LIGHT10(AL-FDB207) [Matte Black]ルノー
最安価格(税込):¥45,430
(前週比:±0
)
登録日:2017年11月15日
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2024年12月2日 07:51 [1910169-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 2 |
| 強度 | 4 |
参考になった4人
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2024年6月28日 22:40 [1857608-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 5 |
| 強度 | 5 |
【デザイン】- とっても良いです。白い車体とタイヤの内側に輝く青いラインを眺めていると、とても爽やかな気分になります。
【乗り心地】- 片道20分程度の通勤用としては快適です。7段変速ギアのお陰で、一時の坂道ならば全く苦になりません。
【操作性】- 普通のシティサイクルに乗れれば特に問題なく乗れます。ただし車体が低く軽い分どうしても重心が高くなり、低速走行時はシティサイクルに比べれば安定性は下がります。
【使用パーツ@】- 7段変速ギアがとても便利です。ただ1〜5速と7速はスムーズにギアチェンジ出来ますが、5速から6速には中々入りません。入れるには7速から6速に落とす必要がありました。自転車店で調整してもらうと良くなりますが、効果はいつも一時的です。
【使用パーツA】- タイヤのサイズが20インチですが、小径車のサイズとしてはこれがベストだと思います。以前14インチのLIGHT8にも乗っていましたが、壊れた時にタイヤの代えが無く苦労した事がありました。20インチタイヤなら、故障してもすぐにパーツの代えがあると思います。
【強度】- 80kg前後の体重で2年間以上通勤で使用しましたが、特に故障はありません。ただ3〜4か月に1度は自転車店で整備してもらってました。
【総評】
購入から約3年が経ちました。常に部屋で保管して、主に晴天時のみ通勤で使用しました。現在でも折畳み機構はいたってスムーズです。最近は完全に自転車通勤に切り替えた為、雨に濡れても良い他の自転車に乗り換えました。以降は折畳んで輪行袋に入れ、部屋で2×4材の柱に吊るして保管しています。特に邪魔にならず助かっています。
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2024年3月22日 13:08 [1824920-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 2 |
| 使用パーツ | 5 |
| 強度 | 5 |
【デザイン】
さすがルノー。一味違います。
白の車体に青のラインが生えます。
【乗り心地】
わるくない。
【操作性】
小4の娘のために購入。ブレーキペダルへのアクセスがやはり大きすぎるようだ。椅子の高さなどは問題なし。
【使用パーツ】
問題なし。品質がいい。
【強度】
アルミをふんだんに使っている。
しっかりとした車体は安心感がある。
【総評】
小4の娘のための自転車として購入。収納場所がないため、玄関を持ち上げて格納。高さ、重さ、ブレーキのペダルの大きさが課題だったが、ブレーキペダルが大きめだったこと以外は小4でもクリア。ブレーキはできないわけではないので、様子見のまま使用中。と言っている間に小5になってしまった。子供の成長は早い。
ちなみに、子供がこの自転車で乗り方を覚えるまでにはそれほど苦労はしなかった。二回こけたくらい。
白は埃が目立つ。でも、噴霧器で洗車するとすぐにピカピカになるのがいい。
その点のメンテナンスの簡単なことは本機のいいところだろう。
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2022年8月14日 07:20 [1610599-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 4 |
【デザイン】
デザインはさすがフランス車なのでお洒落な感じはします。
もうちょっと凝っても良いかなと思いますが、、、
【乗り心地】
やはりこの種の自転車そんなに乗り心地は良くないですね。特にシートの形状が合わないのかお尻が痛くなります。段差のショックも結構ダイレクトにきます。
【操作性】
操作性は普通です。折り畳みなのでこんなもんでしょう。
折り畳みは結構簡単にできます。この辺はよく考えて作られています。
【使用パーツ】
アルミ製ですが結構重たいです。
クルマのトランクの出し入れは結構力が要ります。装備は何もついていないので色々付けました。
【強度】
強度は問題ないと思います。
【総評】
実は購入してから全然乗っていません。
購入目的は観光地先で乗ることを前提に買いましたが、結構重たいので面倒となり全然使う機会が無くなりました。もう少し、お金出しても軽量なものを選べばよかったと後悔してます。
ただ、デザイン性は良いので凄くお洒落ですね。
