『カッコよくてパワフルなコスパ最高車』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル 秋田中央道路SA20-10さんのレビュー・評価

[秋田中央道路SA20-10]

2017年10月15日 10:06 [1070245-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

カッコよくてパワフルなコスパ最高車

試乗インプレッション 好印象に☆マーク
マイカー プジョー106S16

【エクステリア】 ☆
贅肉削いだ感じで曲線、エッジが効いている。ボンネットと先端から大きな開口への勾配がフィアットクーペの雰囲気あり
スズキというか国産ぽくなく一押し。

【インテリア】
セミバケットシート、気持ち良い。3ナンバーの幅は十分に出ている。
個人的にはコンパクトスポーツには広すぎ、適度な狭さがコックピットの雰囲気を盛り上げると思うが
一般的に広くて嫌な方は少ないだろうからあくまで私の好みの話。それほど広く感じる。

【エンジン性能】 ☆
誰もが良くわかるニューモデルの一押しだと思う。マイカープジョー106 は1.6自然吸気の確か116PS。
同じ様な車重で24PS違うとその差は歴然、ストレス全くナシ。一般道でベタ踏みすることは少ないのではないかな。
以前保有していたレガシーBH5（比較が古い車ばかり）の様なターボのタイムラグって今のターボはあまり無いですよね〜。
トルク全般を上手く底上げして、踏み込めば野太いパワーを披露します。

【走行性能】【乗り心地】
固い印象。スポーツ車なので良いかな。一般ユースならあこれ以上手を加えなくても十分でしょう。
歴代スイスポではリヤの騒音が残念な安っぽさを出していまいた。ニューモデルも若干気になりますがかなり良くなった。
スズキの開発者さんもあえてここにはこだわらず車作っていると感じました。
ホイールの大径化ってルックス以外にどんなメリットがあるのかわからないのですが、コンチネンタルの17インチは
国産では珍しいメーカー選定！ヨーロッパで作り込んでいますよというアピールもあるのでしょう。
140,150�`出せれば実力がハッキリするのでしょうが、なかなかチャンスないから残念。

【燃費】
カタログ17�`実用11�`とのことでした。十分です。

【価格】 ☆
ロードスターのベースグレードでも250万円くらいでしょうか。
圧倒的なコスパでしょう！スズキ偉い

【総評】
エクステリア、エンジン、価格は文句なし。
ゲットしたい1台です。

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試乗