三菱 エクリプス クロス 2018年モデルレビュー・評価

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エクリプス クロス 2018年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
G Plus Package 4WD (ディーゼル) 2019年6月13日 マイナーチェンジ 2人
G 4WD 2018年12月13日 マイナーチェンジ 1人
G 2018年3月1日 ニューモデル 3人
G 4WD 2018年3月1日 ニューモデル 11人
G Plus Package 2018年3月1日 ニューモデル 4人
G Plus Package 4WD 2018年3月1日 ニューモデル 9人
M 2018年3月1日 ニューモデル 1人
満足度:3.95
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:34人 (試乗:19人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.20 4.34 129位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.69 3.93 130位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.12 4.13 112位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.21 4.21 122位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.97 4.05 130位
燃費 燃費の満足度 3.08 3.89 142位
価格 総合的な価格の妥当性 3.59 3.88 134位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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La Traviataさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:77人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
22件
レンズ
4件
2件
スピーカー
2件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3

もうすぐ1年になるのでレビューを書いてみようと思う。
すでに17000キロオーバー、よく走ったものです。

先代のスバルXVからの乗り換えです。
三菱車はパジェロイオ以来十数年ぶりになります。

XVはいいクルマだったので車検の時期が来てもまだ乗り続ける予定でしたが、
ちょっと収入があったのと、三菱から久しぶりに新型車が出るという事で、
試乗車が来るのを待って買い替えを決断しました。

XVとの比較になりますが、車の大きさと運転のしやすさはほぼ同じですが、
エクリプスクロスのほうが視線が高く車両の把握はしやすいと思います。
ハリヤーの隣で信号待ちしてもXVと違って見下ろされている感じはありません。

エンジンの性能ですが、走って楽しい加速感が得られるのはエクリプスクロスですが、
その分燃費はXVが1リッターあたり14.5キロほどでエクリプスクロスは現在13.3キロです。
ガソリンスタンドに行く機会が多くなったと感じます。

乗り心地はXVもエクリプスクロスも固めでしたが、XVはタイヤをSUV用に交換した後は
マイルドになり自分としては満足した感じがありました。ただエクリプスクロスは
その性格上SUV用タイヤは合わないでしょう。アウトランダーとの差別化のためか、
スポーティーにセットされてています。

短い距離ですが未舗装路のでこぼこ道を走った感じでは、パジェロイオのようには
気持ちよく走ってはくれません。逆に新東名高速道路のような新しい道では
大型サルーンに乗っているような感じになります。

二枚のリヤガラスで真後ろは見やすいのですが、後ろの車の車種が解りません。
二枚のリヤガラスの間に後方車両のフロントマスクが入ってしまいます。
マルチアラウンドモニターは必需品です。駐車のときや狭い道での交互通行などで
利用しています。私は山道や狭い街中を運転するのが好きです。

一般的にお勧めな方はXVですね。値段も安いし、燃費もいい。安全性も高い。
スバル車独特の低重心と4つのタイヤが地面をとらえる感覚は安心感につながります。

それでも三菱のSUVに乗ってしまうのは何なんでしょうね。
走行距離が増えて、あっちこっち行きたくなる感覚でしょうか?




乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
東京都

新車価格
309万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

エクリプス クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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ponta!さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
加湿器
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格2

スタイル、乗り心地は及第点、価格的にもう少し安ければ燃費が良いとは決して言えないなりに満足感が高かっただろうと思います。

と、気になった点が1つ。
エアコンのスイッチ類等が左向きに着いているように感じます。
気のせいかもしれませんが…

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年9月
購入地域
愛媛県

新車価格
309万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

エクリプス クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ジュンペドロさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

旧型アウトランダー→エクリプスクロスの乗換えを検討されている方が多いと思うので若干の比較も踏まえて書きます。
なお当方車には詳しくない部類の人間だと思います。

【エクステリア】
フロントの外観は好きですが、リアは好みは分かれると思いますし私は正直それほど好きではありません。

【インテリア】
高級感がありますし、座席も座り安くていいと思います。荷物入れはさすがにアウトランダーと比べると狭いですが十分だと思います。ロードノイズも劇的に改善されていて驚きました。
ただヘッドレストの高さ調整用の切り込みがひとつしかないのはいただけないかな。コスト削減ではないと思うので次回マイナーチェンジで修正されることを希望します。

【エンジン性能】
アウトランダーに比べて加速性能は高いと思います。1.5Lだと言われると驚くレベルだと思います。高速で走るときもパワー不足は感じません。

【走行性能】
S-AWCがこの車の性能をもっとも感じられるところだと思います。私のような素人でもすぐにわかるレベルです。購入を検討されている方は是非試乗で体感して頂きたいです。

【乗り心地】
座席が座りやすいので乗り心地も良いほうだと思います。シートが固めなのも私的には好きです。

【燃費】
前車アウトランダーと同等でした。あまりたくさんは乗らないので最初から期待はしてませんでしたが、距離を乗る方は考慮すべき点かと思います。

【価格】
これだけSUVが人気があるとどうしても他メーカーと比較されてしまいます。高すぎるという感はありませんが、三菱という名前がプラスに働かない現状を考えると価格の優位性がないと売り上げ拡大は厳しいと思いました。

【総評】
私は試乗せずにレビュー記事を読んで購入しましたが全体的には満足感は高いです。ただし他の方が書かれている通りコスパという観点では評価が分かれるところだと思います。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
兵庫県

新車価格
292万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

エクリプス クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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エクリプス クロス
三菱

エクリプス クロス

新車価格帯:258〜348万円

中古車価格帯:178〜366万円

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