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2022年5月17日 00:03 [1582683-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 5 |
【デザイン】メタリックブラックの高級感ありのあり。交換・追加パーツやメット、手袋も赤系にして統一感。
【乗り心地】車輪細く、軽量、高ギア比なので、電アシMTBと同等以上にこぎ出しから高速走行まで軽快。
【操作性】どうしてもハンドルは敏感、不安定なので片手走行やでこぼこ道では細心の注意が必要。左肩に輪行袋、右肩にリュック担いでも数百mの歩きなら苦にならず。
【使用パーツ】輪行先から中距離(40−70キロ/日)走るためデフォの装備・性能では足りず、幅広グリップ、折りたたみペダルに交換、サドルカバー、携帯ホルダー、ドリンクホルダー、リア・テールランプ追加、輪行袋を入れられる10Lサドルバッグも装着。付属の細ワイヤーダイヤル4桁錠に太目のリングダイヤル錠を追加。輪行袋にヘルメット、圧力ゲージ付き携帯ポンプ、手袋も収納して約11キロ。
【強度】体重+リュック=100キロ近くで高速走行、坂道登坂しても、ほとんどきしまず、驚くほど強靱。
【総評】輪行袋に入れてバスと電車で遠方に出向き、平地で信号少ないエリアなら8-9速で平均時速18キロ、峠越えは2−3速で時速数キロ。1日40−70キロ周遊して宿泊もよし、日帰りで復路走行しても体や車体にダメージ少なし。組み立ても折りたたみも5分程度。この1台で一気にサイクリングできる範囲が広がりました。
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2022年2月22日 21:27 [1553982-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 4 |
【デザイン】
ルノーブランドで、最も安価なモデルなのにロック機構付きの本格的な折り畳み機構をもち、アルミフレームと贅沢な使用でペダル重量込みで約11kgはクラスとしてはとても軽量で、泥除けなどを装備しないスポーティな仕上がりは、本格的なスポーツモデルを彷彿させて、街乗り車の価格帯ではありますが、なかなかインパクトのあるモデルです。
【乗り心地】
タイヤも約45mmくらいの太さで乗り心地重視の仕上がりです。
【操作性】
特に気になる点はなく、折り畳み操作も安全なロック機構もあり良い出来でした。
【使用パーツ】
価格帯では定番のシマノターニー7speedなど、価格なりのパーツではありますが、この自転車には十分だと感じました。
【強度】
折り畳み部のつくりもしっかりしていますし、フレームもそれなりに剛性はありそうですが、アルミフレームなのと、この価格帯なので、強度に不安があります。特に体重70kgとかある方は高速走行など、本来の想定外の使い方では耐久性に不安がありそうに感じました。
【仕様】
BICYCLE NAME :LIGHT10(型番AL-FDB207)
NUMBER/COLOR/JAN :
11280-01 / Matte Black / JAN:456237338 0920
11280-12 / White / JAN:456237338 0937
Frame:Aluminum
Folding Size:830×430×630mm
Weight:約10.8kg(本体重量:ペダル、スタンドを除く)
Tire :20×1.75
Chainwheel:52T
Freewheel :14-28T
シートポスト径/長さ:33.9Ф/500mm
サドル高さ :720-960mm
ハンドル高さ:920-1050mm
Componen :高さ調整機能付きアルミハンドルステム ,
ディレイラー:シマノターニー7speed
【総評】
ルノーブランドの自転車は、他のフォルクスワーゲンやジープといった他のブランド表記だけの自転車とは、明らかに一線を画すモデルで、このモデルもフォルクスワーゲンブランドの三万円台後半の価格が近い、折り畳みママチャリのような自転車と比べれば、全く別物であることは見た目の差からも明らかです。
注意すべき点は、もともとアルミフレーム車は一般的なスポーツモデルでも、体重制限が厳しく、このモデルもおそらくは体重制限が70kg前後と思われます。また、それなりに速度は出ましたが、価格からするとあくまでも街乗り車と思われるので、耐久性を考えると本格的なスポーツ走行やサイクリングなどは注意した方がよいと感じました。
見た目もカッコよく、約11kgと軽量ですし、コストパフォーマンスが良い、スポーティな街乗り自転車としておススメです。ただしネットでの購入は、初期整備が無い工場出し状態で販売する業者もありますので、そこは十分に注意してください。
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2021年2月1日 13:27 [1416162-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 3 |
【デザイン】
シンプルで良し!
