IG-KC15-B [ブラック系] レビュー・評価

満足度：4.64

（カテゴリ平均：4.20）

満足度ランキング—位

集計対象12件 / 総投稿数12件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
使いやすさ ボタンの配置や、機能など	4.53	4.58	-位
清浄能力 ホコリなどを取り除く能力	3.82	3.71	-位
脱臭能力 臭いを消し去る能力	4.34	4.00	-位
静音性 動作音の静かさ	3.77	3.89	-位
デザイン 見た目のよさ、質感	4.68	4.34	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[satoman]

2026年1月8日 13:02 [2003722-1]

満足度	4

使いやすさ	4
清浄能力	4
脱臭能力	4
静音性	4
デザイン	4

なかなか良い

以前使用していた物が古くなり買い替えました。
以前の商品よりも消臭効果が良い感じがします。

[ひまＪＩＮ]

2019年11月4日 11:25 [1272982-1]

満足度	4

使いやすさ	4
清浄能力	3
脱臭能力	4
静音性	4
デザイン	5

色々進化しましたね

初期車載プラズマクラスター使ってましたが、新車買い替えを機に新型にチェンジ。
初期のずんぐりした形から、薄くスタイリッシュになりました。
可変ルーバーで吹き出し方向が選べる。
ターボ運転モードで、スピーディーな消臭が可能に。
動作音もターボ運転以外はかなり静かに。
電源も専用シガーソケット電源から、汎用のUSB電源に進化。

フロントのカップフォルダーにすっぽり収まり邪魔になりません。
軽自動車の狭いカップフォルダーでも、横並びにドリンクがちゃんと入る。

付属電源ケーブルは長いので、100均の短い物に交換。
付属USBカーアダプターもちょっと大きめなので別の物に。
この辺自由なのが、USBのメリットですね。

底辺をお約束の耐震ジェルパッドで固定しました。
私がみんカラにアップしてから以降、標準付属品になってたと思うんですが．．．
新型では何故か無くなってます。
これかなりの必需品だと思うんですけど。

新車なので、今一プラズマクラスターの効果は未確認。
ただスペックはほとんど変わってないので、確実に効果はあると思います。
いまや我が家の必需品となってますね。
メンテナンスしっかりやって長く使いたいと思います。

[あらっしぃ]

2018年9月15日 17:13 [1158518-1]

満足度	4

使いやすさ	4
清浄能力	4
脱臭能力	4
静音性	4
デザイン	4

買ってよかった★

新車ですが、自分と子供の車酔いが激しく、匂い対策で購入しました。
以前に旧型を使用していましたが、新しくなって消臭効果も上がったような気がします！
しかもデザインがよく、置いていてカッコいい感じ。USBポートが２つあるので、それも助かっています！

[よく柿食う客]

2018年2月12日 22:16 [1104289-1]

満足度	4

使いやすさ	5
清浄能力	無評価
脱臭能力	無評価
静音性	5
デザイン	5

車で使っています。

【使いやすさ】
シンプルで使いやすいです。

【清浄能力】
まだ、花粉キャッチフィルターの効果は実感できてません。

【脱臭能力】
まだ、効果は実感できてません。
(以前、SHARPのIG-C20という機種をトイレで使っていたときはトイレ特有のニオイが消えたため、プラズマクラスターの効果は信じています。)

【静音性】
風量ターボだと結構音はしますが、そのようなものだと思いますので気になりません。
むしろ、プラズマクラスターがたくさん出ているのだなと思えるので安心感あります。
風量が普通・弱の場合は、私的には静かです。

【デザイン】
適度に艶感あり、カッコイイと思います。

【総評】
自分は、車のハンドル脇にある引き出すタイプの純正ドリンクホルダーに置いて使っています。
本体が軽いのとドリンクホルダーがけっこうやわなのが原因なのか、車で走っていると振動でドリンクホルダーの中で本体が回ってしまい、風向がいろんな方に向いてしまうところは、やや難点に感じています。
そのため、本体が動かないように、ヒモでドリンクホルダーに固定して、風向が常に自分の方に向くようにして、いまは使っています。

Panasonicのナノイー発生車載用のF-GMG01も持っているのですが、こちらは適度な重みと底面に滑り止めがあり、同じように使用していても、ドリンクホルダーの中で多少回ってしまうことはあったのですが、IG-KC15ほど気になる感じではなかったです。

自宅で使用していたIG-C20が、ユニット交換の時期を迎えたので、ユニットを購入するよりも本体を購入した方がコスト的にいいかなと思い、新しいものを購入しました。
ホントはIG-C20のようなタイプのものが欲しかったのですが、いまは製造されていないようなので、本機にしました。

IG-JC15など旧機種の方がお値段的には魅力的だったのですが、おまかせ運転が気になって、本機を選びました。
エンジン始動から20分間パワフル運転してくれて、目には見えないですが、プラズマクラスターがたくさん出ているんだなと喜びを感じます。