『女性に優しいワクワクマシーン』 スズキ スペーシアカスタム 2017年モデル ツーやん丸さんのレビュー・評価

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『女性に優しいワクワクマシーン』 ツーやん丸さん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
女性に優しいワクワクマシーン

明るくワイルドなマスクは目立って見つけ易い

軽とは思えない広々感とワイドな視界で安全運転

前方視界よりメーターが大事ですか?

プラボックスと板でフラットに

これで万一の災害時に無理やり対応出来るかも?

これは全車に装備すべき快適装備です。

10年乗った二代目ラパンからの乗り換えに 次の車の条件は
1.嫁さんが運転し易いこと。
2.年寄りが乗り降りしやすいこと。
3.万一の災害時 家族3人が無理やりにでも横になって寝れること。(血栓症対策)
4.維持費の安い軽自動車。
5.安全に快適に走れて駐車し易いこと。

これらの条件を満たす候補として 最終的に「N−BOX」と「スペーシア」に絞り 
何度も何度も家族で試乗した結果 スペーシアカスタムXSターボに決定しました。

【エクステリア】
N−BOXもスペーシアもどちらも全体的にいいですが フロントマスクはワイルドなスペーシアが圧勝 
N−BOXは能面の様な不気味なマスクに却下。

【インテリア】
シートはレザー調で座り心地もいいし メーター周りはスポーティな雰囲気がいいですね あちらこちらに収納や荷掛けフックが沢山あり女性には嬉しい 室内もポップな雰囲気で楽しいですね サーキュレーターもこの夏の猛暑には大活躍でした。
N−BOXは運転席に座った瞬間に目の前にグローブボックス さらにその上にメーターが有り 圧迫感と視界の悪さを痛感 これでは女性や背の低い男性(私)には運転し難い そしてスタートボタンが下の方にあって覗き込まないと見えない どうしてこんな下に?ちょっと意味不明。

【エンジン性能】
納車まで新車のノーマルのスペーシアを無料で1か月半以上代車で借りてて 十分早かったので全然NAで良かったのですが 家族の安全のため カーテンエアバックが欲しかったのでターボにしました。まだ走行1.150km 高速道路走ってないけど静かで気持ち良く走ります。坂道もガンガン登ります。

【走行性能】
アイドリングストップからのエンジン始動が無音で発停は凄くいい感じです。(以前乗ってたホンダのPCXはこの方式のエンジン始動だったので車にも採用すればいいのに残念です)
初めて試乗した時 最後までアイドリングストップしていたことすら分からないくらい 静かで自然に機能していてとてもスムーズです。 現在も全く気にならないので 他の車に乗るとアイドリングストップが ものすごく煩わしく感じます。他社の車に乗ってる友人達は いちいち毎回わざわざ解除して乗っているそうで せめて OFFが固定できればいいのにと言ってます。

【乗り心地】
初めて嫁と試乗した時 動いた瞬間にしなやかで腰の有る乗り心地の良さに
「えっ? なにこれ 凄い」って 声に出してしまうくらいビックリしました。
今まで車を17台ほど乗り継いでますが 軽でこんな感覚は初めてでした。
逆にN−BOXの柔らか過ぎる乗り心地は嫁さんの「酔いそう」で却下。

 【燃費】
まだ長距離は走ってなく市内ばかり 買い物と病院通いばかりで18km/L前後です。
ラパンの15km/L前後よりかなり進歩していますね 重いのに。
代車で借りてたノーマルの新型スペーシアは20km/Lでした。
しかし この夏の猛暑でエアコンフル稼働で12.3km/Lはショックでした。

【価格】
純正の全方位モニター付きナビとフロアーマット オリンピックナンバー USBソケット ボディコーティング等で総額208万円 もう直ぐ63歳 ちょっと危ない年頃なので安全にお金を掛けることにしました。そう考えると決して高くないと思います。

【総評】
本当は超大評判のN−BOXを買うつもりが 試乗してみて全く気が変わってしまいました。女性が乗るには断然スペーシア スズキのやさしさが満ち溢れています。
ヘッドアップディスプレイ これまた素晴らしいアイテムですね 速度 時計 曲がる方向  曲がる距離等 カラーで綺麗にハッキリ表示 夜も昼も見易く全く視界の邪魔にならない 実際の速度計なんて全く見たことないくらいです。ファミリーが乗るには最高に楽しい車だと思います。
我が町にもどんどんスペーシアカスタムが増殖していて 見かけると嬉しくなります。
兎に角 とても楽しい車なので 家族で出かける機会がもの凄く増えました。
普段バイクばかり乗っている私が 急にこの車に乗る回数が増えました。
「わが家のワクワクマシーン」 正にCM通りの とても楽しい車です。
そして派手なマスクは駐車場で直ぐ見つけられるし 待ち合わせにも目立って良くわかると好評です。


乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年5月
購入地域
三重県

新車価格
182万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
女性に優しいワクワクマシーン

静かな発停 心地いい

視界最高 操作性も抜群 女性に優しい運転席

・・・

見つけ易くて好評です

後席にも優しい配慮がいいですね

買って正解 大満足!

10年乗った二代目ラパンからの乗り換えに 次は「乗降性と快適空間 嫁さんが運転し易く 出来れば煽られ難い車」をテーマに掲げ車選びをしました。
まず私が一人でいろいろ試乗してきて 最終的に「N−BOX」と「スペーシア」に絞り 2台を3週間何度も家族全員で試乗した結果 スペーシアカスタムのターボに決定しました。
車雑誌やネットの情報では殆どN−BOXが高評価 我が家も初めはN−BOX狙いでしたが 主に嫁さんが乗る車なので そこを重点的に考えた結果がこの車ということになりました。
小さく運転の楽なラパンからの乗り換えで 始めは恐がっていた嫁さんですが 視界が抜群なのですぐに慣れてくれました。

【エクステリア】
N−BOXもスペーシアもどちらもいいですが フロントマスクはワイルドなスペーシアが大好きです。 
N−BOXは少し地味な感じが残念ですね。

【インテリア】
シートはレザー調で座り心地もいいし メーター周りはスポーティな雰囲気がいいですね あちらこちらに収納や荷掛けフックがあり女性には嬉しいかも? 室内もポップな雰囲気で楽しいですね サーキュレーターも重宝してます。
N−BOXは運転席に座った瞬間に先ずメーターが異常に高い位置に有り 圧迫感と視界の悪さを痛感 ハンドルの上にデカいグローブボックス その上にスピードメーター これでは女性や背の低い男性(私)には恐くて運転し難い ファミリーカーとしてどうなのかなあ? そしてスタートボタンが下の方にあって覗き込まないと見えない どうしてこんな位置に付けるのか ちょっと意味が分からないですね 人間工学以前の問題 ホンダはバモスの時もナビが膝の位置辺りに付いてましたが その頃から全然進歩していないのは何故? 

【エンジン性能】
納車まで新車のノーマルのスペーシアを無料で1か月半以上代車で借りてて 十分早かったので全然NAで良かったのですが カーテンエアバックが欲しかったのでターボにしました。まだ走行600km 高速道路走ってないけど静かで気持ち良く回ります。

【走行性能】
アイドリングストップからのエンジン始動が無音で発停は凄くいい感じです。(以前乗ってたホンダのPCXはこの方式のエンジン始動だったので車にも採用すればいいのに残念です)
初めて試乗した時 最後までアイドリングストップしていたことすら分からないくらい 静かで自然に発停していてとてもスムーズです。 現在も全く気にならないので 他の車に乗るとアイドリングストップが ものすごく煩わしく感じます。N−BOXに乗ってる友人はいちいち解除して乗っているそうです。今後はどのメーカーもこの方式になるのでは? スズキの技術力に脱帽です。

【乗り心地】
初めて嫁と試乗した時 動いた瞬間にしなやかで腰の有る乗り心地の良さに
「えっ? なにこれ 凄い」って 声に出してしまうくらいビックリしました。
今まで車を17台ほど乗り継いでますが 軽でこんな感覚は初めてでした。
逆にN−BOXの柔らか過ぎる乗り心地は好みではないですね。

 【燃費】
まだ長距離は走ってなく市内ばかり 買い物と病院通いばかりで18km/L前後です。
ラパンの15km/L前後よりかなり進歩していますね 重いのに。
代車で借りてたノーマルの新型スペーシアは20km/Lでした。

【価格】
純正の全方位ナビとフロアーマット オリンピックナンバー USBソケット ボディコーティング等で総額208万 もう直ぐ63歳 ちょっと危ない年頃なので安全にお金を掛けることにしました。そう考えると決して高くないと思います。