【乗り心地】
街乗り中心です。
おしりが痛いです。
おしりの形は人それぞれなのでサドル交換した方がいいと思います。
サドルクッションつけるか。
【操作性】
小回りがきくのがいい
【使用パーツ】
普通(値段相応)
【強度】
タイヤが20インチなので振動は感じます。(700×28Cと比べて)
【総評】
街乗りのみで、安くて軽いのを探してるとこのミニベロにたどり着きました。
折りたたみもできるし、部屋に格納できます(エレベーターにのせれる)
これでサイクリングをしない方がいいと思います。
平均15キロから20キロぐらいですね。
たぶん、力いっぱいこいでも30キロぐらいしかでないと思う。
片道3キロ圏内ならこの自転車おすすめします。
人気があるTern Verge N8 も乗りましたが、こちらは10万近くするのに、自転車を持つ場所の関係か重く感じました。
おしりへの衝撃も強かった。
パーツの部品が高いだけでイマイチだった。
普段はクロスバイク乗っています。
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2020年12月19日 00:56 [1400133-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| 使用パーツ | 5 |
| 強度 | 無評価 |
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|---|---|---|
【デザイン】
シンプルながらも飽きがこないデザイン
【乗り心地】
所謂ママチャリと比べると硬い印象だと思います。
クロスを乗っていたので自分にはちょうどいいです。
【操作性】
畳むのもそこまで難しくはなく扱いやすいです。
シフトもグリップシフトなので不慣れな人でも簡単だと思います。
【使用パーツ】
ギヤなどのメカのグレードは詳しくないので何とも言えないのですがシマノ製なので安心感あります。
折り畳みのヒンジなどはメーカーは調べてないですがしっかりとしてます。
【強度】
【総評】
自動車メーカー名で売られている自転車を良く見かけますが、こちらはそれらに比べて車重も軽く、パーツもいいのがついてる感じがします。
ロングと言うか微妙ですが1日で35km走っても苦にならなかったです笑
コロナ落ち着いたら輪行もしたいです。
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2020年8月14日 03:04 [1357620-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 4 |
【デザイン】
Amazonで黒い方を買ったが、さし色の青がクール
【乗り心地】
サドルからの衝撃がやや硬いような...
クロスバイクのようにあまり前に体重をかけられないので、もう少しフカフカしたサドルに取り替えたい
【操作性】
折り畳み操作も簡便だし、乗りやすい
小径タイヤは乗りこなすのにややコツがいる
段差に弱いところと、高いギアで踏み込むとウイリーしてしまうのは注意が必要
軽くてコンパクトなので持ち運びも楽々
【使用パーツ】
一部はシマノ製パーツだが、ノーブランドパーツが多い
【強度】
緩みもないし、特に不安もない
ただ、折り畳みのヒンジが壊れると危険で乗れなくなるので、折り畳みは丁寧にやるのが吉
【総評】
作りがしっかりしているし、折り畳みの操作性も良好で満足
タイヤ径20インチであればスピードもしっかり出るので、サイクリングも十分楽しめる
ただ、ギア比が一番上でも低いのでチェーンリングを56Tに交換した
56Tならチェーンの延長も要らないので、お手軽チューンアップとしてオススメ
参考になった16人
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2020年7月21日 11:23 [1349843-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 5 |
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|---|---|---|
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【デザイン】
ホワイト色を買いました。
白にライトブルーのアクセントがとてもオシャレな感じで気に入っています。
【乗り心地】
出だしが軽くて、街乗りには最適です。
20インチのミニベロなので、不整地を走った時のゴツゴツ感はありますが、気にならない程度です。
近所のサイクリングロードを1時間ほど疾走しましたが、快適です。
ただ、サイクリングロードなどで無風や追い風のときは、最高ギアの7段で走行しても回転数が上がり過ぎてせわしなく感じるので、もう少しハイギアがあればもっと楽にスピードが出て快適になると思いました。
【操作性】
特に問題ありません。
