『静粛性・走行性能・省燃費を高いレベルで実現』 YOKOHAMA ADVAN dB V552A 155/65R14 75H のんR30さんのレビュー・評価

[のんR30]

2020年10月6日 09:00 [1374972-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	4

静粛性・走行性能・省燃費を高いレベルで実現

BluEarth AE-01→エナセーブEC203と使用し、エナセーブが劣化でひび割れが目立ってきたので買い替え。
最後にLE MANS V、ADVAN dB V552Aで悩んだが、前回のエナセーブEC203の印象が悪かったのでYOKOHAMAをチョイス。

【走行性能】
嫌な直進性も無く、素直なハンドリングで運転しやすい。
グリップ力の高さやサイドウォールの固さがありカーブも安定。
発進が少し重く感じるが、走りだせば良く転がる。

【乗り心地】
タイヤが固く、軽量な軽だと跳ねるので意外と乗り心地は悪い。

【グリップ性能】
ドライ・ウェット共に良好、接地感があり安心できる。
エナセーブが雨に弱かったので特にウェットでのグリップの良さを感じる。
雨の日も高速道路を走るならこれくらいの性能が欲しい。

【静粛性】
軽自動車だから仕方ないが他で言われるほど静かではない、過度な期待は禁物。速度や路面状況に大きく左右される。
〜40km/h程度の街乗りでは驚くほど静かになったが、路面が荒れた無料バイパスなどでは煩い。高速道路は70km/hでのんびり走っていると静かで疲労も少なくて良い。

【総評】
静粛性・走行性能・省燃費を高いレベルで実現、だが軽自動車にはオーバースペック。売りの静粛性も特筆される程は静かにならない、近い性能のBluEarth RV-02CKが半額＋αで買えるので殆どの人はそちらで十分だと思う。


使用して特に目に付いたのは、サイドウォールの硬さと燃費の良さ。
B社やD社にあるハンドル操作に抵抗するような嫌な直進性も無くハンドリングが素直、高いグリップ力とサイドウォールの硬さもあってキビキビ動くので運転していて楽しい。
グリップ力は高いが、アクセルを離しても滑るように進んでいくので運転次第では燃費も良好。
転がり抵抗はランクAだかが、新品時の燃費で比べるとランクAAと高いはずのエナセーブと同じくらい。

若い頃はスポーツカーに乗っていたけど結婚して軽自動車に乗り換えた人、軽自動車だけど高速・長距離を多く乗る人、運転を楽しみたいけど燃費も気になる人には良いと思う。

車タイプ

軽自動車