ADVAN dB V552 215/60R16 95V レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング3位

レビュー投稿数：5人　

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.30	4.23	67位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.21	1位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.30	4.08	55位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.02	2位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[Sugi 14]

2019年5月3日 22:22 [1222134-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

レベルアップ

前提条件　クルマは乗り心地の悪評高いオデッセイRC1初期タイプ。実際に購入直後にガマンならず、タイヤをミシュランプライマシーＬＣに交換→半年後サスペンションをネオチューンし、なんとかたまに粗が出る位のクルマになり、一応の満足を得て乗ってました。
ネオチューンした頃、更に手を考えるならサイドウォールがしなやかなYOKOHAMAタイヤがいいよと言われており、いよいよミシュランも交換時期になったので、どうせならYOKOHAMAのコンフォートラインのフラッグシップにしちゃおうと。
…と、ここまでが今から半年程前になります。すでに換装して6000キロ走りました。空気圧は標準が230kpaですが、なんとなく250kpa位にしてます。

【走行性能】
しっかり曲るし、直進性も良いと思います。山道もいいんですが、ただ、時々ロードインフォメーションが伝わって来ずなんとなく浮遊感？がある。でもしっかり接地はしてるようです。これは後述する乗り心地とトレードオフなのかも。

【乗り心地】
すべての面でプライマシーと悪くて互角か、ほとんどのシーンは良くなりました（設計は相当新しく、値段もそれなりなので当然ですけど）。
タイヤで悪路を吸収出来るキャパが大きいのか、ロードインフォメーションとして悪路感があると、前のタイヤでは結構揺れてたので構えるんですが、実際にはあまり揺れません、もしくは揺れてても揺れの処理が上手いのかと。
そもそも悪路感を感じる事も少し減った気もします。逆にロードインフォメーションが無い事があり、接地感に違和感を感じるという言い方も出来ますが、私はコンフォートラインとして、要らん情報をあまり伝えないのだと好意的に捉えています。

【グリップ性能】
私の主観ですが、路面によってはあまりに静かでフラットすぎて、浮遊感やグリップしてるのかな?と感じることがあります。良く言えば絨毯の上を走ってるイメージ（？）だけど、インフォメーション無さ過ぎて気味が悪い程だったり。ちょっとハンドルを曲げてみるとちゃんとグリップはしてるので、慣れれば長所かなあと。
それと、特に良いと思ったのは雨の日はとてもしっかり接地を感じ、とても安心感があります。実は私、踏切などで横滑り防止装置がしょっちゅう作動していたのですが（踏み過ぎ（笑））、ほぼ掛からなくなりました。

【静粛性】
当然、路面によって音は多少しますが、どのシーンもやっぱり乗り心地や静粛性を重視されてる感を感じ、その辺のタイヤよりは一文静かだと思います。
路面が良いと鳴らなさ過ぎて不気味な路面もある程。
粗い所はどのタイヤでも鳴るでしょうし、あとは座ってる場所や車の遮音の度合だと思います。


【総評】
正直、レグノと一騎打ちで迷いましたが、価格コムの先人のクチコミを見て決めました。それなりの値段ですが、私はネットで買って、点検時期に合わせてディーラーに送り、着けて貰ったら割と安くイケました。
RCオデの乗り心地のネガを更に改善してくれて、V553でも出ない限りもうやる事はないです。
とても良かったと思います！！

車タイプ

ミニバン・ワゴン