『この楽しさが300万以下で手に入る』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル チェインバーさんのレビュー・評価

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チェインバーさん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
この楽しさが300万以下で手に入る

【エクステリア】画像で見るとずんぐりむっくりした感じにも見えるのですが、実物を見るとかっこいいなあって思っちゃいます。
獰猛な小動物って感じですね。

【インテリア】ネットで言われる程安っぽいと思わないです。
シートの出来がかなり良いです。
私は腰痛持ちなのですが、スイフトスポーツのシートは痛みが出ません。
後席はあんまり広くないので2人乗りだと割り切っています。
荷物もあんまり載らないのでこの辺りも割り切りが必要かなと思います。

【エンジン性能】レブリミットがもう少し上ならなんて話をよく聞きますが、全然楽しいです。

【走行性能】公道を走るだけなら充分だと思います。
安定性も軽とは段違い、ステアリングの応答性も良い。
ブレーキは結構効くんで最初はついカックンブレーキになっていました。
慣れて来るとプロボックス辺りのブレーキの効きが悪いと感じる様に。

【乗り心地】言われる程悪くない、これなら全然OKなぐらいです。
高級セダンと比べりゃそりゃあってなりますが、比較対象が軽や商用車の多い私には上等です。

【燃費】市街地でリッター14km走るんで、バイクのカタナ(1000cc)と変わらないぐらいです。
優秀。
【価格】オプション色々盛ったんでそこそこ高くなったけど、必要最低限の装備に留めたらかなり安いと思います。
総支払がN-BOXより安いのは奇跡じゃないでしょうか。

【総評】本当はハスラーの車検を2回通してから乗るつもりでした。
MTの車に前々から乗ってみたい気持ちはあったけど今の自分には早いかなと思っていました。
昔からホットハッチが好きでゴルフGTI、初代シビックタイプRにあこがれもしたし、スイフトスポーツが気になったのは次期モデルがマイルドハイブリッド化されるって噂があったからです。
受注停止になっていますが、8月の時点で話を聞いているのはマイナーチェンジをもう1回やるみたいで、その後意外と延命される可能性もあるのかなと思いました。
しかし、私の大嫌いなアイドリングストップが追加される可能性があります。
 
アイドリングストップ大嫌いなんでマイナーチェンジで追加されても構わないです。
ナビが9インチのスズキ純正ナビに対応して、全方位モニタの画質が悪い(特に現行ハスラー等のデジタル伝送に比べて)が解決されたら私は歯軋りするかもしれませんが。
 
車の話からズレますが、ディーラー純正のパナソニックのナビは非常に使いにくいです。
前のナビがスズキ純正(パイオニア製)でこいつが痒い所に手が届く物だったので。
値段の割にガッカリ感が半端ないです。
 
環境規制や騒音規制がどんどん厳しくなる昨今、スイフトスポーツの様な車は今後数を減らすし、若者がちょいと頑張れば買える価格帯のスポーツモデルは絶滅するんじゃないかと思います。
今スイフトスポーツが気になっている方、買おうかなと迷っている方は受注が再開されたら是非買ってください。
普通に乗っても良し、弄っても良しの1台です。


使用目的
通勤・送迎
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車

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スイフトスポーツ 2017年モデル

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中古車価格:99〜430万円

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