『購入して約半年での評価』 ホンダ ステップワゴン スパーダ ハイブリッド 2017年モデル ごまらしさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
購入して約半年での評価

【エクステリア】
気に入っています。マイナーチェンジ前と比べると存在感が格段に増している気がします。ウィンカーもカッコよくて気に入ってます。一方でマイナーチェンジしてもあまり変わらなかったリアは微妙です。
車幅を1695mmに抑えたのはありがたいのですがその影響でなんかドッシリとした感じがなくなんかヒョロっとして頼りないように見えてしまいます。
よく言われるワクワクゲートによる縦線や非対称なデザインは気にならないのですが…
できればもう少しターボ車との違いも欲しかったかなとも思います。

【インテリア】
特に不満はなく使いやすくまとまっており水平基調な感じがとてもよいと思います。またパープルのイルミネーションもオシャレでこれは是非購入する前の人は見てもらいたいところです。
肘掛けが小さいという意見もよく聞きますが、私はあまり気になりません。
ブレーキホールドやEV走行ボタンがセンターコンソールにあってちょっと使いにくいのでオデッセイのように近くにあるとありがたかったかなと思います。

【エンジン性能】
前はトヨタアクアに乗っていたので、パワーの違いに驚きました。ミニバンという重量級の車の重さを感じさせないほどのトルクは、ステップワゴンでしか味わえないと思います。
踏み込むと唸りはしますが、トヨタのエンジンのように苦しい感じではなく気持ちいい音で回ってくれます。
でもたまにストップした状態からつい強く踏み込むとスピンすることが…気をつけます。

【走行性能・乗り心地】
これも不満はありません。なにかのレビューで船が海上を動き出すような滑り出しと言われてましたが納得できました。それほどスーッと動き出します。アクアもEV走行はしてましたがフィーリングは全く違います。
段差の乗り越えも大きな衝撃はなく、上手に衝撃を吸収してると思います。二列目三列目はどうなのか分かりませんが、同乗者からは不満はありません。
激しいカーブでもそれほどロールはしませんし運転しやすいです。

【燃費】
夏場はだいたいエアコンを使いながらECONを切って17〜18kmでした。もう少し慣れたらもっといけるかな?
チョイ乗りも多いのでそれによって随分燃費が変わります。
燃費をよくするためにしてることがあるのですが…
まず、エンジン始動したらだいたい暖気運転が始まりエンジンが始動します。そこで普通に走行していたら瞬間燃費メーターは5kmくらいを指します。しかし、暖気運転中にメーターのインジケーターの色が変わるくらいの加速をするとなぜか20kmくらいまで伸びます。そして暖気が終わったタイミングでまた瞬間燃費は落ちていきます。なかなか信号などで運転しだして一気に加速する場面はないと思いますが試してみてほしいと思います。暖気運転中の燃費がかなり改善します!
もう一点は高速走行の時なのですが、普通に高速を100kmほどで走ると燃費は15kmまで低下します。しかし、ECONをオフにしてSモードにしクルーズコントロールを使うと瞬間燃費は18〜20kmをコンスタンスに指しますので燃費が落ちません。
これも燃費が伸びないという方は是非試して頂きたいです。
ついでに…これは効果あるか謎ですが夏場のエアコンは最低温度に設定+風量最低にしておくとあまりエンジンがかかることがなかったように思います(なんか冷房はコンプレッサーで冷やした冷気をエンジン熱で温めて温度を調整してるからだとか?)。

【価格】
ここがやはりネックですね!でもそれだけの価値はあると思います。セレナも色々つけたら結局ステップワゴンと変わらなくなるし、特別高いわけでもないのかな…?本体価格が高いからそう見えるだけかも!

【総評】
全体的にはとても満足です!
欲を言うなら、後部にもう少し収納があれば助かります!3列目を戻す時はラゲッジにあるものをどかさないといけないのでそこが面倒かな?
あとワクワクゲートは素晴らしいですね!デザインよりも実用性重視なのでとても助かってます!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

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