『所有満足感の高い車です』 三菱 エクリプス クロス 2018年モデル 阪急京都線さんのレビュー・評価

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阪急京都線さん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
所有満足感の高い車です

【エクステリア】
マイナーチェンジ後のガソリン車Gプラスパッケージ所有です。フロントは、斬新なデザインと結構なボリューム感が気に入っています。マイナーチェンジで、バランス良く全長も伸び風格も出ました。この車は、色によって大きく印象が変わりますので、迫力ある方がいい人は、濃い色目を選ぶといいと思います。見た目も存在感があるいい車です。

【インテリア】
運転席はコックピット感が高く、高級感もあり、スイッチ類もうまくまとめていると思いますが、エコモードスイッチは、少し押しにくいところにありますので、運転中にボタンを押すのは少し気を遣います。あと、デザインを優先させたためか、スマホや駐車券などをちょっと置く所が少なく小さいです。Gプラスパッケージはナビ搭載になりますが、8インチのナビになります。9インチは欲しいのと、あとエンジンスタートしてからの画面の起動に少し時間がかかります。ヘッドアップディスプレイは、スピードが目の前に表示されるため、スピードの意識が高くなり、いいと思います。

【エンジン性能】
ターボエンジンのため加速がいいです。アクセルを少し踏み込むとターボが一気に開くので1.5tの車重を感じないくらいスルスルと加速します。他社の2000ccガソリン車よりも、明らかに上の動作性能をもっています。通常は、エコモードで十分です。ただ、個人的には三菱の中核を担う車であれば、コストは上がりますが、エンジンを2.0リッターターボ8速ATにして馬力220トルク30オーバーにすることで、車の価値をあげてもいいのではと思います。今のエンジンもエンジンだけであれば、もっと能力があると思いますが、CVTなので出力を抑えているのではと思います。

【走行性能】
良く曲がります。が、個人的にはハンドルに少し遊びがある方が運転が楽です。また、ドアミラーが大きいため、後方確認がしやすいです。

【乗り心地】
18インチのタイヤのため、道路の凸凹は拾いますが、エンジンがとても静かで遮音性能も高いのです。そのため高速などではロードノイズが気になります。純正タイヤがトーヨーのプロクセスですが、ブリジストンのレグノにしたら、耳障りなロードノイズが減ると思いますので、効果はあると思います。

【燃費】
エコモード街中で12km/l位です。良くはないですが、こんなものかと。

【価格】
直噴/ポート併用エンジン、S-AWC装備、構造用接着剤多用での剛性アップを考えれば、相応の価格と思います。

【総評】
プラットフォームは、かなり前のものを熟成させたものであり、運転支援系も最新のものではありません。しかし、車の運転を楽しむことが最優先な私にとって、クルーズコントロールやレーンアシスト機能は無くても問題なく、運転をしている楽しみを味わえること、運転が楽しめる車であるかということが大切であり、また電動テールゲートも付いていませんが、運転席のドアと同じで手で開ければよくそれで価格が上がるのであれば入りません。それよりも、馬力、トルクをもうワンランク上げ、より運転の楽しみを味わえる車になればいいなと思います。エクリプスクロスは、運転する楽しみを味わえる車です。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
大阪府

新車価格
334万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

エクリプス クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
所有満足感の高い車です

【エクステリア】
フロントは、斬新なデザインと結構ボリューム感があり気に入っています。マイナーチェンジで、バランス良く全長も伸び風格も出ました。この車は、色によって大きく印象が変わりますので、迫力ある方がいい人は、濃い色目を選ぶといいと思います。見た目存在感があるいい車です。

【インテリア】
運転席はコックピット感が高く、高級感もあり、スイッチ類もうまくまとめていると思いますが、エコモードスイッチは、少し押しにくいところにありますので、運転中にボタンを押すのは少し気を遣います。あと、デザインを優先させたためか、スマホや駐車券などをちょっと置く所が少なく小さいです。Gプラスパッケージはナビ搭載になりますが、8インチのナビになります。9インチは欲しいのと、あとエンジンスタートしてからの画面の起動に少し時間がかかります。ヘッドアップディスプレイは、スピードが目の前に表示されるため、スピードの意識が高くなり、いいと思います。

