『アイドリングストップはつけないで欲しい!』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル まほりかさんのレビュー・評価

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まほりかさん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
アイドリングストップはつけないで欲しい!

ZC33S ブラック納車になり半月経過しました。

自分用の車としては10年以上ぶりのマニュアル車(軽トラを除いて)

現在人気の昭和から平成初めのスポーツカー数台、当時乗りました。

今そのまま所有していたら、マンション何部屋も買えますかね??

当時との比較? 納車されたスイフトはセーフティーパッケージ

全方位カメラ、ナビ付きの6速で200万少し  これは2022年の金額

ではありえない。 他社との比較です。

日本で一番売れているらしい妻のN-BOXはオプション諸費用込みで軽く250万超え

2022年新車、中古車、価格は異常です。

まぁ人間の無い物ねだりは仕方ありませんが、今現在製造されていないものを欲しがるのは

お金持ちだけにしましょう。 と 自分に言い聞かせています。

半月、スイフトに乗り、支払った金額より満足や、楽しさが高いことを実感します。

コスト重視の軽自動車とは違い普通車は水準が高いと感じました。

昔のスポーツカーとは比較になりませんが、この車が今200万くらいで乗れるのは奇跡です。

まぁ昔のスポーツカーが海外需要で異常に高すぎるのが原因かと思いますが、

ただ、  すれ違うZC33S 同世代か、初心者マークの男子ばかり

同世代(50代)ですよ。 初心者女子にも乗って欲しいです。

86女子とか動画ですごく盛り上がっているようですが、

マニュアル女子にもオススメしたいです。

お父さん! お嬢さんに勧めてください。

マニュアルですが乗りやすさは抜群です。

低回転でのトルクが厚くエンストする気がしません。

反面、自分の運転なのにAGSに乗っている錯覚に陥ります。(運転下手なのか??)

現在、リッター200円に近いハイオク指定ですが、燃費はリッター15km超えてきます。

高回転させないダウンサイジングターボの効果だと思います。

昔のロータリーエンジンのような回転数ですが、燃費は3倍以上です。

毎日乗りながら感じるのはこんなに運転上手だったかな?と感います。

メーカーのこだわりのおかげだと思います。

サーキット走行や、ジムカーナなどしない方は、ノーマルで乗って欲しいと思います。

スイフトはなぜ派手で大きなマッドガード、サイズの合わない変なリアウイングが多いのでしょうか?

スズキのエンジニアが想いを込めて販売しているモデル私はノーマルで大切に乗りたいと思います。


スイスポ女子が増えますように!

我が家の娘はオートマ限定です…

レビュー対象車
新車
購入時期
2022年3月
購入地域
長野県

新車価格
201万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

スイフトスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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スイフトスポーツ 2017年モデル
スズキ

スイフトスポーツ 2017年モデル

新車価格:201〜208万円

中古車価格:99〜448万円

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