『将来のサポート対応に大きな不安』 ヤマハ YPJ-R 2018年モデル [ピュアパールホワイト] + 専用充電器 hiro46dtさんのレビュー・評価

2017年11月 9日 発売

YPJ-R 2018年モデル [ピュアパールホワイト] + 専用充電器

  • ロードバイクタイプのスポーツ電動アシスト自転車。重量はヤマハ製電動アシスト自転車の中で最軽量となる約15kg。
  • 約1時間の充電で、22km(「STD」モード)の走行が可能。液晶マルチファンクションディスプレイも搭載している。
  • メインコンポーネントには、SHIMANO 105を採用。アシストのない領域でもスポーツ自転車としての快適な走行が可能。
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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥230,000

タイプ:スポーツ・e-Bike タイヤサイズ:700×25C シフト数:22段変速 補助走行距離:22km YPJ-R 2018年モデル [ピュアパールホワイト] + 専用充電器のスペック・仕様

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YPJ-R 2018年モデル [ピュアパールホワイト] + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2017年11月 9日

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満足度1
デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感3
ランニングコスト3
軽さ3
将来のサポート対応に大きな不安

商品は良いものだと思うのですが、メーカー側にサポート体制がありません。買ってしまった人は事故に気をつけ、フレームなどの交換が必要な部品は壊わさないように気をつけてください。
ここのメーカーの自転車には2度と手を出しません。自転車自体が嫌いになってしまいました。

経験年数
10年以上
使用目的
通勤

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満足度1
デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感3
ランニングコスト3
軽さ3
将来のサポート対応に大きな不安

結局、交換用のフレームがないとのこと。修理代金は返却するので修理不能となりました。交換したフレームは事故直後の物と交換し、返却するとのことです。
商品は良いものだと思うのですが、メーカー側にサポート体制がありません。買ってしまった人は事故に気をつけ、フレームなどの交換が必要な部品は壊わさないように気をつけてください。
ここのメーカーの自転車には2度と手を出しません。今回のことで自転車自体が嫌いになってしまいました。

経験年数
10年以上
使用目的
通勤

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満足度2
デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感3
ランニングコスト3
軽さ3
将来のサポート対応に大きな不安
   

2度目でだいぶマシにはなったが、ずれている

   

通勤用として購入。デザインや乗り心地、アシスト性能などには全く問題ありません。普通のロードも持っていますが、片道22キロの通勤ですので、気合いが入りすぎるのも何かと思い、電動ロードを使い始めました。アシスト距離に関しては44キロくらいではハイモードに入れっぱなしでも2日に一回の充電で十分です。あっという間に24キロ以上出ますし、ロードで多少重さがあるのでいい感じに直進性があります。もともとついているセンサー類だけでも価値があり、価格だけは最適であると思います。
では、なぜ満足度が低いのかというとサポートです。購入して1ヶ月も経たずに対車の事故をしました。(私の過失はなく全額相手側の保証となりました。)購入したサイクルベースあさひにて見積もりをし、納得したので修理をしてもらうことに。3週間後、修理が完了したとのことで引き取りに行きましたが、充電パック部分が斜めに取り付けられていました。(ペダルを漕ぐと足に触れるくらい)どうなっているのかと店側に尋ねると、取り寄せたフレーム自体がおかしい(取り付け穴が曲がっている)とのこと。その場でもう一度フレームを取り寄せることになり、メーカーに電話をし、横でやり取りを聞いていると、今度も曲がっているかもしれないので、曲がっていたら連絡をくれと信じられないやり取りをしていました。(冷静に事実を記載していますが激怒してます。)その後メーカーのサポートに電話しても大して反応なし。担当者に話すといってましたがもちろん連絡もないです。
サイクルベースあさひにつてももちろん文句はたくさんありますが、パーツが届くのに2週間以上、しかもペイントがはげておりそれについてはチューブを2本あげるから許してくれといったやりとりもありました。ヤマハというメーカーは一体どうなっているのでしょうか?この自転車が売れていないから、パーツの手配に手間取るのかわかりませんが、消費者を完全になめています。もし修理が完了したとしてもそんな自転車に身を預けることが怖いです。目に見えない不具合がたくさんあるでしょう。
最新型でもこの対応なので、きっと数年経つとサポートは全く機能しないと思います。大変な大損をしました。購入を考えている方はやめた方がいいと思います。

追記:再度のフレーム交換でもやはり曲がっていました…。こんな対応だと思っていなかったので1回目の不具合は写真撮ってないです。後悔。
   終わってますね。この程度なのかな自転車だし…。

経験年数
10年以上
使用目的
通勤

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デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感3
ランニングコスト3
軽さ3
将来のサポート対応に大きな不安

通勤用として購入。デザインや乗り心地、アシスト性能などには全く問題ありません。普通のロードも持っていますが、片道22キロの通勤ですので、気合いが入りすぎるのも何かと思い、電動ロードを使い始めました。アシスト距離に関しては44キロくらいではハイモードに入れっぱなしでも2日に一回の充電で十分です。あっという間に24キロ以上出ますし、ロードで多少重さがあるのでいい感じに直進性があります。もともとついているセンサー類だけでも価値があり、価格は最適であると思います。
では、なぜ満足度が低いのかというとサポートです。購入して1ヶ月も経たずに対車の事故をしました。(私の過失はなく全額相手側の保証となりました。)購入したサイクルベースあさひにて見積もりをし、納得したので修理をしてもらうことに。3週間後、修理が完了したとのことで引き取りに行きましたが、充電パック部分が斜めに取り付けられていました。(ペダルを漕ぐと足に触れるくらい)どうなっているのかと店側に尋ねると、取り寄せたフレーム自体がおかしい(取り付け穴が曲がっている)とのこと。その場でもう一度フレームを取り寄せることになり、メーカーに電話をし、横でやり取りを聞いていると、今度も曲がっているかもしれないので、曲がっていたら連絡をくれと信じられないやり取りをしていました。(冷静に事実を記載していますが激怒してます。)その後メーカーのサポートに電話しても大して反応なし。担当者に話すといってましたがもちろん連絡もないです。
サイクルベースあさひにつてももちろん文句はたくさんありますが、パーツが届くのに2週間以上、しかもペイントがはげておりそれについてはチューブを2本あげるから許してくれといったやりとりもありました。ヤマハというメーカーは一体どうなっているのでしょうか?この自転車が売れていないから、パーツの手配に手間取るのかわかりませんが、消費者を完全になめています。もし修理が完了したとしてもそんな自転車に身を預けることが怖いです。目に見えない不具合がたくさんあるでしょう。
最新型でもこの対応なので、きっと数年経つとサポートは全く機能しないと思います。大変な大損をしました。購入を考えている方はやめた方がいいと思います。

経験年数
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使用目的
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