
2021年8月28日 20:20 [1487225-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
思ったより、スポーティー。子供っぽくはなく、しっかりと欧州テイスト。
大人やシニアが乗っても恥ずかしくはない。
【インテリア】
安っぽいとのレビューが多いが、自分は安っぽいとは感じなかった。
赤のパネルも使い、それなりに、スポーティーな雰囲気を出している。
シートはバケットタイプでホールド感も十分。
シフトフィールもしっかりとしてよかった。コクコクと入り、ゴム感は感じなかった。
ペダル配置もよく、ヒールアンドトゥが簡単にできる。
サイドブレーキも剛性感があった。
内装は、全然合格点である。
【エンジン性能】
試乗だから、街中だけであったが、必要以上に加速する。トルクがすごい。
2速で全開にすると、かっ飛ぶ感じだ。これは、よいエンジンだ。
【走行性能】
サスペンションが良いのに驚いた。欧州標準車である
フォード・フィエスタの1.0L エコブーストモデルに
全く負けていない。とても、しなやか。
【乗り心地】
サスペンションが良いから、乗り心地も当然、良い。
欧州車風のしっかり目の乗り心地が好きだから、快適・快適!
【燃費】
試乗なので未評価。
【価格】
この内容で、200万円は安すぎる。まさに、バーゲンだ。
【総評】
ホンダのN-ONEのRS(6MT)に乗ったが、圧倒的に
エンジンパワーが違う。値段はほぼ同じだから、
走りにこだわるなら、こちらを買うべき。
しかも、後席もしっかりと大人2人が乗れ、
荷室もきちんと買い物や旅行に使えるレベル。
スポーツ走行が朝飯前でこなせるのに、
日常遣いも全く問題ない。
スズキはすごい車を作るもんだ。
買って、後悔はないだろう。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった48人
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レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2022年5月26日 01:05 |
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2022年4月9日 23:40 |
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2022年1月27日 13:10 |
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2022年1月26日 16:53 |
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2022年1月23日 14:16 |
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2021年12月31日 00:02 |
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2021年12月20日 23:32 |
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2021年12月20日 21:43 |
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2021年12月8日 18:31 |
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2021年9月18日 12:08 |
スイフトスポーツの中古車 (全3モデル/1,467物件)
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88.9万円
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スイフトスポーツ ベースグレード RS−Rダウンサス モンスタースポーツマフラー 6速マニュアル クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC エアロ オートHIDヘッドライト
69.3万円
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- 平成24年(2012)
- 距離
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- 車検
- 2023/05
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77.7万円
- 年式
- 平成25年(2013)
- 距離
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- 車検
- 車検整備付
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78.0万円
- 年式
- 平成25年(2013)
- 距離
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- 車検
- 車検整備付
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