『飛翔する鳥を流し撮りして、その写りに驚きました』 ニコン D850 ボディ ミランミュニックさんのレビュー・評価

2017年 9月 8日 発売

D850 ボディ

  • 新開発の裏面照射型ニコンFXフォーマットCMOSセンサーと、画像処理エンジン「EXPEED 5」を搭載した、プロから上級者まで幅広い層に向けたデジタル一眼レフ。
  • 有効4575万画素という高画素ながら、ISO 64〜25600の幅広い常用感度域(※ISO 32相当までの減感、ISO 102400相当までの増感が可能)を実現。
  • 4K UHD(3840×2160)/30pの動画を「FXベースの動画フォーマット」フルフレームで撮影可能。また、最長記録時間3分のフルHD「スローモーション動画」に対応。
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タイプ:一眼レフ 画素数:4689万画素(総画素)/4575万画素(有効画素) 撮像素子:フルサイズ/35.9mm×23.9mm/CMOS 重量:915g D850 ボディのスペック・仕様

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D850 ボディニコン

最安価格(税込):¥311,800 (前週比:-330円↓) 発売日:2017年 9月 8日

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ホールド感5
飛翔する鳥を流し撮りして、その写りに驚きました
当機種運河の上を飛翔する水鳥_オリジナル
当機種運河の上を飛翔する水鳥_トリミング後
 

運河の上を飛翔する水鳥_オリジナル

運河の上を飛翔する水鳥_トリミング後

 

半田市を歩いて来ました。街中の歴史的な場面をD850に慣れることも目的として、色々と撮影してきました。

その中で、運河の上を飛翔する水鳥を流し撮りで撮影してみました。

普段、あまりこういった被写体を撮影はしないのですが、このカメラの特質をつかむ意味で試してみました。

結果は驚きでした。レンズは、AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G EDですので、望遠端で撮影してもあまり大きくは撮れないのですが、トリミングしてみて驚いたのは、鳥の姿がくっきりと映し撮られていました。

トリミング前と、トリミング後を比較してみてそのサイズの差が分かると思いますが、D850の底力を知る思いでした。

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操作性5
バッテリー5
携帯性4
機能性5
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朝陽の写真を撮りだめていますが、D850での撮影は素晴らしいです
当機種ひろびろとした空に朝陽が出つつあります
当機種もう少しで朝陽が上ります
当機種太陽が顔を出します

ひろびろとした空に朝陽が出つつあります

もう少しで朝陽が上ります

太陽が顔を出します

自宅が高台なので、朝陽が上るところを撮影するのが楽しみになっています。

D850を入手後冬のきりっとした朝陽を撮っていますが、このカメラの凄さが分かるような気がします。

自然の織りなす色彩が、見た感じよりももっと奥深い感じで撮影できるのは驚きです。


レベル
ハイアマチュア
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デザイン4
画質5
操作性5
バッテリー5
携帯性4
機能性5
液晶5
ホールド感5
夜景にて使用して、さらに気に入ってしまいました
当機種薄暮の時に工場を背景に走る岳南電車
当機種電車の入れ違いシーンです
当機種夕闇の中を走る岳南電車の姿

薄暮の時に工場を背景に走る岳南電車

電車の入れ違いシーンです

夕闇の中を走る岳南電車の姿

当機種車窓からの工場夜景-1
当機種車窓からの工場夜景-2
当機種車窓からの工場夜景-3

車窓からの工場夜景-1

車窓からの工場夜景-2

車窓からの工場夜景-3

夜景という悪条件で利用してみましたが、さらにD850を気に入る結果になりました。

静岡県のJR吉原駅から9.2kmという、短い区間を走っている岳南電車とう路線があります。この路線は、日本夜景遺産に登録されていて、車窓からの周辺工場の夜景の美しさが売りです。

月に一回「夜景電車」というイベントがあり、陽が落ちてから二両編成の電車の後ろの車両の車内灯を消して夜景を楽しむことができる電車が走ります。

前置きが長くなりましたが、この電車でD850を試してみました。

夜景というと、長時間露出が当たり前ですが、走っている電車からの撮影ですから、そんな長時間露出は無理です。

そこで、このカメラの特徴とするISO性能の高さが活用できます。設定を25600にし、レンズはAF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G EDを使って、絞りを開放の2.8にして撮影にトライしました。

さすがに、画像は荒れていますし、動ボケをしてしまいますが、結構善戦してくれた結果に満足です。

薄暮の電車の姿や、工場設備の夜景遺産の真骨頂の様子など、動いている電車からの撮影を前提とすると、このカメラの性能の高さを物語っていると感じました。

レベル
ハイアマチュア
主な被写体
人物
風景
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満足度5
デザイン4
画質5
操作性5
バッテリー5
携帯性4
機能性5
液晶5
ホールド感5
試してみました、レンズはAF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G EDです
当機種河原に生えていたすすき越しの背景に高速道路の橋梁をぼかしていれました
当機種河原の鉄塔とテトラポッド置き場
当機種川を渡るダイナミックな高速道路の曲線美

河原に生えていたすすき越しの背景に高速道路の橋梁をぼかしていれました

河原の鉄塔とテトラポッド置き場

川を渡るダイナミックな高速道路の曲線美

当機種川面の色の美しさに驚かされます
   

川面の色の美しさに驚かされます

   

入手後にやっと実際に使ってみました。

散歩しながら、撮影した写真です。

写真は全て、JPEG撮って出しということで、一切何も手を加えていません。というより、RAWの画像を設定していません。

撮影画像は、かっちりと撮れている印象です。

専門的に周辺解像度がどうのこうのといった専門的なことは分かりませんが、どの写真も情報量が多いというのか、撮影した風景に色々な情報が詰まっているような印象です。

特に、川面の色の青味の深さは引き込まれる印象です。

D850にこれから惚れてしまうこと間違いないですね。

レベル
ハイアマチュア
主な被写体
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風景
子供・動物
夜景
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満足度5
デザイン4
画質5
操作性5
バッテリー5
携帯性4
機能性5
液晶5
ホールド感5
まず、受け取ったその日の感想です

本日やっと手にしました。したがって、使い込めていません。

カメラ店から入手して、自宅で種々の設定をして試し撮りしたレビューです。

前機種は、D800でD810を飛ばしました。最近は、ニコンの評判が今一つだったので、次のカメラはニコン以外にしようと思っていましたが、あまりにも評判が良いので、2017年の11月末に予約。結局ほぼ、1か月待ちで入手できました。

細かい評価は別として、2-3時間弄っていた感想で、主にD800との比較、そしてサブ機として使用しているD610との比較です。

ホールド感は、D800に比べて手になじむ感じです。これは、グリップの形状がすっきりしたことによるものです。実際の寸法は分かりませんが、厚みというのかD800ではボディ自身のごろっとした感じがありましたが、それがすっきりとダイエットした印象です。

軍艦部はニコンの伝統だったストロボ組み込みの形状から、ストロボが無くなりすっきりとしました。アマチュアカメラマンとしては、ストロボは便利でしたので、機能としては残念と思いつつ、すっきり感は良いと思います。この辺は、迷うところですね。

D800に比べて、第一印象で良いと思ったのは、サブセレクターです。焦点合わせの選択がこのセレクターを親指で操作することで簡単におこなうことができます。これは、最高に便利と感じました。

基本的には、ニコンの一眼レフの操作方法に則っているので、迷わず使うことができそうですが、まだまだ操作は深いことがありそうです。

次回のレビューは作例含めて、少し使い込んでおこないたいと思います。

レベル
ハイアマチュア
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