bikke POLAR e BP0D38 [E.XBKダークグレー] + 専用充電器ブリヂストン
最安価格(税込):¥115,000
(前週比:±0
)
発売日:2017年11月
bikke POLAR e BP0D38 [E.XBKダークグレー] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.71 | 4.31 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 4.05 | -位 |
| 操作性 |
4.29 | 4.18 | -位 |
| アシスト感 |
4.29 | 4.24 | -位 |
| ランニングコスト |
4.29 | 4.17 | -位 |
| 軽さ |
4.29 | 3.66 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2018年3月3日 08:21 [1108961-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
【デザイン】
後ろにもチャイルドシートを取り付けています。
ブルーグレーで統一できるのでちぐはぐにならなくてバランス良いですが、
チャイルドシートカバーをしてしまうのであまり見えません。
色はちょっと地味です。オール白ならとても目立つと思います。
よくある子乗せ自転車なので男一人で乗るのはちょっと戸惑います。
子供と一緒に乗っている分には特に気になりません。
【乗り心地】
サドルのスプリングは柔らかく段差のショックはあまり感じませんが、
チャイルドシートは衝撃をそのまま受けていそうです。
それでも子供は寝ているので問題ない様です。
【操作性】
背の低い奥さん向けに乗車可能身長が低いもので選びました。
20インチタイヤで低い車体なので運転は大変楽です。
背の低い奥さんでもべた足で二人子乗せでもらくらく運転しているようです。
【アシスト感】
ペダルをちょっと踏み込むだけで走り出そうとします。停車時に足をのせておくと
勝手に動きそうで気になりました。
アシストは大変力強く、今まで苦労していた坂道走行もらくらくできて最高です。
【ランニングコスト】
一回の充電で50km程度走ることができるので、中々充電する機会が来ません。
【軽さ】
車体自体は30キロ程度あり、スクーター並みです。
押して歩く場合や、駐輪場から出すときなど持ち上げるのが難しいので切り返しが
多く必要な場合がります。乗ってしまえば重さを感じることはないと思います。
【総評】
アシスト力も十分、バッテリー持ちもとてもいい、全体的に低い設計で乗りやすい
電動アシスト自転車です。
こみこみで14万円程度で買いましたが、納得の出来だと思います。
参考になった3人
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よく投稿するカテゴリ
2018年1月14日 02:33 [1095269-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
【デザイン】
子乗せ自転車でいちばんだと思いました。
独特のフレームにレトロな色合い、チャイルドシートやカゴの色形など、デザインに一貫性があります、
【乗り心地】
モーター音が静かで急かされる感じがありません。
シートは大きめでお尻に優しいです。
【操作性】
20インチの小径タイヤで足つき性もよく、全長が短いので取り回しも楽です。
【アシスト感】
10年も前のブリジストンのアシスト自転車も持っていますが、それに比べてアシスト量が多いですね。
当時1:1が最大でしたが、今は1:2ですからね。
【ランニングコスト】
10年前のアシスト自転車のバッテリーが今も現役ですのでこの自転車もおそらくそのくらい使えるでしょう。
毎回の充電はタダ同然なので気にしてません。
【軽さ】
普通のアシスト自転車なりの重さです。
【総評】
妻と子のために購入しました。
子乗せ自転車でいちばんすきなデザインです。
チャイルドシートをカゴに変えた時のデザインが個性的で、海外の自転車のようです。
当初pas kiss mini unも検討しましたが、コクーンルームの評判が芳しくないようで候補から外しました。
小径タイヤは上り坂や、スタートなどの漕ぎ出しを軽くしてくれるので、ふらつきを抑えるという意味でも子乗せ自転車のコンセプトにあっています。
また、小径タイヤの場合リヤチャイルドシートが低くなるため、ある程度の年齢になった時に、子供自ら乗車できるメリットもあるそうです。
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