ETC-N3000 レビュー・評価

満足度：4.22

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 44%
2. 4 44%
3. 3 11%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.07	4.25	-位
操作性 ETCカードの脱着のスムーズさ	4.04	4.35	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.39	4.28	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[jimnyf6a]

2025年11月30日 08:50 [1997454-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
設置しやすさ	4

ケンウッドナビに連動させるのでN3000かN7000しかない

7年前にジムニーJB64用に
先日購入から22年目に突入した15系アルファード用に

【デザイン】
　ETC開始時の機器と比較すると薄くなり収まりが良くなった
　・ジムニーは純正装着位置、アルファードはコンソールボックス内に
　・角が丸っこい（四隅の角がとんがっていない）ので指に優しい？

【操作性】
　・薄くなったがカードの出し入れは問題ない
　・コンソールボックス内蓋を閉めるのでスピーカーVOLはMAX
　　普段はナビから音声が聞こえるので気にすることもない
　・底面を上にして貼り付けたのでカード裏側を上にして出し入れ
　　上面を貼り付けてしまうと、操作ボタンと貼り付け面の隙間が
　　なくなり出し入れしにくくなるので、説明書通りの貼り付け

【設置しやすさ】
　・ナビの取り付けが自身でできれば、苦にならない

【総評】
　・ETC光ビーコン対応（都市部信号機先読みできそう）のN7000も
　　気になりましたが「ETC光ビーコンは、2027年3月末に運用を
　　終了することが予告されています。」だったのでこちらにしました。

　・ナビ連動型は搭載しているナビで機種選定するので、
　　他社と比較とかはしませんでした。
　・22年目の10系アルファードの方は旧スプリアス規格で古くなった
　　ので、ナンバー変更で再セットアップを機に今回購入
　　（車体は22年ですがナビは2020年購入の3台目）。
　・すべて自身で取り付け作業しました。

　・発売が2017年・・・その後のモデルチェンジはしていない。

　

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[うまかっちゃんにゆず]

2023年11月5日 19:39 [1762842-2]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
設置しやすさ	4

ナビ連動

彩速ナビと連動させたため使いやすいです。
ケンウッド製品最高です。

車タイプ

軽自動車

[フォーゼ]

2019年11月18日 23:39 [1276664-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	5
設置しやすさ	5

ETC-N3000

まだあまり利用してないので、詳しいことは解らないのですが、利用履歴が見れたりします。

車タイプ

軽自動車

[ookkyyy]

2019年11月16日 21:43 [1276063-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	5
設置しやすさ	5

可も無く不可もなし。

彩速ナビ導入に当たり、せっかくなので連動タイプのこの製品を購入しました。
圏央道を利用することもあるので、ETC2.0の利点もあるかと思いました。

何度か高速を利用しましたが、ETC2.0の利点はよくわかりません。
ナビ画面上にたまに高速道路の混雑状況みたいな表示が出ますが、
これがETC2.0の機能なのかな？

一時退出はまだ試したことが無いので、評価なし。

価格はそれなりに高価なので、彩速ナビを使用していて、
圏央道を利用する環境に無いなら、あえてお勧めはしません。

取り付けも特に難しいことも無し。
アンテナ取付のためピラートリムを外すのが少々手間でしたが、
あとはナビの配線に取り付けるだけで簡単でした。

車タイプ

クーペ