『前輪駆動素晴らしい』 ブリヂストン bikke MOB dd BM0B48 [E.XBKダークグレー] + 専用充電器 gaisiさんのレビュー・評価

bikke MOB dd BM0B48 [E.XBKダークグレー] + 専用充電器

  • 前輪にモーター、後輪にベルトドライブの両輪駆動を採用。自動車の四輪駆動にような力強い走りを実現した、電動自転車。
  • フル充電(約4.2時間)でオートモード(標準モード)約58kmの走行距離を実現している。
  • 幼児2人同乗基準適合車で、チャイルドシートも一体設計。低床設計のため乗せ降ろしも快適に行える。
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最安価格(税込):¥106,513 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格(税別):¥138,800
  • 発売日:2017年10月上旬

タイプ:子乗せ タイヤサイズ:前輪:24×1.75 HE、後輪:20×2.125 HE シフト数:3段変速 チャイルドシート付:○ 補助走行距離:58km bikke MOB dd BM0B48 [E.XBKダークグレー] + 専用充電器のスペック・仕様

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乗り心地5
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ2
前輪駆動素晴らしい

このGWに購入。パナソニックの26型の電動自転車も所有してるが、やはりブリジストンのこの自転車は後輪駆動の自転車とは運転感覚が違う。結論を先に言うと、前輪駆動は安定している。ハンドルを切った方向に安定して自転車が進んでいく感覚が素晴らしい。本当に車の4WDと同じくらい安定しています。パワーの比較は車輪のサイズが違うので一言では比べられないのかもしれませんが上り坂などは後輪駆動のパナソニックよりもパワーが有りペダルが軽いような気がします。そして何よりうれしいのは下り坂などでエネルギーをバッテリーに回収できる回生ブレーキシステムであることです。このシステムによってブレーキシューが減るのを少しでもやわらげてくれるし、普通にブレーキをかけても軽い力ですぐに止まることが出来ます。以前の回生ブレーキシステムは頻繁に充放電を繰り返すことはあまりバッテリーにはよくないといわれていましたが、現在の回生ブレーキシステムは、かなり改善され、はほとんどバッテリーにストレスを与えることはないようです。坂道を下っているときは、なんだかすごく得しているような気分で運転できます。 デメリットは自転車が重たいことです。電動は仕方がないと思うのですが、お年寄りの方が多く利用されています。どうしても押していかなければならない箇所をこの重量ではすこし辛いことが有ります。できたら人が自転車に乗車していないときに限り、ハンドルに取り付けたボタンを押せばゆっくりと自転車が進むようにしておけば、人が階段を上がっていかなければならないとき、自転車もその階段をゆっくりと進めることが出来て非常に重宝する仕掛けだと思うのですが、今後、是非この機能を付けてください。メーカーの方にお願いします。
 最後にタイヤが素晴らしい。さすがタイヤメーカーの自転車。太めのタイヤの影響かもしれませんが、すごく路面と密着して走行してるのがよくわかります。細かな振動は皆無です。

経験年数
1年未満
使用目的
その他

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