フローティングビッグX 11 XF11Z-HI-NR
- 2DINサイズのダッシュボードに取り付け可能な11型大画面カーAV/ナビゲーション一体機。ハイエース専用モデル。
- ドライブ中によく使う12の機能を声で操作ができる「ボイスタッチ」機能を搭載。安心して運転に集中することができる。
- 車種専用オープニング画面、サウンドやフロント/サイド/バックカメラのガイド線など、車種専用ならではのチューニングが施されている。
フローティングビッグX 11 XF11Z-HI-NRアルパイン
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2017年12月下旬
- 3 0%
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.43 | 4.25 | -位 |
| 操作性 |
4.14 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能 |
3.86 | 3.87 | -位 |
| 画面表示 |
5.00 | 4.07 | -位 |
| AV機能 |
4.71 | 3.83 | -位 |
| 拡張性 |
4.71 | 3.67 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2018年5月2日 02:32 [1124436-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| ナビ性能 | 4 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
パナと迷いましたが、わざわざBlu-rayを見る機会はほとんどなく、観るのは、エンコードした動画かVODの方が圧倒的に多く、iPadやiPhoneのミラーリングが出来ればいいので、大画面の方を選びました。
パナはピンチイン、アウトとスクロールが致命的にもたつくのもこちらにした決め手です。
画面の揺れは皆無です。
市街地だけでなく、凸凹路面やオートキャンプ場の突き上げ道を走った時も揺れませんでした。
シフトノブの干渉もありません。
ノブを変えているのもあるかもしれませんが、手が大きい私でも、そもそもPからシフトを変える時は、左へはたきながら下へスライドなので、画面に当たることはあり得ません。
唯一ナビ性能については、これから検証なので、今のところは合格ラインです。
音質にこだわる方は三菱とかの方がいいかもしれませんが、6.1chの私にはこのナビで十分満足です。
マルチバックカメラが何気に便利です。
あと3年は使うと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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よく投稿するカテゴリ
2018年4月15日 09:28 [1120350-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 3 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
7インチからの買い替えです。オープニング画面、音響の車種別設定はよかったですが、フローティングに関しては微妙です。
まず、Panasonicとさほど変わらなく、ブルーレイ再生を考えればPanasonicにすればよかったと思いました。
次に、画面サイズは大きく見やすく満足ですが、シフトレバーをパーキングに戻すときや、停車時にシフトレバーを掴むときに、気をつけないと画面に手が当たります。これが一番の難点です。
大きすぎるのも無理がある車なので、この点は検討した方がいいですね。あの機構ならば、インダッシュの延長のような見た目ですから、車種別専用感はかなり薄れると、つけてみて思いました。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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