【エンジン性能】
ターボエンジンで加速がいいです。ガソリン仕様ですが、アクセルを少し踏み込むとターボが一気に開くので1.5tの車重を感じないくらいスルスルと加速します。他社の2000ccガソリン車が平凡な車に思えてしまうレベルです。通常は、エコモードで十分です。ただ、個人的には三菱の中核を担う車であれば、エンジンを2.0リッターターボ8速ATにして馬力200トルク30オーバーにすることで、車の価値をあげてもいいのではと思います。

【走行性能】
良く曲がります。が、個人的にはハンドルに少し遊びがある方が運転が楽です。また、ドアミラーが大きいため、後方確認がしやすいです。

【乗り心地】
18インチのタイヤのため、道路の凸凹は拾いますが、エンジンがとても静かで遮音性能も高いのです。そのため高速などではロードノイズが気になります。純正タイヤがトーヨーのプロクセスですが、ブリジストンのレグノにしたら、耳障りなロードノイズが減ると思いますので、効果はあると思います。

【燃費】
エコモード街中で12km/l位です。良くはないですが、こんなものかと。

【価格】
直噴/ポート併用エンジン、S-AWC装備、構造用接着剤多用での剛性アップを考えれば、相応の価格と思います。

【総評】
プラットフォームは、かなり前のものを熟成させたものであり、安全装備も最新のものではないですが、逆に言えば欠陥の発生リスクが少ない車と言え、安心感があります。トヨタ車と違い、街中でもほとんど見かけないのも自分なりには気に入るところです。車体サイズも、幅が1805と無駄に大きくないので、狭い道路もあまり苦になりません。アラウンドビューモニターも、両サイドの画像が間伸びしますが直ぐに慣れます。あるとないとでは大違いで駐車する時は、大変重宝します。ドアも重厚で高級感があります。運転するのが、楽しい車なので、クルーズコントロールは使わず運転を楽しんでいます。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
大阪府

新車価格
334万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

エクリプス クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
所有満足感の高い車です

【エクステリア】
フロントは、斬新なデザインと結構ボリューム感があり気に入っています。マイナーチェンジで、バランス良く全長も伸び風格も出ました。この車は、色によって大きく印象が変わりますので、迫力ある方がいい人は、濃い色目を選ぶといいと思います。

【インテリア】
運転席はコックピット感が高く、高級感もあり、スイッチ類もうまくまとめていると思いますが、エコモードスイッチは、少し押しにくいところにありますので、運転中にボタンを押すのは少し気を遣います。ヘッドアップディスプレイは、スピードが目の前に表示されるため、スピードの意識が高くなり、いいと思います。

【エンジン性能】
ターボエンジンで加速がいいです。ガソリン仕様ですが、アクセルを少し踏み込むとターボが一気に開くので1.5tの車重を感じないくらいスルスルと加速します。他社の2000ccガソリン車が平凡な車に思えてしまうレベルです。通常は、エコモードで十分です。ただ、個人的には三菱の中核を担う車であれば、エンジンを2.0リッターターボ8速ATにして馬力200トルク30オーバーにすることで、車の価値をあげてもいいのではと思います。

【走行性能】
良く曲がります。が、個人的にはハンドルに少し遊びがある方が運転が楽です。また、ドアミラーが大きいため、後方確認がしやすいです。

【乗り心地】
18インチのタイヤのため、道路の凸凹は拾いますが、エンジンがとても静かで遮音も高いので、いい方と思います。デホォルトタイヤがトーヨーのプロクセスですが、ブリジストンのレグノにしたら、より静かになると思います。

【燃費】
エコモード街中で12km/l位です。良くはないですが、こんなものかと。

【価格】
直噴/ポート併用エンジン、S-AWC装備、構造用接着剤多用での剛性アップを考えれば、相応の価格と思います。

【総評】
プラットフォームは、かなり前のものを熟成させたものであり、安全装備も最新のものではないですが、逆に言えば欠陥の発生リスクが少ない車と言え、安心感があります。トヨタ車と違い、街中でもほとんど見かけないのも自分なりには気に入るところです。車体サイズも、幅が1805と無駄に大きくないので、狭い道路もあまり苦になりません。アラウンドビューモニターも、両サイドの画面が伸びますが直ぐに慣れます。あるとないとでは大違いで駐車する時は、大変重宝します。運転するのが、楽しい車です。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
大阪府

