ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル G EX Honda SENSING 4WD（2018年4月20日発売）レビュー・評価

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満足度：4.43

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング9位

レビュー投稿数：137人　（試乗：24人）

1. 5 61%
2. 4 26%
3. 3 7%
4. 2 4%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.34	4.33	29位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.44	3.92	2位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.41	4.11	33位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.31	4.19	38位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.37	4.03	31位
燃費 燃費の満足度	3.68	3.87	75位
価格 総合的な価格の妥当性	3.49	3.86	66位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[コーヒー牛乳パン]

2020年1月1日 22:02 [1288670-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

エブリイと比べて見ました

友人の車両修理に貸してくれたのが一番高価なN-BOXカスタム４ＷＤ
次はこれでと言う事で借りた様子です
で５０キロ程あちこちと乗らせてもらいました
私自身は最近のホンダの車に評価は厳しいと思いますので参考までに

【エクステリア】
文句なくカッコイイと言う友人と少し派手と思う自分
リアのテールランプの造型も好みが出そうですがカスタムを選ぶ方にはこれ位で良いかも知れません
古いストリートＸＩやバモスを見慣れた自分には？
迫力があるフロントを求める世代にはまだ地味だそう

【インテリア】
とにかく収納が多いのに驚きました
小物が色々と置けるし入れられるのは女性や子供連れの家族の車には最適です
コンソール部分や各部の色分けも良し、質感も前のモデルより高くなりましたね
シートや内装の出来も軽とは思えません
我がスズキのターボＲＳとは雲泥の差でプラスチックの質感が良いですね
さすが２００万円近い車と思います
一つ気になったのは造型が大きいので埃がたまり易く掃除が大変な気がします

【エンジン性能】
街乗りはまったく不満がありませんでした
速さを感じると言うよりどちらかと言えばシルキーなエンジンです
踏めば走るので通常の走りでは不満はありません
昔のようなホンダＮＡ特有の回すエンジンでは無いと思います
山坂の多い場所では６０キロ以上の速度は期待が出来ないですね
最近の下振りのエンジンで上りが多い場所ではターボの方が良さそうです

【走行性能】
通常の使用では軽と感じない走りです
脚も良いですし安定感があります
もちろん箱型の車ですので振り回す無茶はしないですが
振り回すと(笑)やはり車重を感じる動きをします
初期のN-BOXの様にフロントタイヤが減る事は無くなったかが気になります

【乗り心地】
とてもシルキーな乗り心地ですね
軽ではありません
この手の車としては少し硬めに感じますがシートも相まって上質な感じがします
高速を走るとどうなのかが気になります

【燃費】
わかりません

【価格】
最近の軽ハイトワゴンでは標準的な値段なのでしょう
やはり最低２００万円は用意しないといけないと考えると安くないですね

【総評】
売れるのがわかる出来です
後席の出来と広さは特筆物です
もちろんそれはシートアレンジの妙なのですがそれでも素晴らしい
高級感もあり上質な仕上がりです
ただしそれに引き換えの金額が必要ですが
それでも同価格の普通車を買うよりは良いと考える方が多いんでしょう
一つ前のモデルも乗りましたがそれでも十分ですがそれの上を行く出来です
時代の流れで出来たのが良くわかります
リセールバリューも高く中古も高価で販売されるので乗り換えも楽
皆さんが欲しい一台なのがわかりますね

エブリイワゴンと比べると
シートアレンジを広く使うと荷室が狭くなるので積載をするには不利
質感ははるかに上で室内それよりも静かです
比べると一時代違うかの様ですね
走りはどちらも街乗りなら十分ですが同価格でエブリイワゴンはターボが選べます
価格はワゴンの方が少し安いですがカスタム以外のモデルならそれほど差が無くなる
２０万円差程度であると考えるとすれば個人の好みでの世界になりそうです
色々に使うにはエブリイワゴン
4人までを運ぶを特化するならN-BOXです

エブリイバンと比べると
同じターボの最上級モデル同士で６０万円の差があります
本来は同じタイプのタントやスぺーシアのカスタムなのですが珍しく造り続けただけの事はある車です
まだ優位な点も多いと思いますが評価の上がったタントＲＳカスタムと比べるのも良いと思います

レビュー対象車

試乗