ボルボ XC60 2017年モデルレビュー・評価

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XC60 2017年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:XC60 2017年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
D4 AWD Inscription 2018年8月15日 マイナーチェンジ 1人
D4 AWD Momentum 2018年8月15日 マイナーチェンジ 1人
D4 AWD Inscription 2017年10月16日 フルモデルチェンジ 7人
D4 AWD R-DESIGN 2017年10月16日 フルモデルチェンジ 2人
T5 AWD Inscription 2017年10月16日 フルモデルチェンジ 7人
T5 AWD Momentum 2017年10月16日 フルモデルチェンジ 1人
満足度:4.37
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:21人 (試乗:5人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.56 4.34 3位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.41 3.93 10位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.27 4.13 35位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.17 4.21 64位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.51 4.05 1位
燃費 燃費の満足度 4.14 3.89 27位
価格 総合的な価格の妥当性 3.98 3.88 24位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Y&Y&Sさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
100件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

納車されてから3000kmを超えたので燃費やトラブルなどについて再レビューします。
【燃費】
高速と一般道路が4:6くらいの割合で、箱根越えも何度か走っておりますが、これまでの平均燃費は13km/L、エコモードは使用しておりませんし、あまり燃費を気にして走っていないのでこの数字ですが、エコモードと省エネ走行を意識すればもう少し伸びるかと思います。エコモードも試してみましたが若干かったるい…。街乗りだけで燃費データをみると私の運転では10km/Lに届くかどうかといったところ。

【走行性能】
PPPをインストールしていますが、特にダイナミックモードでは箱根などもキックダウン不要でグイグイ登っていきます。
足回りは固めセッティングですが、前車2015XC60に比べるとダイヤもインチダウンしており、乗り心地は良いものの、ワインディングでのロールは前車より大きいと感じます。まぁあまり攻めるクルマではないですが…。

【インテリセーフ】
自動ブレーキの感度は前車より良くなっていますが、
え?ここで作動するの?というシチュエーションでこれまでで数回作動しています。ちょっと感度良過ぎな気も致します。
パイロットアシストは便利ですが、若干左に寄りたがる、ふらつくなどしますので、間違っても首都高速で使える代物ではない。個人的感覚ですが設定速度も100km/hくらいが安心して使える。

【トラブル】
納車2日目にアドブルー補充のメッセージが出ました。アドブルーの消費量を計算して、あと何キロ走行できるかをメッセージで出すようですが、プログラムの初期不良とのことで再インストールが必要でした。
因みに、上記のようにホントはアドブルーはたっぷり入っているけど、プログラムで間違って計算された場合には、メッセージ表示された距離を走りきるどエンジンが再始動できなくなるようです。規制をクリアするためのプログラムなので、アドブルーの警告メッセージが出たら面倒ですがお店に行く必要があります。
あとは晴れた日に突然ワイパーが動き出して、ワイパー故障というメッセージも出ましたが、こちらは放っておいたらメッセージも消えてワイパーも順調に動いており、今だになんだったかよくわからないトラブルです(笑)

細かなトラブルもありましたが総じて大満足なクルマ、運転するのが楽しいクルマです。

↓前回レビュー
前車XC60D4R-Designからの乗り換えです。
車外で聴くエンジン音は前期モデルと変わらずガラガラですが、車内のそれは驚くほどに静かで踏み込んだ時に前期モデルに比べると、あっ!ディーゼルだねってわかるくらい遮音性が高くなっています。
足回りも前期モデル20inchから19inchにサイズダウンとなっており、新型シャシーとなったので前期モデルで感じた嫌な突き上げや路面が荒れたところで足元がバタバタする感じやステアリングを取られるといったところははうまくいなされています。
とはいえR-Designですからそれなりに硬めの設定なので、他グレードに比べるとそれなりに突き上げ感はあると思います。特に路面が荒れてるところでは。
この辺りは好みが分かれるところかと思います。
ステアリングは怖いくらいに軽いので、設定で一番重くしていますが、それでも軽いので慣れるまでは注意が必要かと。
操作系はタッチパネルメインで使い勝手は好みとなりますが、ごちゃごちゃとスイッチがあるよりはスッキリしていてインテリアの質感を表現するにはグッド!
スマホかタブレットを扱う感覚です。
ところどころでプラスチィッキーなのも否めないけど、他が良すぎて気にならないレベル。
オーディオはB&Wのオプションを悩んだ末に見送りましたが、純正も前期モデルと比べると格段に音質は良くなっていて、これなら及第点かな。
細かなところではアクセルペダルがオルガン式になったので踏み替えが楽、カーゴルームのトノカバーは残念ながらリアハッチドアの開閉とは非連動、90シリーズは連動なので、ここは頑張って欲しかったな…。
シートは前期モデルはオールレザー、新型はヌバック&レザー、第1感では前期モデルの方が心地よかったような気もしますが、相変わらずホールド性は良いですので、長距離も疲れないと思いました。
PPPは納車に合わせてインストール、前車で感じた出足のもったり感はなく、常用域のアクセルレスポンスも良くなったと感じます。ただし、どーしても必要か?と言われればさにあらず、キビキビシャキシャキ走りたい人向け。
総じて、ホントにココはもう少し頑張って…ってところもありますが、エクステリアにインテリア、機能に価格にと大満足な1台です。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年9月
購入地域
神奈川県

