YOKOHAMA ADVAN dB V552A 155/65R14 75H レビュー評価・評判

2017年11月 1日発売

ADVAN dB V552A 155/65R14 75H

静粛性を追求したプレミアムタイヤ。ブロックの大きさを限界まで小さく、さらに５種類の大きさのブロックを織り交ぜて配置することでノイズを低減。
タイヤのサイズごとにゴムの厚みを最適化。ゴムの振動をコントロールすることで、人間の耳につく100～160Hzの周波数域のノイズを低減する。
ゴムと混ざりにくいウェット性能を高めるシリカを、独自技術で均一に混ぜることに成功。ウェット性能を損なうことなく耐摩耗性能と燃費性能の向上を実現。

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ホイールサイズ：14インチ外径：558mm 総幅：157mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○

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ADVAN dB V552A 155/65R14 75HYOKOHAMA

最安価格(税込)：¥8,600 (前週比：+300円↑) 7日前の最安価格との対比発売日：2017年11月 1日

ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN dB V552A 155/65R14 75H

ADVAN dB V552A 155/65R14 75H　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.31

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング

—位

レビュー投稿数：6人　

5 33%
4 67%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.63	4.25	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.19	4.22	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.16	4.11	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.34	4.03	-位

※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN dB V552A 155/65R14 75H

REN_KIJIさん

レビュー投稿数：2件
累計支持数：33人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ: 2件; 0件

2023年3月3日 03:40 [1688834-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

各社のコンフォートタイヤと比較して感じた事

過去4種のタイヤを履いてきましたが
今回初めてヨコハマタイヤをチョイスしました。
特にDUNLOPのLE MANS Ⅴや
BSのREGNOなどの他社競合製品との違いを
レビューしていければと思います。

【車両情報】
車両：スズキワゴンRスティングレー(MH23S)
走行距離：207,700km(年間約40,000km走行)
使用用途：通勤・レジャー
カスタム：各ドア・フロア共にデッドニング
空気圧：規定値220kpaの所240kpaにて設定

【過去に履いたタイヤ】
MICHELIN ENERGY SAVER3 ×1回
BRIDGESTONE Ecopia NH100c ×1回
DUNLOP LE MANS Ⅴ ×2回
BRIDGESTONE REGNO GR-Leggera×2回

【走行性能】
しっかりと接地している感じが伝わり、
横風やレーンチェンジも安心感があります。
REGNOは摩耗のスピードが比較的早かったので
ADVANではどうなるか気になるところです。

【乗り心地】
段差を乗り越えるときの感覚が今までの
タイヤとは異なるな、というのが印象です。
LE MANS Ⅴ,REGNOでは「ガタン！」
という感覚だったのがADVANだと「ゴトン…！」というようなフィーリングで快適です。

【グリップ性能】
雨の日の都市高速などにある
ジョイント(継ぎ目)部分では
REGNOが一枚上手かなと思います。
各タイヤそれぞれ走行時の印象です（笑）

①REGNO…「きちんと路面捉えてる！安心！」
②ADVAN…「少し違和感あるけど全然平気！」
③ LE MANS Ⅴ…「お！一瞬ハンドル持ってかれた！」

【静粛性】
長い事REGNO履いてましたが
ココはADVANの勝ち！
「何でもっと早くコレにしなかったんだろう？」
と思うくらいADVANは快適でした！！

あたらしめの舗装路では3社とも静粛性が
高いのは間違いないのですが、
特に路面が荒くなってきてる国道・高速では
REGNOやLE MANS Ⅴだと
「ゴォォー！」という感じの
ロードノイズが顕著に目立ち、個人的には
「やっぱり軽だから仕方ないかな…」
と半ば諦めていましたがADVAN履いてみると
「コォォ〜…！」という全然
違う音になったので本当に驚きました！！

【総評】
コテコテのBS信者だったので
今まではREGNOが最強だ！と思ってましたが
今回初めて履いたADVANはその認識を
大きく塗り替えられる様な感じで
かなりポテンシャルとても高く、
良いタイヤだなと感じました…！

今後もあるとすれば次の
タイヤ交換もADVANかな…

車タイプ: 軽自動車

参考になった7人

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タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN dB V552A 155/65R14 75H

赤面坊主さん

レビュー投稿数：12件
累計支持数：109人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ: 6件; 0件

グラフィックボード・ビデオカード: 0件; 4件

液晶テレビ・有機ELテレビ: 2件; 1件

2020年3月18日 18:41 [1310725-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

ＢＳ製と比較？

【走行性能】装着したなりですがレビュー致します。（しばらく使用して再度レビューします。）
素直なハンドリングです。レジーナ装着時より印象は良いです、正直な感想はホットしています。
（ＭＧ３３Ｓを２台使用、もう一台は昨年レジーナ装着、メーカ指定空気圧２．８注入）
【乗り心地】私の印象はレジーナよりは良いです、荒れた道路の小振動はレジーナほどは感じない
車体の振れも感じられず素直でよい乗り心地です。軽自動車には合っている感じ。

【グリップ性能】もう少し走行して今後またレビューで反映します。

【静粛性】私の感覚では（今の所は町乗りのみ、郊外は再度レビュー）レジーナより良いです。
車に合っています。

【総評】燃費性能はこれから使用して又レビューしていきますが、レジーナ装着時は１０％強燃費が落ちました。あとは、レジーナの方が全体的にゴムが硬い様に感じます、音で表現すると「ゴー」Ｖ５５２は今の所「コー」（少し高音？）レジーナの方が地面に吸い付く感じは有り転がりが良くなく車が重い感じ、規定空気圧以下にするとさらに燃費悪化しそうで心配で出来ず。Ｖ５５２は吸い付く感じはレジーナほどはないがハンドリングは素直で操作しやすい、ゴムは柔らかく感じるが安定しています。転がる感じはＶ５５２の方がスムーズな様に感じる。今の所はＶ５５２Ａを選択し再度レジーナ（レグノブランド）を選択しなくてが良かった。
このサイズ（軽自動車）で乗り心地、静かさを求めるなら　私は（主観）ＹＯＫＯＨＡＭＡです、レグノは軽には？？ルマンＶとも迷いましたが、すべて込みで35,000円（2020年製造　知人の店舗）だったので迷わず即購入しました。（ルマンＶは32,000円だったので）
いま、装着して間もないので今後また、追加や訂正などを行いたいと思います。
読みにくい文章になり又、主観の多い文章になりましたごめんなさい。