PAS With PA26W [ピュアパールホワイト] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：3.81

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 29%
2. 4 29%
3. 3 14%
4. 2 29%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.03	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.80	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.39	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	3.95	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	3.93	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.73	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[bluecassette]

2018年2月19日 00:17 [1105849-1]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	4

イトーヨーカドーKR店で試乗してみた感想

【デザイン】ブリジストンフレームからヤマハオリジナルフレームへ変更となったがぱっと見はあまりかわらないが、フレームに沿ったブレーキワイヤー等がフレームパイプ内に入って地味にスッキリしています。


【乗り心地】
きめ細かなアシストを実現する「トリプルセンサーシステム」といった基本性能は従来モデルと同様で滑らかな走行ができます。


【操作性】メーターパネルの変更はなく、大きな表示で見やすい、小さめに時計がついていて、地味にありがたい。

【アシスト感】
現在のヤマハのモデルの特徴は、出だしは舐めらか、坂道等では本来の力強さが発揮します。

【ランニングコスト】
ここでもトリプルセンサーの威力が発揮して実際の走行距離はカタログ値以上の数字もアシストレベルの調整で可能です。

【軽さ】
本体は未だ重いですね、チャイルドシート対応でなければもっと車体は軽くできると思います。

【総評】今回２６インチモデルを試乗して見ましたが、サドルがかなり低くできる様になったので、小柄な女性でも扱いやすくなったと思います。

何気に、スタンドを立てるとハンドルが自動でロックされる様に変更になって使い勝ってもアップしている様です。

今回、こちらのイトーヨーカドーで、広告の品と言う事で、税込9万５千円くらいで販売していました。発売して間もないのにね。

経験年数

6〜9年

使用目的

通勤

街乗り

長距離