『4回+半日試乗したレビューです【再レビュー】』 ボルボ XC60 2017年モデル オデ和さんのレビュー・評価

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『4回+半日試乗したレビューです【再レビュー】』 オデ和さん のレビュー・評価

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さん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5
4回+半日試乗したレビューです【再レビュー】

また半日ほど試乗する機会があったので再レビューです。

【エクステリア】
何回見ても良いですね。
同じサイズのSUVにはライバルが多いですが、ドイツ勢のSUVのような威圧的がなく、某高級日本車のSUVのように個性を出そうと頑張りすぎた下品さもなく、程よく高級感があるのにすっきりとセンスよくまとまっている感じです。非常にクリーンで上品なエクステリアと言えます。

【インテリア】
このインテリアも何度見て触れても素晴らしい。
ドアを開いた瞬間からこの車特有の世界観がある。シートに座ってドアを閉めインテリアを眺めたときの、良いものに触れている感覚が心地良い。高級感があるのはもちろんですが、ギラギラした派手さがなく、優しく包みこまれるような落ち着きを感じます。
この辺りもドイツ車や某日本車には無い何かを感じます。
細かいことを言えば、タッチパネルの操作性や、ごく一部分にチープさが見える点が多少気にはなりますが、それらを差し引いても魅力的で所有することに満足感を得られると思います。

【エンジン性能】
私が契約したのはD4ですが、まだT5しか試乗できないので、その評価です。
ものすごくパワフルという感じはしないのですが、決して軽くないこの車を軽快に走らせてくれます。アクセルを踏み込めば必要充分以上に加速してくれますが、サウンドとは言えないエンジン音がそれなりに聞こえてきます。エンジンを回して走る車でもないので、問題ないと思います。私自身はディーゼルの乗り味が好きで、6年間で3台ディーゼルを乗り継いでいます。低回転のトルクで走る感覚が好きなのですが、そういう意味ではこのエンジンも低速から十分なトルクがあると言えます。

【走行性能】
これも軽やかという表現がぴったりです。ハンドルが軽いとネット上でコメントされている方もいらっしゃいますが、前車がメルセデスだった私が乗っても確かに軽めではありますが許容範囲内だと思います。
とにかく運転しやすくて、幅が1900oもある車とは思えません。回転半径もカタログ上は5.7mと決して小さくはないのですが、実際運転して切り替えしたりもしましたが、取り回しも非常に楽です。
特筆できるのは、視界が良い事。Aピラーとドアミラーの間に絶妙な空間があって、頭を動かさずに両サイドを見ることができます。
コーナリングはいい意味でゆるい感じです。ドイツ車がちょうど良いとう方には若干柔らかい感じかもしれません。だからと言ってダルな感じではなく、適度にロールしながら気持ちよく曲がることができます。背が高い車ですが恐怖心は全くありません。一回り小さい車を運転している感覚です。メルセデスの前はCX-5を2台乗り継ぎましたが、CX-5もコーナリングが悪い車ではなかったのですが、足回りが固く、お腹のあたりを中心に頭が揺すられる感じが強かったです。XC60はそんな感覚もありません。
まあコーナーを高いスピードでガンガン走る車でもないのですが、ある程度まで宇許容してくれそうな感じがします。必要以上に十分だと思います。

【乗り心地】
乗り心地もいい意味でゆるいです。走行性能でも書きましたが、人によっては柔らかいと感じるかもしれません。ですので、乗り心地は総じて良好で不快な感じを与えません。とはいうものの、ドイツ車よりゆるい感じがするだけで、必要十分に引き締まっていると言えると思います。

【燃費】
試乗車なので無評価としますが、ハイオクで実質10km前後だと思うと、ディーゼルユーザーにしてみたらぞっとします。

【価格】
絶対的には高い車でですが、内容を考えると安いです。同クラスのドイツ車で同じような仕様にすると100〜150万円位高くなるんじゃないですかね。ポルシェマカンに至っては、出たし価格こそ同じくらいですが、同程度の装備にすると900万円をはるかに超えました。お買い得と言えると思います。

【総評】
私的には客観的に見ても良い車だと思いますよ。いろんな賞を受賞しているのもその一つの証だと思います。
前車がメルセデスでドイツ車独特のドヤ感がチョット気になり始めていましたので、さらっとしていながらセンス良いスタイリングとインテリアを持ったXC60に魅力を感じます。
私が契約したD4は12月に契約して3月30日に日本に到着したそうですので、型式認証の件が解決すれば納車となりますので今から楽しみです。

レビュー対象車
試乗

参考になった19人(再レビュー後:12人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5
4回+半日試乗したレビューです【再レビュー】