新車価格
334万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

エクリプス クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
所有満足感の高い車です

【エクステリア】
フロントの斬新なデザインと結構なボリューム感が気に入っています。この車は、色によって大きく印象が変わりますので、迫力ある方がいい人は、濃い色目を選ぶといいかと思います。

【インテリア】
運転席はコックピット感が高く、高級感もあり、スイッチ類もうまくまとめていると思いますが、エコモードスイッチは、少し押しにくいところにありますので、運転中にボタンを押すのは少し気を遣います。ヘッドアップディスプレイは、スピードが目の前に表示されるため、スピードの意識が高くなり、いいと思います。

【エンジン性能】
ターボエンジンで加速がいいです。ガソリン仕様ですが、アクセルを少し踏み込むとターボが一気に開くので1.5tの車重を感じないくらいスルスルと加速します。他社の2000ccガソリン車が平凡な車に思えてしまうレベルです。通常は、エコモードで十分です。

【走行性能】
良く曲がります。が、個人的にはハンドルに少し遊びがある方が運転が楽です。また、ドアミラーが大きいため、後方確認がしやすいです。

【乗り心地】
18インチのタイヤのため、道路の凸凹は拾いますが、エンジンがとても静かで遮音も高いので、いい方と思います。

【燃費】
エコモード街中で12km/l位です。良くはないですが、こんなものかと。

【価格】
直噴/ポート併用エンジン、S-AWC装備、構造用接着剤多用での剛性アップを考えれば、相応の価格と思います。

【総評】
プラットフォームは、かなり前のものを熟成させたものであり、安全装備も最新のものではないですが、逆に言えば欠陥の発生リスクが少ない車と言え、安心感があります。トヨタ車と違い、街中でもほとんど見かけないのも自分なりには気に入るところです。車体サイズも、幅が1805と無駄に大きくないので、狭い道路もあまり苦になりません。アラウンドビューモニターも、両サイドの画面が伸びますが直ぐに慣れます。あるとないとでは大違いで駐車する時は、大変重宝します。運転するのが、楽しい車です。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
大阪府

新車価格
334万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

エクリプス クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
所有満足感の高い車です

【エクステリア】
フロントの斬新なデザインと結構なボリューム感が気に入っています。この車は、色によって大きく印象が変わりますので、迫力ある方がいい人は、濃い色目を選ぶといいかと思います。

【インテリア】
高級感がありうまくまとめていると思いますが、エコモードスイッチは、少し押しにくいところにありますので、運転中にボタンを押すのは少し気を遣います。

【エンジン性能】
いいです。アクセルを少し踏み込むだけで、1.5tの車重を感じさせないくらいスルスルと加速します。他社の2000ccガソリン車が平凡な車に思えてしまうレベルです。

【走行性能】
良く曲がります。が、個人的にはハンドルに少し遊びがある方が運転が楽です。また、ドアミラーが大きいため、後方確認がしやすいです。

【乗り心地】
18インチのタイヤのため、道路の凸凹は拾いますが、エンジンが静かで遮音も高いので、いい方と思います。

【燃費】
エコモード街中で12km/l位です。良くはないですが、こんなものかと。

【価格】
直噴/ポート併用エンジン、S-AWC装備、構造用接着剤多用での剛性アップを考えれば、相応の価格と思います。

【総評】
プラットフォームは、かなり前のものを熟成させたものであり、安全装備も最新のものではないですが、逆に言えば欠陥の発生リスクが少ない車と言え、安心感があります。トヨタ車と違い、街中でもほとんど見かけないのも自分なりには気に入るところです。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
大阪府

新車価格
334万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

エクリプス クロスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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エクリプス クロス 2018年モデル
三菱

エクリプス クロス 2018年モデル

新車価格:253〜334万円

中古車価格:129〜359万円

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