DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ300PREMI レビュー・評価

満足度：2.39

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 33%
4. 2 67%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.39	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.69	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.39	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	3.00	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	3.39	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	2.56	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kobaless]

2019年11月9日 20:14 [1274304-1]

満足度	3

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	3
AV機能	4
拡張性	3

スバル車ディーラーナビ

スバルのアウトバックに乗り換え時に、リア、フロント、サイドモニター等を使用するには、このナビ(のスバル専用アレンジ)しか(カメラはついてるのに)機能せず、実質選択肢がなかったため購入しました。
前は楽ナビを使用していました。


【デザイン】
専用設計だけあって、デザインはいいです。

【操作性】
操作性は慣れの問題を抜きにしても、通常の操作はどちらかと言うと使いやすいです。
また、期待していなかった音声認識が結構使えるので便利です。小1の息子の言葉はほとんど解釈できないみたいですが(笑)
本体内蔵の標準マイクでも音声認識、ハンズフリー共に十分使えます。

ただ、使いたい機能が奥の方に入っていることがあって、なかなかたどり着けないことがあります。
また、渋滞箇所をマップスクロール以外で、順番に確認できないのは、残念。

【ナビ性能】
ルート検索もそこそこ速いし、目立った欠点はありません。
ルート上に渋滞があると、積極的に裏道を誘導してくれます。通常ルート検索でも王道を行かないことがあるので、幹線派は感覚が合わないと思います。

【画面表示】
綺麗ですが、指紋が目立つのが欠点です。

【AV機能】
標準スピーカーなので音はそれなりですが、サラウンドなどの処理はそこそこできていると思います。
ボリュームボタンとAV ON/OFF兼用スイッチが、ダイヤルボタンでついているので、便利です。(これはスバル向けナビの機能かもしれません)

【拡張性】
入力系統が多いので、拡張性はあると思います。私はビューモニターの入力しか使ってないので、わかりませんが...
Naviconとの連携が使いづらいです。情報の転送ではなく、送信予約した場所に地図が移動されるだけなので、複数予約しても意味がありません。また、名称等も転送されません。

【総評】
価格が高い。地図更新料が高い(年額2.5万円)以外は、大きな不満点はありません。
ただ、最近のナビは優秀なので、特別欲しい機能がなければ、正直楽ナビクラスで十分だと思います。

本当はスーパールート検索を試してみたかったので、サイバーナビを入れたかったのですが(笑)

車タイプ

SUV

[すばすばっちー]

2019年1月20日 22:17 [1121733-2]

満足度	2

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	4
拡張性	無評価

レガシーアウトバックD型に装着

2017年の11月納車されたアウトバックD型（BS）のディーラーオプションとして
装着されました。
現在5,000キロ程度走行しています。

通信による地図更新が遅すぎのため、
評価を★５→★２へ大幅引き下げ。
（地図の年度更新しかできないのなら、
　通信の更新なんて止めてしまえばいい。）

【デザイン】
問題なし。（カーナビのデザインって・・・）

【操作性】
買い換え前は５年前のサイバーナビでしたが、
基本的にはサイバーナビと変わりません。
しかし、タッチした時の動きは明らかにこの機種の方が上。
音声認識が使えるので、目的地の検索が楽になりました。

【ナビ性能】
サイバーナビとあまり変わりません。
ただ、車種を「大型」と設定しているせいか、狭い道を案内された事がないのが、
良いと思います。

【画面表示】
ナビ画面の表示はややチープな感じ。

【AV機能】
スピーカーを純正のままにしていますが、
ドライブ中に聞く程度であれば問題ありません。
（買い換え前は、フォレスターにサイバーナビを付けて、スピーカーをアップグレードしました。）
以前が、ややお金をかけて事を考えれば、優秀だと思います。

【拡張性】
評価無し。

【総評】
今回はフロントとサイドカメラを使いたくて、
ディーラーオプションナビを選択したのですが、
思いのほか良かったと思います。

また、音声認識が普通に使えるようになったので検索は楽になりました。
ナビ性能は悪くはないですが、
ビーコンを受信する前に検索が終わってしまうので、
リルートのタイミングが遅れるのがやや欠点。
ルート検索が速過ぎてもダメなんですね。
Smartloopも設定していますが、効果が出ているかどうか今ひとつ分かりません。
もっとも、サイバーナビの時と同じ程度のルート案内は出来ていると感じるので、
これで良いと思います。

音楽再生が売りのナビですが、
他の部分も不満の少ないナビに感じました。

車タイプ

SUV

[Reinhard vR]

2018年6月20日 17:49 [1136672-1]

満足度	2

デザイン	2
操作性	2
ナビ性能	2
画面表示	2
AV機能	2
拡張性	2

メーカーデモカーでの試聴です。

メーカーデモカーを試聴しました。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/democar/honda_vezel/index.html

高音は全く出ず、明らかにこもっています。
ピアノの高音域も、女性ボーカルの声も、低音方向に音が変わってしまっています。
中音は引っ込んでいて、ギターや男性ボーカルの声が盛られた低音にマスクされています。
低音はいわゆるズンドコで、締まりの無い音質ですが、サブウーファーを切ると少しはマシになりました。

更に定位が悪く、前方定位すらしていません。
正面から聴こえるはずのセンターボーカルが、右側からも左側からも聞こえます。
また古いジャズ音源の右にしか入ってないはずのピアノも、右側からも左側からも聞こえます。

メーカーの人になぜかのような音質なのか尋ねたところ、G20の低音に不満の声が多かったので、G300はそれに対応したとのことでした。
また定位についても、メーカーとしてはリスナーの前方かつ正面定位ではなく、ダッシュボード中央に定位するように設定しているとのことでした。