- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| 主張性 |
4.65 | 4.30 | -位 |
| 着脱性 |
4.54 | 4.25 | -位 |
| デザイン |
4.28 | 4.04 | -位 |
| 光量度 |
4.67 | 4.11 | -位 |
| 防水 |
4.56 | 3.89 | -位 |
| 電池の持続時間 |
3.97 | 4.01 | -位 |
| 耐久性 |
4.13 | 3.73 | -位 |
| メンテナンス性 |
3.96 | 3.98 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2020年8月28日 11:47 [1361931-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 主張性 | 5 |
|---|---|
| 着脱性 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 光量度 | 5 |
| 防水 | 4 |
| 電池の持続時間 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| メンテナンス性 | 3 |
光量は自動車ライト並に明るいですが、自転車で走る時は明るければ安全かというと町中の対向車がいる環境では、このライトつけると「まぶしい」と対向車にパッシングされることが何度もあります。山奥の対向車がいない真っ暗な道でしか、この光量を生かせそうな道はないです。(下手すると事故に発展したり、ケンカになる)
光量が大きければ消費電力も大きくなり、このライトも大容量リチウムイオン充電池搭載(6800mAh)を搭載していますが、モバイルバッテリーをつけて走ってるような感じで重量重く、サイズもでかいです。充電も時間がかかります。
普通の街灯のある街中を走るにはデメリットの方が多いかなと思います。
町を走る時は必ず相手がいて明るさが武器になってたりしますから、気をつけて。
- 接続タイプ
- ロードバイク
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