ルノー カジャー 2017年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：カジャー 2017年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
Bose	2017年8月31日	特別仕様車	4人
インテンス	2018年4月12日	マイナーチェンジ	2人

満足度：4.02

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数6件

1. 5 40%
2. 4 20%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.41	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.22	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.02	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.51	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.51	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.63	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月22日 18:22 [1060545-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	3
価格	3

ルノー版のキャツシュカイでしょうか？

2024.4追記
悪いクルマではないのですが、試乗車も無かったですし、ディーラーもそれほど売る気はなかったのではとも感じます。販売期間も短く台数も結局少なかったと考えます。
なので、ほとんど走っているのを見ませんが、中古車は少しはあるようです。それもSUVブームで6年落ちか100万円の後半と結構高価なので微妙な感じですね。

ルノーは基本としてDCTですが、DCTはトラブルフリーではないので、年数が経過するとリスクもありますから、そのあたりも承知していればよいでしょう。

【エクステリア】
ルノーらしく、キャプチャーに似せてキャツシュカイよりカッコ良く仕上げていますが、キャプチャーほどのインパクトはありません。

サイズ的に近いプジョー３００８とは見た目の高級感では大きく見劣りしますが、そもそも車両価格が５０万以上違うので当たり前です。

【インテリア】
兄弟車のエクストレイルと質感レベルは同等です。
新しいモデルのプジョー３００８あたりと比べると、質感では明らかに差が見られますが、エクストレイルと差が無い感じなので、実用面では問題ありません。

大人四人ゆったり座れる空間を備えますが、トランクスペースは奥行き約８０cm幅１１０cm高さが４０cmで上部の奥行きが5０cm程度でトノカバー下の実用量は３００L程度となり、キャプチャーと大差無いのは残念ですね。

【エンジン性能】
基本的にはキャプチャーのエンジンに少しだけパワーアップしたものです。
低回転では一般的なターボ無しの2Lエンジンよりもトルクが出るので、スポーツ性を求めなければ十分だと考えられます。

【走行性能】

【乗り心地】

【燃費】
ボディが重く小さめなエンジンなので多くを望めませんが、2Lのエクストレイルより良いのでは？

【価格】
グラスルーフにBOSEサウンドシステム付きで、フル装備に近いのでまずまずですね。エクストレイルと価格差は無い感じです。

【総評】
先代モデルは国内ではデュアリスという名で販売された、欧州などではキャツシュカイという名のモデルです。

初の中国生産モデルとのことでしたが、もともと質感はイマイチなエクストレイルなので、特に中国生産のマイナス感は見た目ではありませんでした。

このBOSEサウンドシステムつき限定モデルは、エクストレイルと違い、ナビをスマホで対応すれば、３５０万プラス諸経費で乗れそうです。

モノとしてアクティブに使うなら良いクルマかもしれません。

普通のオーディオ装備で、標準ルーフで３００万程度で通常モデルが出たなら、オーディオレスでオプションだらけのエクストレイルよりも室内の広さは大差ないのに２５cmもコンパクトなこともあり、なかなか良いクルマかもしれません。

レビュー対象車

試乗

[201King]

2018年1月7日 20:58 [1093887-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

試乗無しでの購入に後悔

新車購入ですが、購入地域より購入者が特定される可能性があるので中古車としてレビューさせて頂きます

【エクステリア】
ボディサイズやデザインは凄く気に入ってます

【インテリア】
ドリンクホルダーは付いていますが日本のペットボトルや缶には全くサイズが合っておらず、走行中にホルダーから飛び出す事があるので必ずキャップを閉めておける物にする事をお勧めします

R-Linkは使っていたアンドロイド携帯では文字化けして全く使えず、確実にリンクできるi- Phoneに買い替えるはめに、トホホです
また、今市販されているナビを使い慣れた方には操作で苦戦されると思います

【エンジン性能】
発進の反応がとにかく悪い
走り出してしまえば快適ですが、クリープ時は車がなかなか動き出さない為、アクセルを少し踏み込むと突然飛び出し、凄く運転が下手になった気分にさせられ、街中の発進時も大体置いてかれます
ディーラーに相談したら車が重いのでECOモード解除すればが多少出足が良くなるとの事ですが、全然納得出来ません
もし試乗していればこの部分で購入を考え直したと思います

【走行性能】
発進以外は問題ない

【乗り心地】
問題なし

【燃費】
この大きさの車で10km/L位走れば自分は満足です

【価格】
妥当かな

【総評】
3ヵ月、2,000キロ以上走りましたが、細かいトラブル？は多いです。
走行中にアクティブブレーキの解除警告灯が付いたり、ステアリングのマイクのスイッチが反応しなくなったり等々
その都度ディーラーで見てもらってもコンピュータチェックやディーラーでの作動確認では異常は出ないんですよねー、全く不思議です。

まだ試乗出来る車は無いと思いますので少しでも購入検討されている方の参考になればと少し辛口にレビューさせて頂きました。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車