『乗りやすい』 ヤマハ PAS CITY-X PA20CX 2018年モデル [ボルドー] + 専用充電器 kanon-conさんのレビュー・評価

2018年 2月 9日 発売

PAS CITY-X PA20CX 2018年モデル [ボルドー] + 専用充電器

  • 約3.5時間のフル充電で約69km走行可能な、12.3Ahバッテリーを搭載した電動アシスト自転車。
  • 3段変速、長時間の使用でも快適なサドル、走行抵抗が少ないセンタースリックタイヤ、制動力にすぐれたVブレーキにより、軽快な走りをサポート。
  • ギヤ比の設定により、ペダル1回転で20インチタイヤながら26インチ並みの約5.7mの距離を進める(※測定条件:変速3速)。
PAS CITY-X PA20CX 2018年モデル [ボルドー] + 専用充電器 製品画像
最安価格(税込):

¥105,880

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥105,880〜¥105,880 (1店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥113,000

タイプ:小径 タイヤサイズ:20×1-3/8 WO シフト数:3段変速 補助走行距離:69km PAS CITY-X PA20CX 2018年モデル [ボルドー] + 専用充電器のスペック・仕様

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PAS CITY-X PA20CX 2018年モデル [ボルドー] + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込):¥105,880 (前週比:±0 ) 発売日:2018年 2月 9日

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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト3
軽さ4
乗りやすい

前に26インチでしたが、これから歳をとるので、安全に足がつく20インチを探し、乗り降りや突然のストップ時に足が引っかかりにくいだろうCITY-CとスポーティーなCITY-Xとで迷い、CITY-Cはやっぱりママチャリっぽく、デザイン性と乗り心地で希望に近いCITY-Xになりました。
今まで一文字ハンドルの物に乗っていたので、買ってからハンドルを随分下げ、乗りやすくしました。
ハンドル幅がちょっと狭いのと、やはり、20インチなのでか、お尻、体位置とハンドル位置が近いのがちょっとマイナスですが、これは仕方ないですね。
あと、振動が結構響きます、段差がある時は少しお尻を浮かせて乗っていますが、前の自転車はマシでした。
お尻がちょっとすべるのと、ブレーキが凄くききすぎるのでかける時気を付けないとつんのめる感じになり、最初ビックリしました、慣れが必要です。
バッテリーはさすがに良い感じです、新しいから当然ですがなかなか減らない。
小さい割にしっかり快適に走れて買ってよかったです。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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「PAS CITY-X PA20CX 2018年モデル [ボルドー] + 専用充電器」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
小型で使いやすいです  4 2019年6月16日 16:01
街では考えて乗る必要あり  4 2019年3月25日 12:32
坂道なんて怖くない!  4 2019年2月11日 21:55
シティサイクルでありながら遠出も可能  5 2018年12月4日 16:43
乗りやすい  4 2018年5月22日 19:40

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