ギア変速の感触もブレーキの効き具合も良好です。
ミニベロの中でもタイヤサイズが20インチと大きめなので、わりと安定しています。
サドルとハンドルのパイプにゲージが刻まれていて、高さが自由に変えられるので、子供を含めて家族全員が乗るときに楽にフィッティングできて便利です。
折りたたむのも簡単で、30秒もかかりません。
ただ、折りたたんだ時に自立させるのに少しコツがいります。
【使用パーツ】
各パーツがしっかりとした感じで、問題を感じていません。
フレームがアルミ製なので、軽くて錆に強く、メンテナンス性が良いです。
フェンダー(泥除け)を付けました。
純正サドルは幅狭で硬くてすぐにお尻が痛くなるので、幅広で柔らかいものに替えました。
あと、ライト、チェーンキー、ハンドル装着用のバッグを取り付ける予定です。
【強度】
問題ありません。
【総評】
剛性、乗り心地、使い勝手、重量、価格のバランスが良く、コストパフォーマンスがとてもいいと感じました。
ホワイト色の方は車体形状とカラーリングがおとなしめなのにおしゃれな感じがあって、飽きが来ないと思います。(ブラック色の方ははちょっと・・・)
長距離ツーリングでは、尻が痛くなるサドルとギア比が物足りないことが唯一の欠点です。
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2020年5月2日 15:49 [1324283-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 無評価 |
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|---|---|---|
【デザイン】
ルノーの自転車といえば、light8(14インチ)の小さくて可愛いイメージがありますが、本製品はタイヤが20インチで大きい分バランス良く感じます。
白色を選びましたが価格相応の質感はあると思います。
青の差し色は自分は好きですがどうしても気になる人は実物を確認してください。
【乗り心地】
サドルが固めで1時間位乗ると尻が痛くなります(笑)
長時間乗る方はお好みでカバー追加かサドルを交換したくなりそうです。
【操作性】
グリップ横をひねるタイプのシフトでした。
以前乗ってたクロスバイクと同じだったので自分には違和感ありません。
【使用パーツ】
室内保管するので、耐久性とか気になるところはありません。
ちょっとだけハンドルの幅が大きく感じました。
【強度】
折りたたみ自転車は初めてなので今後に期待です。
現時点で無評価にしました。
【総評】
予算4万程度で、20インチのミニベロを探していました。
同価格帯では重量が一番軽かったので本製品を選びました。
輪行も試したいと思っていますが、この大きさと重量だと若干厳しそうです(笑)
普段のちょいのりポタリングにはぴったりです。
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2019年6月15日 12:15 [1235078-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 4 |
2019年5月にビックカメラで39000円前後で購入。
ポイントでフレームに取り付けられるチェーンロックとライトも一緒につけてもらいました。
デザイン
白いフレームに黒いハンドルとサドル、ホイールとクランクにはさわやかなメタリックブルー…おしゃれです、一目惚れです。
乗り心地
過去に乗ってきたママチャリやMTBと比較するとサドルが固くタイヤも細いのでとってもハードな乗り心地です。
サスらしきものはどこにもないので衝撃はタイヤかサドル、足、尻でなんとか切り抜けなければなりません。
まぁ、スポーツ車寄りの自転車というのは大体こんなものなのでしょう。サドルはVELOの男性向けのモデルに変えました。
操作性
最初は折り畳み機構や小さな20インチタイヤに若干戸惑いましたが今では1分かからないぐらいで組み立てできますし手放し運転(危ないので公道や人のいるところではやめましょうね)もできるぐらいになりました。
使用パーツ
自転車初心者なのでよくわかりません。
基本的にはシマノのコンポーネント(?)が使われています。特段問題も感じません。
強度
折り畳み時にハンドルのポジションによってフレームにがつがつパーツが接触するので傷がつきます。
それ以外は特に問題は起きてません。体重100kg近い私が100km以上ライドしても今のところ問題は発生してません。
総評
特段問題はないし、安くて軽くておしゃれです。DAHONやTernを検討しているならルノーのライトシリーズはお勧めできますね。
マッドガードやライト、ロックがないのでいろいろ買い足す必要がありますが車に乗せて出先で展開して行動半径を広げていくのは楽しいです。
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