日産 セレナ e-POWER 2018年モデル ハイウェイスター V アーバンクロム（2021年1月24日発売）レビュー・評価

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。

選択中のモデル：セレナ e-POWER 2018年モデル 絞り込みを解除する

選択中のグレード：ハイウェイスター V アーバンクロム 絞り込みを解除する

満足度：4.30

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：135人　（プロ：1人　試乗：32人）

1. 5 56%
2. 4 27%
3. 3 10%
4. 2 7%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.38	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.98	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.08	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.25	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.10	4.03	-位
燃費 燃費の満足度	4.18	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.34	3.86	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[HidesanSapporo]

2021年4月17日 18:34 [1444648-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

前車85ヴォクシー煌�U（ガソリン車）との比較です

【エクステリア】
フロント周りはヴォクシーの方がいいです。セレナはボンネットからグリルにかけてのラインが丸いっていうか、大人しいっていうか…

【インテリア】
テーブルや各席にUSB端子など、装備はセレナの方がいいです。肘掛けはヴォクシーの方がしっかりしてる。3rdシートを跳ね上げたスペースはヴォクシーの方が広いなー。荷物はヴォクシーの方がたくさん積めます。
ハイブリッドだから仕方ないけどタコメーターないのは寂しい。

【エンジン性能】
まだ50キロくらいしか乗ってないですが、モーターのトルクとアクセルのつき、すごいっす。

【走行性能】
ノーマルモードでもエコモードでもセレナの方がいい。ワンペダルは便利なんだろうけどまだ慣れない。ずっとMTの1速で走っているような感じです。シフトアップしたくなる。

【乗り心地】
ヴォクシーの方が良い。セレナは路面の細かい段差を拾います。ゴツゴツ感？
リアサスのバタつきがあります。リアが跳ねるかんじがする。これは4WDとFFの違いなんだろうか…

【燃費】
ヴォクシー10km/lLでした。セレナはまだ30キロくらいしか走ってないのでこれからですが、満タンにしたら走行距離1200キロって出てビビったw

【価格】
高いなー、ガソリン車のセレナと50万円違う。安くしてもらったけど。

【総評】
いい車です。ファミリーカーとしては優秀だと思います。ドライバーのやることがだんだんなくなっていくのは寂しいけど。
吸気音、排気音、アクセルワーク、、、もう過去のものになりました泣
今回妻が免許取得するので買い替えましたが、自分一人ならガソリン車選びます。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年4月

購入地域

北海道

新車価格

366万円

本体値引き額

70万円

オプション値引き額

25万円

セレナ e-POWERの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。