また半日ほど試乗する機会があったので再レビューです。

【エクステリア】
何回見ても良いですね。
同じサイズのSUVにはライバルが多いですが、ドイツ勢のSUVのような威圧的がなく、某高級日本車のSUVのように個性を出そうと頑張りすぎた下品さもなく、程よく高級感があるのにすっきりとセンスよくまとまっている感じです。非常にクリーンで上品なエクステリアと言えます。

【インテリア】
このインテリアも何度見て触れても素晴らしい。
ドアを開いた瞬間からこの車特有の世界観がある。シートに座ってドアを閉めインテリアを眺めたときの、良いものに触れている感覚が心地良い。高級感があるのはもちろんですが、ギラギラした派手さがなく、優しく包みこまれるような落ち着きを感じます。
この辺りもドイツ車や某日本車には無い何かを感じます。
細かいことを言えば、タッチパネルの操作性や、ごく一部分にチープさが見える点が多少気にはなりますが、それらを差し引いても魅力的で所有することに満足感を得られると思います。

【エンジン性能】
私が契約したのはD4ですが、まだT5しか試乗できないので、その評価です。
ものすごくパワフルという感じはしないのですが、決して軽くないこの車を軽快に走らせてくれます。アクセルを踏み込めば必要充分以上に加速してくれますが、サウンドとは言えないエンジン音がそれなりに聞こえてきます。エンジンを回して走る車でもないので、問題ないと思います。私自身はディーゼルの乗り味が好きで、6年間で3台ディーゼルを乗り継いでいます。低回転のトルクで走る感覚が好きなのですが、そういう意味ではこのエンジンも低速から十分なトルクがあると言えます。

【走行性能】
これも軽やかという表現がぴったりです。ハンドルが軽いとネット上でコメントされている方もいらっしゃいますが、全車がメルセデスだった私が乗っても確かに軽めではありますが許容範囲内だと思います。
とにかく運転しやすくて、幅が1900oもある車とは思えません。回転半径もカタログ上は5.7mと決して小さくはないのですが、実際運転して切り替えしたりもしましたが、取り回しも非常に楽です。
特筆できるのは、視界が良い事。Aピラーとドアミラーの間に絶妙な空間があって、頭を動かさずに両サイドを見ることができます。
コーナリングはいい意味でゆるい感じです。ドイツ車がちょうど良いとう方には若干柔らかい感じかもしれません。だからと言ってダルな感じではなく、適度にロールしながら気持ちよく曲がることができます。背が高い車ですが恐怖心は全くありません。一回り小さい車を運転している感覚です。メルセデスの前はCX-5を2台乗り継ぎましたが、CX-5もコーナリングが悪い車ではなかったのですが、足回りが固く、お腹のあたりを中心に頭が揺すられる感じが強かったです。XC60はそんな感覚もありません。
まあコーナーを高いスピードでガンガン走る車でもないのですが、ある程度まで宇許容してくれそうな感じがします。必要以上に十分だと思います。

【乗り心地】
乗り心地もいい意味でゆるいです。走行性能でも書きましたが、人によっては柔らかいと感じるかもしれません。ですので、乗り心地は総じて良好で不快な感じを与えません。とはいうものの、ドイツ車よりゆるい感じがするだけで、必要十分に引き締まっていると言えると思います。

【燃費】
試乗車なので無評価としますが、ハイオクで実質10km前後だと思うと、ディーゼルユーザーにしてみたらぞっとします。

【価格】
絶対的には高い車でですが、内容を考えると安いです。同クラスのドイツ車で同じような仕様にすると100〜150万円位高くなるんじゃないですかね。ポルシェマカンに至っては、出たし価格こそ同じくらいですが、同程度の装備にすると900万円をはるかに超えました。お買い得と言えると思います。

【総評】
私的には客観的に見ても良い車だと思いますよ。いろんな賞を受賞しているのもその一つの証だと思います。
全車がメルセデスでドイツ車独特のドヤ感がチョット気になり始めていましたので、さらっとしていながらセンス良いスタイリングとインテリアを持ったXC60に魅力を感じます。
私のD4は12月に契約して3月30日に日本に到着したそうですので、型式認証の件が解決すれば納車となりますので今から楽しみです。

レビュー対象車
試乗

参考になった1

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5
4回試乗したレビューです

間違いなくいい車です
昨年12月に契約して納車待ちですが
ディーラーに行くたびに試乗して
気がつけば4回の試乗で約6時間
ドイツ車ばかり外国車じゃないと思った
T5しか試乗してないのにD4に対しても全く不安なし
MBcクラスワゴンディーゼルに2年乗って
試乗するまでボルボって選択技は全く無かったけど
見た目も乗った感じもいい意味でのユルイ感じが新鮮
今まで15台車を乗り継いで
車を知ってると思ってたけど
まだまだ知らない車があるんだよと教えもらった気がする

レビュー対象車
試乗

参考になった6

 
 
 
 
 
 

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XC60
ボルボ

XC60

新車価格帯:625〜752万円

中古車価格帯:368〜699万円

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