【総評】
本当は超大評判のN−BOXを買うつもりが 試乗してみて全く気が変わってしまいました。女性が乗るには断然スペーシア スズキのやさしさが満ち溢れています。
ヘッドアップディスプレイ これまた素晴らしいアイテムですね 速度 時計 曲がる方向がデカい矢印 曲がる距離等 カラーで綺麗にハッキリ表示 夜も昼も見易く全く視界の邪魔にならない 実際の速度計なんて全く見たことないくらいです。ファミリーが乗るには最高に楽しい車だと思います。
我が町にもどんどんスペーシアカスタムが増殖していて 見かけると嬉しくなります。
兎に角 とても楽しい車なので 家族で出かける機会がもの凄く増えました。
普段バイクばかり乗ってた私が 急にこの車に乗る回数が増えました。
「わが家のワクワクマシーン」 正にCM通りの とても楽しい車です。
そして派手な顔は駐車場で直ぐ見つけられるし 待ち合わせにも目立って良くわかると好評です。


乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
三重県

新車価格
182万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
最高のファミリーカーですね

視界最高! 女性に優しい

なぜこんなところにデカいグローブボックスを?

後席も快適です

これは絶対お勧めです

凛々しくて男前 目立つので見つけ易い

カタログ見ると楽しさが満載

10年乗った二代目ラパンからの乗り換えに 今度は「乗降性と快適空間 煽られ難い車」をテーマに掲げ車選び。
まず私が一人でいろいろ試乗してきて 最終的に「N−BOX」と「スペーシア」に絞り 2台を何度も何度も家族全員で試乗した結果 スペーシアカスタムのターボに決定しました。
車雑誌やネットの情報では殆どN−BOXが高評価 我が家も初めはN−BOX狙いでしたが 
メインは嫁さんが乗る車なので そこを重点的に考えた結果がこの車ということになりました。
小さいラパンからの乗り換えで 始めは恐がっていた嫁さんですが 視界がいいのですぐに慣れてくれました。

【エクステリア】
N−BOXもスペーシアもどちらもいいですが フロントマスクはワイルドなスペーシアが圧勝ですね。 
N−BOXは少し眠そうな目付きが残念です。 軽なのに無理やりにHONDAの顔にしたせいかな?

【インテリア】
運転席からの視界が素晴らしく運転し易いし 広々していて軽自動車とは思えない空間ですね。
シートはレザー調で座り心地もいいし メーター周りはスポーティな雰囲気がいいですね。
あちらこちらに収納や荷掛けフックがあり女性には嬉しいかも? 室内もポップな雰囲気で楽しいです。
ヘッドアップディスプレイは凄く見易い割に全然邪魔にならない サーキュレーターもいいですね。

N−BOXは運転席に座った瞬間に狭くて 圧迫感と視界の悪さを痛感 ハンドルの上にグローブボックス その上にスピードメーターが これでは女性や背の低い男性(私)も安全に運転出来ないはず。
ファミリーカーとしてどうなのかなあ? そしてスタートボタンが下の方にあって押し難い どうしてこんな位置に付けるのか ちょっと意味が分からないですね。 

【エンジン性能】
納車まで新車のノーマルのスペーシアを無料で1か月半以上代車で借りてて 十分早かったので
全然NAで良かったのですが カーテンエアバックが欲しかったのでターボにしました。
まだ走行550km アクセルをグッと踏み込んだことがないので分かりませんが すごく早そうです。

 【走行性能】
アイドリングストップからのエンジン始動が音も無く掛かるし モーター走行での発進はいい感じです。
初めて試乗した時 アイドリングストップしていたことすら分からないくらい 自然に発停していてとてもスムーズです。 現在も全く気にならないので 他の車に乗るとアイドリングストップが ものすごく煩わしく感じます。今後はどのメーカーもこの方式になるのでは? スズキの技術力に脱帽です。

【乗り心地】
初めて嫁と試乗した時 動いた瞬間にしなやかでしっかりした乗り心地の良さに
「えっ? なにこれ 凄い」って 声に出してしまうくらいビックリしました。
今まで車を17台ほど乗り継いでますが 軽でこんな感覚は初めてでした。
逆にN−BOXの柔らか過ぎるサスペンションは 嫁が「ちょっと無理 酔いそう」って・・・

 【燃費】
まだ長距離は走ってなく市内ばかり 買い物と病院通いばかりで18km/L前後です。
ラパンの15km/L前後よりかなり進歩していますね。
代車で借りてたノーマルの新型スペーシアは20km/Lでした。

