『ドライ&ウェットのグリップや安定性を求める方に』 YOKOHAMA ADVAN dB V552A 155/65R14 75H Type3310さんのレビュー・評価

2017年11月 1日 発売

ADVAN dB V552A 155/65R14 75H

  • 静粛性を追求したプレミアムタイヤ。ブロックの大きさを限界まで小さく、さらに5種類の大きさのブロックを織り交ぜて配置することでノイズを低減。
  • タイヤのサイズごとにゴムの厚みを最適化。ゴムの振動をコントロールすることで、人間の耳につく100〜160Hzの周波数域のノイズを低減する。
  • ゴムと混ざりにくいウェット性能を高めるシリカを、独自技術で均一に混ぜることに成功。ウェット性能を損なうことなく耐摩耗性能と燃費性能の向上を実現。
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外径:558mm 総幅:157mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ ADVAN dB V552A 155/65R14 75Hのスペック・仕様

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ADVAN dB V552A 155/65R14 75HYOKOHAMA

最安価格(税込):¥8,600 (前週比:+300円↑) 発売日:2017年11月 1日

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走行性能5
乗り心地3
グリップ性能5
静粛性3
ドライ&ウェットのグリップや安定性を求める方に

ムーヴキャンバスに装着しました。
純正装着エコピアEP150との比較になります。

【走行性能】
ふらつきも無く、カーブやレーンチェンジの安定性も高い。
エコピアではレーンチェンジの応答が遅れたり、ハンドリングレスポンスは良くなかったです。

【乗り心地】
タイヤの剛性が高い分、乗り心地は固め。
軽では重い部類のキャンバスとはいえ、普通車に比べれば軽いですから、もうちょと柔いタイヤでも良いかもしれません。
とはいえ、エコピア比べれば路面の継ぎ目や凹凸は通過時のショックはダン!からタトンと軽減されています。

【グリップ性能】
ドライ&ウェット共にグリップ性能は良い。
雨の高速やICでも、エコピアに比べて接地している手応えを感じられ、安心感があります。
ただ、転がり抵抗は悪くなったようでエンブレの効きが良くなりました。
エコピアなら中央道や中国道の下りでアクセルオフでも80qを超えていきますが、V552は減速していきます。
とはいえ、燃費は変わりません。

【静粛性】
多少、静かになったかなぁという感じです。
逆にタイヤが静かになった分、他の騒音がよく聞こえるので総合的には・・・
エコピアは舗装がよくてもゴーゴー唸っていたので、ロードノイズ低減という点ではよくなっています。

【総評】
さすが、メーカーのフラッグシップ、良いタイヤです。
低燃費重視タイヤに比べれば転がり抵抗が大きいですが、実燃費には影響はありません。
エンブレの効きが良くなった分、アクセルオフで速度が出過ぎることが少なくコントロールし易い。
また、安定性やグリップ性能が良く、その部分の性能やレスポンスが欲しい方にはオススメできます。

車タイプ
軽自動車

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