E-PACEの新車
新車価格: 598〜781 万円 2018年2月22日発売
中古車価格: 289〜699 万円 (63物件) E-PACE 2018年モデルの中古車を見る

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2020年1月12日 12:34 [1291577-1]
満足度 | 4 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 2 |
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Eペース納車後2ヶ月、1,400kmほど走ったので私の感じたことを。購入時の候補はX3、X4とGLCクーペ、FペースでしたがスタイルでEペースに決定。初のSUV、初のディーゼルエンジンです。納車まで約1ヶ月でした。
それではいきなりですがマイナス点から(笑)
まずなにより装備品の使い勝手がドイツや国産ほど洗練されていません。オートライト1つとっても作動が理に適ってない。例えば、夕暮れ時停車するとヘッドライトが点灯、走り出すと消えます。前走車に申し訳ないと思いスモールに切り替えてもちょっと走ると自然にオートに戻ってしまい同じことを繰り返します。オートモードを解除するボタンが欲しいところです。ドアミラーの自動格納も解除できない仕様とのこと。期待していた走りについては、ATの反応が鈍くせっかくパワフルなエンジン(私比)なのにコーナーを気持ちよく走れません。マニュアルシフトすると一旦ギヤが抜けて空走するのでエンブレ使ってコーナーに侵入なんて技(?)は無理ですね。まるでシングルクラッチのセミオートマ(乗ったことないけど笑)。エンジンオートストップ後の坂道発進ではギヤがニュートラルになってフットブレーキをリリースすると後退りします。坂道発進モードがあるようなので今度使ってみます(汗)また、シフトダウンから停止するとエンジンストップが無効になります。
純正オーディオの音質も軽くて安っぽい。
主なマイナス点はこの辺で、お待ちかね?のプラス点を。
なんといってもエンジンについてはジャーマンブランドのディーゼルと比較しても格段に静かです。パワーも必要充分以上。燃費は郊外で14km/ℓ、街中で11km/ℓくらいでした。街中は雑なアクセルワークの相方の運転なので丁寧に踏めばもう少し延びると思います(笑)
内装は安っぽいアルミ細工に目をつぶれば他は高級感もあり、スポーティで大満足です。
足回りもスポーティで硬めなのに段差乗り越えの振動は一発で収束し、ボディの軋みもなく剛性が高いと思います。
前から見るとスイフト、横から見るとヴェゼルに似てますがスタイルは一番気に入っているところです。
いろいろ欠点がありますが出来の悪い子ほど可愛いという気持ちになってますσ^_^;
あっ、今日初めて洗車したんですが、ウィンドウウォッシャー液のノズルが取れてるのを見つけてしまいましたw
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年11月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 572万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった16人
「E-PACE 2018年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2022年2月10日 20:43 |
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2021年10月6日 13:24 |
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2021年3月6日 16:52 |
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2020年12月3日 21:46 |
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2020年11月21日 14:44 |
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2020年1月12日 12:34 |
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2019年10月6日 01:21 |
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2019年5月3日 18:16 |
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2019年1月4日 13:29 |
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2018年12月1日 10:33 |
E-PACEの中古車 (64物件)
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Eペイス S 180PS セレクトパック パーキングパック アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 全周囲カメラ 純正ナビ シートヒーター スマートキー
369.9万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
- 1.6万km
- 車検
- 2023/12
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Eペイス AppleCarPlay/androidauto/ACC/LKA/衝突軽減ブレーキ/BSA/パワーバックドア/ASPC/ETC/電動パーキングブレーキ/シートヒーター/360°カメラ
348.8万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
- 2.4万km
- 車検
- 2023/06
-
289.9万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
- 5.4万km
- 車検
- 2023/09
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自動車(本体)
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