『トータル的に満足です。』 ホンダ ステップワゴン スパーダ ハイブリッド 2017年モデル Porte18さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
トータル的に満足です。

価格.comの書き込みをいろいろ参考にさせていただいたので感謝の意味も込めて、納車1ヵ月ですがインプレさせていただきます。
 2020年2月中旬に契約、コロナ騒動の影響で7月下旬にやっとこ納車でした。
プリウスαからの乗り換えで、当初はオデッセイハイブリッド、セレナe-powerとの三択でしたが、最終的にステップワゴン e-HEVになりました。
決め手はいろいろありましたが、最終的にはわくわくゲートでした。

【エクステリア】スタイル的にはオデハイだったのですが、車幅が1690mmと取り回しが良いかなと思いました。ノーマルスパーダG-EXのオブシダンブルーでしたが、スタイル的には思ったより良かったです。ブラックスタイルにした方が良かったかなとチラっとおもいましたが、まぁまぁまぁ・・・

【インテリア】内装にそこまでのこだわりはありませんでしたが、社外品パーツ等で少し飾りました。運転席の肘掛けは腕が外れそうなほど小さいです。
他と比較できませんが、マークU、プリウスαと乗り継いできましたが、5ナンバーサイズのミニバンゆえか運転席の座面の短さとか座った感じはセダン系に比べるといまいちという感じです。
収納がたくさんあるのと、わくわくゲートの利便性は素晴らしいです。私の母(身長150cm)がワンステップ故か意外と乗るのに苦労しています。

【エンジン性能】E-CON仕様時でも十分の加速性能得られます。ノーマルポジション、Sモードだとスポーツカー並みのような?加速感が得られます。

【走行性能】セレナe-powerに比べ、走行時のロールは少なく感じました。重心が低いのがホンダ車の魅力かと・・・

【乗り心地】セレナでは子供が車酔いしてしまいました(運転の問題?)某ユーチューバーのインプレにもあった通り、運転フィールは硬めの印象です。


【燃費】夏なのでほぼエアコンフルです。
    仕事で使用時、5〜15kmを4〜5回/日 14〜15km/ℓ
    郊外、信号少、20〜30km 20〜22km/ℓ

【価格】いろいろと検討して買ったので価格的に他とは比べようもありませんが満足しています。

【オプション】
 マルチビューカメラシステム・・・まぁ良かった、パーキングアシストは後ろが来てない時のみ使えます。
 ドアハンドルプロテクションカバー・・・これは良かった。ハンドルのメッキと映えます。
 ユーロホーン・・・まぁどっちでも良かったかな。「ファっ」って感じの音です。
 光のアイテムPKG・・・まぁ、良かった。高かったけど。
 アドバンストルームミラー・・・これはいらなかった。普通のミラー状態だとなんか暗くみえます。カメラにすると近すぎてみにくい(老眼だから?)
 DOP 10インチナビ、11.6インチリアモニター・・・分からないので1番良い(!?)のにしておきました。
 ドラレコPKG・・・ナビに同じです。
 HDMIジャック・・・使い方研究中です。
【総評】1年ほど検討して買ったので満足しています。ACCが必須だったためトヨタ系5ナンバーミニバンを選択肢から外し、オデハイ、セレナe-power、ステハイの三択でした。ハイブリッドの静粛性、特に停車時は心が落ち着きます。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年7月
購入地域
東京都

新車価格
342万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ステップワゴン スパーダ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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