『スポーツカーの走りをSUVで』 ジャガー E-PACE 2018年モデル Akktaroさんのレビュー・評価

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『スポーツカーの走りをSUVで』 Akktaroさん のレビュー・評価

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さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:97人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格3
スポーツカーの走りをSUVで

新車購入にあたり各社様々な車種比較した際の評価です。
近い価格帯であるVolvo XC40と比較しますが、お互い車のキャラクターがまったく違いますので参考程度に。
まず初めにですが、このE-PACE購入を検討されている方はかなりの車好きだと断言して良いと思います。

【エクステリア】
スポーティな印象を与えられるフロントフェイスです。ほどよい威圧感とほどよいシャープさ。
同メーカーF-TYPEを意識してデザインされているとのことで、正面からの印象だけだとスポーツカーですね。
ただ横から見ると、全長の短さゆえにどうしてもどん詰まり感を感じてしまいます。
塗装も特別綺麗というわけでもないですからね。加えて、日本国内ではデイタイムライトであるJブレードが使えません。
フロントフェイスは格好良いものの全体のバランス・外観に影響する一部機能が使えないことから☆3つです。
この点、XC40のエクステリアは美しいものですから外観を重要視するのであればそちらをオススメします。


【インテリア】
お世辞にも良いとは言えませんね…。部品そのものが安っぽいというか、チープ感が強いです。
ですが、ドライバーシートを囲うようにインテリアが配置されている部分は格好良いですね。
この部分によってコックピット感がうまく増しているため、運転に対するテンションを高めてくれます。
しかしこの上がったテンションを一気に下げてしまう、本当に最悪なインテリアがシフトレバー周りのピカピカアルミです。こいつのせいで、運転日和である晴天時に太陽光が反射しまくって運転中の気が紛れます。ディーラーに聞いたら特に対策はないとのこと。
気になる人は私の他にもいらっしゃるでしょうから、気をつけてください。
インテリアは仕方ないですが、XC40の圧勝です。


【エンジン性能】
ガソリン250馬力とディーゼル180馬力に試乗しました。他社に比べると最近開発されたエンジンなので、色々な部分で優れている…らしいです。あまり実感はできませんでしたが。
しかし、ガソリン・ディーゼルともに回転数を上げた時の音が良いですね。4気筒ですが、心地よい官能的なサウンドでした。
加速も早いですしトルク感も十分。ただ…燃費が悪そうですね。
試乗にて燃費項目は記載しませんが、通勤用として使うのは懐に厳しいかもしれません。
XC40も250馬力モデルがありますが、あまり記憶に残らない普通のエンジンでしたので、エンジンはE-PACEに分がありますね。


【走行性能】
グイグイ思った通りに曲がります。曲がる時のスムーズさで言えばBMWとほぼ同等です。
少しきつめのカーブも難なく曲がれてしまうので、E-PACEは見た目だけのスポーツカーではないということですね。
ロールもほとんど感じませんから、シャシーがしっかりしているんだと思います。
XC40は若干ロールを感じましたし、ステアリングが私と合わなかったのかあまり曲がり心地はよくありませんでした。

【乗り心地】
個人的には普通です。もちろん突き上げ感は国産車などに比べると随分紳士的でほぼ気になりません。
しかし他社に比べて何かあるかと言われると…。しいてあげればスポーティな割に乗り心地もそれなりに良いということでしょうか。
XC40はこの点、とても乗り心地がよく100km200kmは簡単に走れてしまいそうな感覚でした。


【燃費】
試乗にて評価無。

【価格】
至って普通、価格相応かと思います。
インテリアがかなりお粗末なので、ここにもう少し高級感が出てくればと期待してしまいます。
スポーツカーSUVとして見れれば比較的安い金額で購入できますので、お得感が出てくるかと思います。
特にエンジンはこの価格帯で見ると頭1つ抜けてる感があります。

【総評】
XC40とは一概に同列で評価できませんが、外観・内装を重視するならXC40で。コンパクトサイズでスポーツSUVに乗りたい方はE-PACEで。
スポーティなSUVが欲しい・だけど他人と同じのは乗りたくないという方にオススメできます。
私もそれなりに都内・郊外走っていますが見かけたのは一度きりです。(もしかしたら試乗車だったかも
何度も記載しますが、エンジン音は4気筒と思えないほど官能的です。ぜひ、高回転まで回せるガソリン車にご試乗してほしいですね。
ただ…ジャガー好きは承知の通りだと思いますが、ナビ類や電子機器・エアコン、試乗車でも各種の不調がありましたのでここも間違いなく車と付き合っていく必要があります。
E-PACEという車自体に魅力はありますから、上記の面も許容することができる方が乗っていけるかと思います。
不具合も車の魅力なんだよという割り切り感。ジャガーというブランドに惹かれる方は相当な車好きだと、私は(勝手に)思っています。

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試乗

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E-PACE
ジャガー

E-PACE

新車価格帯:443〜749万円

中古車価格帯:389〜760万円

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