【価格】
純正の全方位ナビとフロアーマット オリンピックナンバー USBソケット ボディコーティング等で総額208万 私 もう直ぐ63歳 ちょっと危ない年頃なので安全にお金を掛けることにしました。
そう考えると決して高くないと思います。

【総評】
本当は大評判のN−BOXを買うつもりが 試乗してみて全く気が変わってしまいました。
ヘッドアップディスプレイ これまた素晴らしいアイテムですね 速度 時間 曲がる方向 曲がる距離等 カラーで綺麗にハッキリ表示 夜も昼も見易くて 全く視界の邪魔にならない 実際の速度計なんて全く見たことないくらいです。ファミリーが楽しく乗るには最高の車だと思います。
わが町にもドンドンスペーシアカスタムが増殖していて 見かけると嬉しくなります。
兎に角 とても楽しい車なので 家族で出かける機会が増えました。
バイクばかり乗ってた私が 急にこの車に乗る回数が増えました。
「わが家のワクワクマシーン」 正にCM通りの 乗ってとても楽しい車です。



乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
三重県

新車価格
182万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
スペーシアカスタム 楽しいです。

スッキリ視界抜群です。

視界は重要かと・・・

気付かないほど自然です。

家族でN−BOXと何度も試乗を繰り返し 全員一致で決定
10年乗った二代目ラパンからの乗り換えに 今度は「乗降性と煽られ難い車」をテーマに掲げ車選び。
まず私が一人でいろいろ試乗してきて 最終的に「N−BOX」と「スペーシア」に絞り 2台を何度も何度も
家族全員で試乗した結果 スペーシアカスタムのターボに決定しました。
車雑誌やネットの情報では殆どN−BOXが高評価 我が家も初めはN−BOX狙いでしたが 
メインは嫁さんが乗る車なので そこを重点的に考えた結果がこの車ということになりました。

【エクステリア】
N−BOXも良いのですが フロントマスクの目付きが腫れぼったくてどうも・・・
スペーシアは迫力満点の野性的な男前 これならラパンの時の様な煽られは無くなりそうかも?
リヤもサイドもポップな感じで好きです。

【インテリア】
運転席からの視界が素晴らしく 広々して軽自動車とは思えないくらいです。
シートはレザー調で座り心地もいいし メーター周りはスポーティな雰囲気がいいですね。
女性には嬉しいあちらこちらに収納があり 室内もポップな雰囲気で楽しいです。
ヘッドアップディスプレイは凄く見易い割に全然邪魔にならない サーキュレーターもいいですね。

N−BOXは逆に運転席に座った瞬間に 視界の悪さを感じました。ハンドルの上にグローブボックス
その上にスピードメーターがデーンとあって 特に女性には圧迫感と視界の悪さの二重苦 安全性が
大事なファミリーカーとしては大問題だと思うのですが そしてスタートボタンが下の方にあって押難い
どうしてこんな下に付けるのか ちょっと意味が分からないですね。 

【エンジン性能】
納車まで新車のノーマルのスペーシアを無料で1か月半以上代車で借りてて 十分早かったので
全然NAで良かったのですが カーテンエアバックが欲しかったのでターボにしました。
まだ走行500km アクセルをグッと踏み込んだことがないので分かりませんが とても早そうです。

 【走行性能】
アイドリングストップからのエンジン始動が音も無く掛かるし モーター走行での発進はいい感じです。
初めて試乗した時は アイドリングストップしていたことすら分からないくらいに自然に発停していて感動。
以前乗ってたエブリイワゴンのターボに比べ 軽くてし早くてしなやかで静かで言うこと無しです。
普段は殆どバイクに乗っていて 車にはあまり興味無かったのですが この車は楽しいですね。
スズキの技術力に脱帽です。

【乗り心地】
初めて嫁と試乗した時 動いた瞬間にしなやかでしっかりした乗り心地の良さに
「えっ? なにこれ 凄い」って 声に出してしまうくらいビックリしました。
今まで車を17台ほど乗り継いでますが 軽でこんな感覚は初めてでした。

逆にN−BOXの柔らかいクッションは 嫁が「ちょっと無理 酔いそう」って・・・

 【燃費】
まだ長距離は走ってなく市内ばかり 買い物と病院通いばかりで18km/L前後です。
ラパンの15km/L前後よりかなり進歩していますね。

【価格】
純正の全方位ナビを着けたので200万を超えてしまったけど 安全装置もいっぱい付いているので
しかたないですね 私もう直ぐ63歳 危ない年頃なので安全にお金を掛けてしまいました。

