『各社のコンフォートタイヤと比較して感じた事』 YOKOHAMA ADVAN dB V552A 155/65R14 75H REN_KIJIさんのレビュー評価・評判

2017年11月 1日発売

ADVAN dB V552A 155/65R14 75H

静粛性を追求したプレミアムタイヤ。ブロックの大きさを限界まで小さく、さらに５種類の大きさのブロックを織り交ぜて配置することでノイズを低減。
タイヤのサイズごとにゴムの厚みを最適化。ゴムの振動をコントロールすることで、人間の耳につく100～160Hzの周波数域のノイズを低減する。
ゴムと混ざりにくいウェット性能を高めるシリカを、独自技術で均一に混ぜることに成功。ウェット性能を損なうことなく耐摩耗性能と燃費性能の向上を実現。

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ホイールサイズ：14インチ外径：558mm 総幅：157mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○

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ADVAN dB V552A 155/65R14 75HYOKOHAMA

最安価格(税込)：¥8,900 (前週比：±0 ) 7日前の最安価格との対比発売日：2017年11月 1日

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『各社のコンフォートタイヤと比較して感じた事』　REN_KIJIさん　のレビュー・評価

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REN_KIJIさん

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タイヤ: 2件; 0件

2023年3月3日 03:40 [1688834-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

各社のコンフォートタイヤと比較して感じた事

過去4種のタイヤを履いてきましたが
今回初めてヨコハマタイヤをチョイスしました。
特にDUNLOPのLE MANS Ⅴや
BSのREGNOなどの他社競合製品との違いを
レビューしていければと思います。

【車両情報】
車両：スズキワゴンRスティングレー(MH23S)
走行距離：207,700km(年間約40,000km走行)
使用用途：通勤・レジャー
カスタム：各ドア・フロア共にデッドニング
空気圧：規定値220kpaの所240kpaにて設定

【過去に履いたタイヤ】
MICHELIN ENERGY SAVER3 ×1回
BRIDGESTONE Ecopia NH100c ×1回
DUNLOP LE MANS Ⅴ ×2回
BRIDGESTONE REGNO GR-Leggera×2回

【走行性能】
しっかりと接地している感じが伝わり、
横風やレーンチェンジも安心感があります。
REGNOは摩耗のスピードが比較的早かったので
ADVANではどうなるか気になるところです。

【乗り心地】
段差を乗り越えるときの感覚が今までの
タイヤとは異なるな、というのが印象です。
LE MANS Ⅴ,REGNOでは「ガタン！」
という感覚だったのがADVANだと「ゴトン…！」というようなフィーリングで快適です。

【グリップ性能】
雨の日の都市高速などにある
ジョイント(継ぎ目)部分では
REGNOが一枚上手かなと思います。
各タイヤそれぞれ走行時の印象です（笑）

①REGNO…「きちんと路面捉えてる！安心！」
②ADVAN…「少し違和感あるけど全然平気！」
③ LE MANS Ⅴ…「お！一瞬ハンドル持ってかれた！」

【静粛性】
長い事REGNO履いてましたが
ココはADVANの勝ち！
「何でもっと早くコレにしなかったんだろう？」
と思うくらいADVANは快適でした！！

あたらしめの舗装路では3社とも静粛性が
高いのは間違いないのですが、
特に路面が荒くなってきてる国道・高速では
REGNOやLE MANS Ⅴだと
「ゴォォー！」という感じの
ロードノイズが顕著に目立ち、個人的には
「やっぱり軽だから仕方ないかな…」
と半ば諦めていましたがADVAN履いてみると
「コォォ〜…！」という全然
違う音になったので本当に驚きました！！

【総評】
コテコテのBS信者だったので
今まではREGNOが最強だ！と思ってましたが
今回初めて履いたADVANはその認識を
大きく塗り替えられる様な感じで
かなりポテンシャルとても高く、
良いタイヤだなと感じました…！

今後もあるとすれば次の
タイヤ交換もADVANかな…

車タイプ: 軽自動車

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「ADVAN dB V552A 155/65R14 75H」の新着レビュー

レビュータイトル	満足度	投稿日時
各社のコンフォートタイヤと比較して感じた事	5	2023年3月3日 03:40
しっかりした走行性	4	2022年9月4日 20:22
ドライ＆ウェットのグリップや安定性を求める方に	4	2020年11月9日 23:13
静粛性・走行性能・省燃費を高いレベルで実現	4	2020年10月6日 09:00
軽にもワンクラス上のタイヤ	4	2020年4月4日 21:02
ＢＳ製と比較？	5	2020年3月18日 18:41