんね。

【走行性能】
フロントがSHOWA製ビックピストン倒立フォーク、リアがオーリンズ製ピギーバック付モノチューブサス。フロントとリアで硬さが違うというか、全体的にちょっと硬めな足なんでしょうが、なんとなく違うなって感じました。慣らしが終わればちょっと変わってくるのかもしれませんが、、
かといって、ガチガチの足ってわけではないです。前後ともよく動くいい足だと思います。
走っててもコントロール性はいいです。ヒラヒラ〜って感じですよ。
また、加速性能も良いです。慣らしが終わってないので5000回転までの分ですが、、
真価が発揮されるのは5000回転以上って話ですので、慣らしが終わって回すのが楽しみです!

【乗り心地】
上記にも記しましたが、硬めかな。しかしガチガチではありません。特にリアはしなやかさも持ったいい足です。かといってフロントがダメってわけではないです。リアが良すぎると感じただけです。
シートは触った感じ硬すぎず、柔らかすぎず良い感じではあります。が、ポジションによってはちょっと違和感。おしり痛というより、おしりと太ももの境目のところというのかな。そこが少し痛みました。
これも慣れ次第でしょうか。

【取り回し】
車体は400ccとそんなに変わらないのではないでしょうか。そのぐらいのサイズ感です。重量も190キロ弱ですので取り回しも楽です。ただ、取り回しのことを考えるとシングルシートカウルよりもタンデム用シートのほうがしやすいかもしれないです。クラブバーが付いてないのでそのあたりで支える関係です。
自分はシングルシートカウルの方を使ってますが、自宅になおす時バックで入れるのでそのうちタンデムシートに変えるかもしれません。

【燃費】
ディーラーは街中で街中を走った段階ではそんなに燃費いいと感じませんでした。(12チョイかな)その後、一時間程高速を走行して、帰り着いたときの平均燃費は18あたりまで伸びてました。平均すると16ぐらいかな。高速をつかったロングツーリングだと1回の給油で300キロ程走ることになるので十分ではないでしょうか。
しかし、これはあくまで5000回転までに押えた走りなので、ぶん回せばその分燃費はおちますし、回したくなるエンジンなのでそこはトレードオフって事で。

【価格】
賛否あるエクステリアはともかく、細かく見ていくと各所にこだわりのあるいいバイクですよ。
また、SHOWAのアジャスタブルビックピストン倒立フォーク、オーリンズフルアジャスタブルピギーバック付モノサス、前後ブレンボキャリパーやマスター、フルカラーTFTメーター等、一つ一つ見ていくとバーゲンプライスに思えます。
しかし、外車にありがちなパーツがやたら高いとか工賃やオイル交換でウン万円って事はなさそうですなので、ランニングコスト的には安いかもしれません。オイルもカストロールが純正指定なので。

【総評】
まだ納車していただいて1日と夜にすこし走っただけですが、評判通りいいバイクですよ。楽しくてしょうがないです。まだまだ慣れないので疲れますが、肩の力が抜けてしまえばそれこそどこまでもいけそうな気もします。
電動化がすすむ中、高性能エンジンを搭載したバイク(車も)今後ますます減っていくと思います。悩んだときが買い時!
特に憧れをもった車体は今後手に入れるのがどんどん難しくなると思いますし、人生一度だけ。転生しても記憶を持って生まれてこないので、悩むならまず見に行くべきです。印鑑と住民票もって(笑)

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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