【総評】
本当は評判のいいN−BOXを買うつもりが 試乗してみて気が変わってしまいました。
わが町にもドンドンスペーシアカスタムが増殖しています。見かけると嬉しくなります。
兎に角 楽しい車なので 家族で出かける機会が増えました。
バイクばかり乗ってた私が 急にこの車に乗る回数が増えました。
「わが家のワクワクマシーン」 正にCM通りの 乗って楽しい車です。



乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
三重県

新車価格
182万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
家族でN−BOXと何度も試乗を繰り返し 全員一致で決定

10年乗った2代目ラパンからの乗り換えに「今度は乗り降りの楽な車にしよう」と 
まず私がいろいろ試乗してきて 最終的に「N−BOX」と「スペーシア」に絞り 
2台を何度も何度も 何日も掛けて家族全員で乗り比べた結果 全員一致で決定しました。
車雑誌やネット you tubeの情報では殆どN−BOXが優位ですが本当かなあ? 
って思います。    どう考えても・・・ いやいや 人それぞれですからね。


【エクステリア】
どこから見ても最高だと思います。 特にフロントマスクは素晴らしい。
主に嫁さん(51歳)が乗るので「ノーマルとカスタムどっちにする?」 って聞いたら
「絶対 白のカスタムがいい」って 嬉しい回答が返ってきました。
新型N−BOXのフロントマスクが地味で不気味な目付きなのと対照的で
思いっきり派手な明るいデザインが私も気に入ってます。

【インテリア】
運転席からの視界が素晴らしく 広々して軽自動車とは思えないくらいです。
シートはレザー調で座り心地もいいし メーター周りはスポーティな雰囲気がいいですね。
女性には嬉しいあちらこちらに収納があり ポップな雰囲気の室内は楽しいです。
ヘッドアップディスプレイは見易いし邪魔にならない サーキュレーターもいいですね。

【エンジン性能】
納車まで新車のノーマルのスペーシアを無料で1か月以上代車で借りてて 十分早かったので
全然NAで良かったのですが カーテンエアバックが欲しかったのでターボにしました。
まだアクセルをグッと踏み込んだことないので分かりませんが 良く走りそうです。

 
【走行性能】
アイドリングストップからのエンジン始動が音も無く掛かるし モーター走行での発進は絶妙です。
以前乗ってたエブリイワゴンのターボに比べ軽くて早くてしなやかで静かで言うこと無しです。
普段は殆どバイクに乗っていて 車に興味は無かったのですが この車は楽しいですね。
スズキの技術力に脱帽です。

【乗り心地】
初めて嫁と試乗した時 1mも動かないうちしなやかで腰の有る安定感のある乗り心地にビックリ
思わず「えっ? なにこれ 凄い」って 声に出してしまい 乗り心地の良さと静かさに感動しました。
今まで車を17台ほど乗り継いでますが 軽でこんな感覚は初めてでした。
逆にN−BOXのフニャフニャした感じは 嫁が特に「無理 酔いそう」って・・・
この一言が決定の決め手となりました。
 

【燃費】
まだ長距離は走ってなく 市内ばかり買い物と病院通いばかりで18km/L前後です。
ラパンの15km/L前後よりかなり進歩していますね。

【価格】
純正の全方位ナビを着けたので200万を超えてしまったけど 安全装置がいっぱい付いているので
しかたないですね 私もう直ぐ63歳 危ない年頃なので安全を金で買ってしまいました。

【総評】
N−BOXに試乗して 10分後にこれに乗って直ぐ 視界の広さと車内の広さの違いに
二人共ビックリ それに比べN−BOXの前方視界の悪さは今時ありえないですね。
スピードメーターを思いっきり上に持ってきたのがいけないですね。

ヘッドアップディスプレイは思ったより安全で便利です。ハッキリ見えて全然邪魔にならず
本当の速度計を一度も見たことないくらいです。時間も出てるし 曲がる方向も
カラー表示で矢印が出るし LEDヘッドとLEDフォグも明るくていいですね。
本当は評判のいいN−BOXを買うつもりが 試乗してみて気が変わってしまいました。
スペーシアカスタム 乗って楽しい車です。




乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
三重県

新車価格
182万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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スズキ

スペーシアカスタム

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