新車価格
649万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

XC60の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18人(再レビュー後:6人)

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まつもXCさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
70件
カーナビ
0件
5件
ヘッドセット
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

家族の車ですが、私のXC90に比べて軽快です。ステアリングの設定を軽い方にしている為なのかもしれませんが、非常に取り回しは楽でした。試乗車ではサスペンションが硬く感じたのですが、良い感じの硬さで段差のショックは拾いますが不快な感じの戻りはありません。この辺はカーブを曲がりながら段差を乗り越えてもバタバタしないで上手いセッティングだと思います。
XC90はエアサスですが、こちらはノーマルサスでも問題ないレベルになっていますね。
XC40Rデザインにも、試乗しましたが、こちらはサスが硬いのかホイールの20インチがオーバーサイズなのか足が付いて来ない感じがして、こなれるのに少し時間が必要かと感じました。
XC90とXC40の間に挟まれて、いい感じの中間的なキャラクターで上手い所に設定したなと感じました。

値引きは記載できないので、0円と記載しました、そのディーラーでは3台目、ボルボは6台目なのでそれなりに在りました。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年5月
購入地域
宮城県

新車価格
649万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

XC60の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

とうかつさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

昨年の12月に申し込み、5月に納車されました。長かった…
早速、乗っていますが、超快適です。サイズが大きいので取り回しに苦労するかとも
思いましたが、運転席が高いので問題無し。
走りも街乗りでは十分です。
快適性は最高で、上品なラグジュアリー感も良いです。
注文後、日本カーオブザイヤー、ヨーロッパの賞、世界カーオブザイヤーと
立て続けに受賞していますが、わかる気がします。
またしばらく乗って、レビューします。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年5月
購入地域
東京都

新車価格
679万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

XC60の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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エレーラさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費無評価
価格3

【エクステリア】
SUVにしては車高が低く、好みにもよると思いますが、ミニバンからの乗り換えなので、今思えば自分はX3、Q5、RX等の高さが好ましかったです。
【インテリア】
質感は素晴らしいですが、物理的なスイッチがほとんど無く、運転しながらタッチスクリーンを操作するのは危険きわまりない。
ラゲッジスペースはライバル車よりも若干狭い感じ。
【走行性能】
価格以下の印象です。自分は走行性能には目をつぶってますが、走行性能を重視するなら他の車を選びます。
【乗り心地】
ふにゃふにゃとしてしまりの無い感じですが、ゆっくり直線を走るには快適です。
【価格】
走りからすれば安くは無いと思います。
【総評】
所有して飾っておくことに喜びを感じられるかがポイントだと思います。
運転そのものが好きな方には余りお薦めできません。

レビュー対象車
試乗

参考になった24

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mlitさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:46人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
17件
冷蔵庫・冷凍庫
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

これだけの先進装備・快適装備が全て標準で、内外装の質感や乗り心地を考えると凄く戦略的な価格だと思う。
F-pace、GLC、Q5、X3がより高く感じ、この4台に価格差を補うだけのアドバンテージをあまり感じなかった。あえてアドバンテージをみいだすならブランド力!?
まあ、F-paceとX3はエンジン音がそれぞれ個性的でいいなと思ったけど、心奪われるほどでは…。
RXに関してはユーザーをバカにしてるのか?と思ってしまった。「高級」の押し売り感がハンパないし、肝心の安全装備は薄っぺらいし、太鼓持ちにおだてられた殿様が好みそう。あくまで私見ですが(笑)

と、言う訳でXC60を契約しちゃいました♪
納車が待ち遠しいです。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった26

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XC60
ボルボ

XC60

新車価格帯:625〜752万円

中古車価格帯:368〜699万円

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