『コスパ最高!(試乗)』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル hat-hatさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費無評価
価格5
コスパ最高!(試乗)

スイフトスポーツ、ATモデルに試乗して来ました。

外観はワイドトレッドが決まっていて予想以上に安定感のあるスタイルに見えました。フロントマスクも精悍に見えます。リヤスタイルはシンプルな造形でなんかマーチみたいに感じました。

乗り込むとサイドサポートの張り出したシートにより囲まれ感があります。狭いと言う程では無いですが。今や定番になったプッシュボタンでスタート。私はこれは従来のキーを差し込んで捻る方式の方がいいと思うんですが仕方ありませんね。シフトノブはギヤポジションが少し分かりずらいかな。でも慣れれば大丈夫でしょう。

ハンドル周りも色々付いてて豪華な感じです。パドルシフトは操作しやすそうです。

走り出すと低速でもややゴツゴツした剛性感を感じます。気持ちの良い引き締まった足回りですね。スポーツモデルなのでこの位で丁度いいと思いました。何も知らない奥さんに乗せたら固いと文句を言われる事もあるかも知れません。

交差点を低速で回っても引き締められた足回りを感じる事が出来ます。ハンドル操作に車体が機敏に反応する感覚が走りを予感させます。

直線で踏み込むと直ぐにドッカンとトルクが出るのでは無く、回転上昇に合わせて加速度的にパワーが出て来る感じです。車体の軽さを感じつつグイグイ車を引っ張っていく感じです。車内には程よくエンジン音が入って来て踏んだなりに気分が盛り上がります。煩くは無いです。

低速トルクはターボが効くまで多少のタイムラグは感じる事が出来ます。ゆっくりと流す時にはちょうど良いトルクです。踏み込めばチョット遅れてパワーが付いて来る感じです。

市街地の低速域が中心の試乗でしたが軽い車体とターボパワー、引き締められた足回りは充分に感じる事ができました。

見積りでも210万程、スズキさん頑張りましたね〜^_^ これは久し振りに欲しくなっちゃいました。

今注文すると年末若しくは年明け納車との事。値引きは8万、下取りあるとプラス5万、オプション5万引。どうしよう?

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車

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