AZENIS FK510 235/40ZR18 (95Y) XL レビュー・評価

AZENIS FK510 235/40ZR18 (95Y) XL 製品画像

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ホイールサイズ:18インチ 外径:647mm 総幅:244mm AZENIS FK510 235/40ZR18 (95Y) XLのスペック・仕様

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AZENIS FK510 235/40ZR18 (95Y) XLファルケン

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2018年 2月

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AZENIS FK510 235/40ZR18 (95Y) XL のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.34
(カテゴリ平均:4.37
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.34 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.48 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.34 4.13 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.34 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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tandoligaさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
タイヤ
2件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4
   

   

安さと海外での評判の良さに釣られて購入しました。
純正タイヤとしてパイロットスポーツを指定しているスポーツ寄りの車に履きました。

海外のタイヤテストでの結果を見ると、ウェットグリップが抜群、
他の性能は全体的にパイロットスポーツ4に少しずつ劣る、という感じのようです。
価格を考えると十二分に満足できる性能だと思います。

実際に乗っていても街乗り高速ワインディングで大変良いフィーリングです。
ショルダーがラウンドしている事によるステアリングの切り始めのダルさだけが惜しいです。

追記
一冬超えたらひびが出始め、2年半でゴムがカチカチのひび割れだらけになって交換しました。
そんなとこまでミシュランっぽくなくてよかったのに・・・

車タイプ
クーペ

参考になった8人(再レビュー後:0人)

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走食系男子さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
2件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

メルセデスEカブでミシュランパイロットスポーツ4からの履き替えだが、違和感なし。
街中メインの走りだが、静かで乗り心地も良い。なんと言ってもコスパに優れるので、このタイヤでまめに履き替えていくつもり。

車タイプ
セダン

参考になった1人(再レビュー後:0人)

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サイクロンエフェクトさん

  • レビュー投稿数:115件
  • 累計支持数:707人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
25件
80件
CPU
2件
6件
プラモデル
7件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

FK7シビックに装着しました。
新車装着タイヤが納車から2年半、製造からちょうど3年でひび割れが無数に発生し始めたので、梅雨が本格的になる前の6月に履き替え。(残り溝5割)
1ヶ月経ったのでレビューします。
新車装着タイヤはグッドイヤー・イーグルF1アシンメトリック2でした。

【走行性能・グリップ性能】
グッドイヤーはグリップ力に物を言わせてグイグイ内側に入っていく印象がありました。
交換後は右左折時の手応えが若干アンダーっぽくなりましたが、基本的なライントレース性は変わっていません。
アジャイルハンドリングアシストとの相性も悪化せずに思った通りに曲がれます。

直進安定性と加速性能は殆ど変わりません。

大雨でのグリップ力は申し分有りません。法定速度域ならドライと同じ感覚で止まれます。
一回、路地横からの強引な割り込みがあったときに強めのブレーキを踏まされましたが、不安感は全く無かったです。(皆さんお気をつけください)

【乗り心地・静粛性】
かなり良くなったと思います。
扁平率を45とか50に上げたような印象です。
グッドイヤーはこの車にはちょっと硬すぎだと思います。
ショルダーデザインがラウンドしているので轍でふらつくことも減りました。

静粛性もかなり上がりました。
と言っても路面の悪いところはザーとかゴーとかそれなりに聞こえますが、耳障りな周波数帯がカットされたような印象があります。
きれいな路面だとほんとに静かです。

【総評】
今回、重視したのは乗り心地と静粛性アップだったので、ミシュランのプライマシー4のサイズ違いとも迷ったのですが、国産で同サイズがあり、価格も安く、欧州で評価の高いこれを選びました。
すでにFK7界隈ではめっぽう評判がいいタイヤだったので、それも後押しになり購入しましたが、大満足の結果でした。

とにかくコストパフォーマンスがかなり高いタイヤなので、スポーティカーやミドルサイズセダンに乗っている方にはおすすめできると思います。
あとは寿命がどの程度かでリピートするかどうか判断になると思います。

参考になった10

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hiro344さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:91人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
1件
AVアンプ
1件
0件
スピーカー
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

AMG A45の純正ミシュランPS3から履き替え。
価格が安いので心配だったが、EUでは高評価。

乗り心地もソフトになり、静粛性もあがった。
ショルダーは柔らかめだが腰折れみたいなことも無く、
ドライ、ウェット共にグリップ性能も高い。

雨の日でも不安を感じた事は無い。
コスパも最高だが、もっと評価されて良いタイヤ。
とにかく安過ぎる、ミシュランなんかより全然良い。
次もこのタイヤかな。

車タイプ
その他

参考になった15人(再レビュー後:15人)

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ルナ-1さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
2件
タイヤ
2件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

ピレリP0から履き替えです!コスパ最高だと思ういます。次回も購入したいと思います。

車タイプ
クーペ

参考になった3

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